Bridgestone在2021年8月推出Potenza Sport這款全新的高性能街胎，跟原本市場中的米其林PS4S以及固特異F1SS的性能相比，能夠脫穎而出嗎？
車主充電站編輯部：
高性能街胎這次不比耐用度、寧靜度，而是上賽道來見真章，跟著Tyre Reviews一起來看看Michelin的PS4S、固特異的F1SS，以及新秀Bridgestone Potenza Sport，誰能在賽道中的表現取得最優秀的評價！
Bridgestone Potenza Sport、Michelin PS4S、Goodyear F1SS集評測試車輛：Volkswagen Golf GTI（MK8）
這次的輪胎測試車輛使用了Volkswagen的八代Golf GTI，採用前置前驅的設定，最大馬力245匹以及37.8公斤米的扭力。
Bridgestone Potenza Sport、Michelin PS4S、Goodyear F1SS集評：Michelin Pilot Sport 4 S跑五圈的單圈表現
Michelin PS4S轉向不足表現相當明顯，這次測試的賽道左彎比較多，單邊輪胎很早就熱衰竭了。
PS4S的最速單圈是92.68秒，最慢則是94.08秒。
Bridgestone Potenza Sport、Michelin PS4S、Goodyear F1SS集評：Goodyear Eagle F1 SuperSport跑五圈的單圈表現
即使是在暖胎圈，也能感受到F1SS的轉向更精準、銳利，運動感更好，路面的回饋也更多，PS4S可能是稍微適合賽道，但如果你追求更運動的賽道表現，那F1SS會更適合你。
F1SS的最速單圈是91.97秒，最慢是92.47，落差比PS4S還要小。
Bridgestone Potenza Sport、Michelin PS4S、Goodyear F1SS集評：Bridgestone Potenza Sport跑五圈的單圈表現
可以從路面的彈跳感受到Bridgestone Potenza Sport的胎壁相當硬，不過熱衰竭的狀況比F1SS跟PS4S都還要嚴重，它在跑完第一圈之後，明顯抓地力有落差，但卻在第五圈之後，有種抓地力恢復的感覺，相當神奇。
Potenza Sport的最速單圈是92.33秒，最慢是94.18。
Bridgestone Potenza Sport、Michelin PS4S、Goodyear F1SS集評：第二節的賽道測試
通常磨過的輪胎會比全新的輪胎，在乾地抓地力的表現更優異，因此在第二節下賽道進行測試時，每條輪胎的表現都比第一次要來的好很多，也穩定不少。
從圖表上可以看到PS4S雖然在賽道成績上不如F1SS跟Potenza Sport，不過在其他測試中也有提到，PS4S是一條很全面的輪胎，它在舒適性、耐用度、濕地排水性等成績可說是輾壓對手的表現。
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Bridgestone Potenza Sport、Michelin PS4S、Goodyear F1SS集評：賽道磨耗表現
Michelin PS4S跟Goodyear F1SS再跑完賽道之後，都還可以使用很長的時間，PS4S看起來幾乎是新的，F1SS只有一點側向拉扯的痕跡，不過也還算不錯。
Bridgestone Potenza Sport就差很多了，輪胎磨耗的程度相當嚴重。可以從圖表看的出來，PS4S新胎的深度是7.2mm，用過之後變成6.8mm（少5.36%）；F1SS新胎的深度是7.1mm，用過之後變成6.9mm（少3.86%）；而Potenza Sport新胎的深度是6.7mm，用過之後變成4.0mm，足足消耗了40.45%，差不多是另外兩條輪胎的十倍啊！
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資料來源：Michelin Pilot Sport 4 S vs Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
