Tesla Model 3 LR跟Performance兩種車型差了賽道模式跟循跡系統能否關閉這兩項功能，如果你的電動車要拿來台中麗寶跑賽道日，那就一定要選Model 3 Performance！
車主充電站編輯部：
Tesla的電動車以相對便宜的售價，就可以享受到大馬力、扭力的高CP值，成為麗寶賽道日上常見的車種之一，這次車主充電站請出職業賽車手SU83蘇彥銘與兩位Tesla Model 3車主，來聊看看下賽道電車跟油車有甚麼差，電動車上賽道要注意什麼，車子又該怎麼設定呢！
Tesla Model 3 LR車主麗寶賽道心得訪談：電車跟油車的差異
A.我另外一台汽油車是Honda的S2000，電動車的扭力真的很強，汽油車完全比不上，再來是Tesla的電控系統也很厲害，幾乎不太會讓你有Spin的可能，相較S2000，Model 3 LR在賽道上開起來更輕鬆。
Tesla Model 3 LR車主麗寶賽道心得訪談：煞車升級後的差異
A.原本先換了Endless的來令片，山路上還OK，不過下賽道的話，大概第二圈就有熱衰竭的狀況，就算換加大盤，它的盤厚也只有25mm，散熱效果還是不好，因此就改整組的煞車，把盤厚提升到34mm，讓耐久性更好，雖然久了還是會有熱衰竭的狀況，但不至於完全空掉。
Tesla Model 3 LR車主麗寶賽道心得訪談：坐在蘇彥銘教練的副駕有甚麼感受？
A.給教練載過才知道說，特斯拉的特性強在加速度，因此不用追求彎速有多高，可以把線走的比較V一點，而是盡可能的提早出彎，讓它可以越早下電門越好。
Tesla Model 3 LR車主麗寶賽道心得訪談：Model 3 LR還有哪些可以加強的部分？
如果要防滑全關的話，要買到Model 3 Performance才有，LR就只能關一半而已，我覺得這是LR跑山路以及下賽道最大的問題，目前還想不到甚麼方法可以破解，國外有一些可以破解的方式，不過台灣目前都還沒有人嘗試過。
延伸閱讀：Tesla Model 3 LR車主開箱心得：特斯拉的最佳輪胎設定居然是前寬後窄？-車主充電站
Tesla Model 3 Performance車主麗寶賽道心得訪談：改陶瓷煞車的心得
A.我這台Model 3 Performance改了Brembo的ZR1陶瓷煞車卡鉗組，不過我覺得陶瓷煞車比較適合一般道路上使用，不適合賽道那麼極端的環境，開起來它的線性程度不是很好，不過力道來說是夠用。
（蘇彥銘教練：下場跑的時候，第一腳我踩下去是空的，後來就都是穩定，有可能是煞車油管中有空氣，或是陶瓷煞車還沒有到它的工作溫度）
Tesla Model 3 Performance車主麗寶賽道心得訪談：懸吊升級的心得
A.避震器我選用國產的Triple S，一開始的設定是日常加上山路使用，後來發現下賽道不太夠用，而且我的胎寬也從235換到245，相較之下對於懸吊的負荷就更大了，未來還會再升級懸吊。
Tesla Model 3 Performance車主麗寶賽道心得訪談：坐在蘇彥銘教練的副駕有甚麼感受
A.給專業車手載完之後，發現教練在油門、煞車的細膩度上真的跟我們差距很大，出彎給油的時機點也差了很多，教練很輕鬆就能把車子操控到更極限一些。
Tesla Model 3 Performance車主麗寶賽道心得訪談：給其他想參加麗寶賽道日的Tesla車主建議
A.Tesla的動力已經很夠用，反而改煞車才是重點。之前有全原廠的車友下去賽道跑，第一圈跑完煞車就過熱了，那是非常危險的，所以煞車皮跟煞車油是最優先要更換的，接著才是輪胎！
電動車來下賽道的花費跟後面的維修成本跟油車比起來便宜很多，電動車最大的問題是電力，真正用力跑只能跑3~5圈，之後就會鎖動力，目前麗寶都還沒有規劃Tesla超充站的打算，所以有想要下賽道跑的車友們就要規劃一下要去哪邊充電。
像我去跑山路也都是前面可以衝得很快，但後面都只能散步了，因為電力到後面真的是需要擔心的問題。
蘇彥銘教練解說Tesla Model 3下賽道的注意事項
我今天試了Tesla Model 3的LR跟Performance這兩個版本，它們的差異除了Performance可以關閉循跡防滑系統之外，也能自由設定前後的比例輸出，好處是你可以輕鬆的改變車子的動態，可能原先設定前後都50%，車子會偏向轉向不足，這時候只要將後面的比例調高一點，就會變成轉向過度，所以如果要把Model 3當作Fun car的話，最好是選擇Performance的車型。
不管是LR或Performance的車重都非常重（超過1800kg），因此煞車不能貪太晚，一般FR或FF的車子，我們會帶煞入彎（Trail Brake）來讓重心轉移到車頭。
Model 3配重很平均，如果Trail Brake做得太多，反而會用掉太多前輪的抓地力，反而80%的煞車用腳踩，剩下20%用它的動能回充系統來入彎，就可以更早開電門！
