BMW 335i不能買，N55引擎修到讓你狠下心來賣車？整理BMW N55六缸渦輪引擎最常見的五大問題！
車主充電站編輯部：
從BMW 1系列（E82、F20、F21）、2系列/M2（F22/F87）、3系列（E90、E91、E92、E93、F30、F31）、4系列（F32、F33、F36）、5系列（F10、F11、F07）、6系列（F06、F12、F13）、7系列（F01）、X1、X3、X4、X5、X6，可以說是由上到下幾乎都有搭配過，所以買車時更應該要提前知道這顆N55的通病！
BMW N55六缸渦輪引擎介紹：
BMW的這顆N55引擎其實就是N54的改良版本，是BMW第一款採用Twin Power Turbo的直列六缸引擎，從過去的雙渦輪增壓改為單渦輪雙渦流增壓，雖然改裝潛力跟爆發力沒有過去來的高，但是耐用度及穩定度都要來的好。
- 排氣量：2979c.c.
- 引擎形式：L6直列六缸、渦輪增壓
- 汽門機構：DOHC，每缸四氣門
- 馬力：從306hp~340hp
- 扭力：從40.7kgm~45.8kgm
- 機油量：6.5L
BMW N55六缸渦輪引擎通病：汽門蓋、汽門墊片、PCV閥漏油
BMW最常聽到的就是漏油問題，甚至還有車友戲稱不會漏油的BMW不純正。BMW N55引擎也承襲了N54容易滲油的狀況，最常見的就是氣門蓋、氣門墊片以及PCV閥在里程數高了之後，因為高溫而造成橡皮的疲乏而導致漏油。
BMW N55六缸渦輪引擎通病：電子水泵
在BMW車系中，不只有N55會發生電子水泵故障的問題，大部分的引擎也都有相似的問題。水泵負責循環整個冷卻系統，讓引擎達到降溫的效果，電子水泵故障是毫無預警的，如果發生了這狀況，引擎溫度飆升，可能會因為高溫讓引擎直接沖掉。
BMW的電子水泵耐用度並不高，另外連節溫器也是相當容易故障的，建議在更換電子水泵時把節溫器也一起壞掉。
BMW N55六缸渦輪引擎通病：機油濾清器外殼墊片（OFHG）滲油
N55的另一個弱點就是機油濾清器外蓋的墊片，同樣隨著車子年紀大了，它會開始慢慢滲油。剛開始滲油時這並不是一個相當嚴重的狀況，但是久了越滲越多，可能會導致機油滴到皮帶上，進而損壞其他零件，所以最好在滲油發生的初期就將墊片換掉。
BMW N55六缸渦輪引擎通病：VANOS電磁閥故障
VANOS代表可變凸輪軸正時，它是一種汽門正時系統，與Valvetronic一起在BMW的N55上面工作。簡單的說，BMW的VANOS可以根據引擎轉速和節氣門開啟角度，來調整進氣和排氣凸輪軸的正時。
這個系統的重點是改善怠速穩定度，讓動力更平穩。當VANOS髒了或損壞時，會感覺引擎沒力、轉速反應變慢等等狀況。另外在2010年到2012年BMW也召回了一批N55的車款，更換VANOS電磁閥的螺絲。
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BMW N55六缸渦輪引擎通病：HPFP高壓燃油幫浦故障
在N54引擎上，HPFP故障是很常見的問題之一，到了初期的N55引擎這個問題並沒有解決。到了2012年之後，BMW修正了HPFP，只要有換上新的HPFP之後，壞掉的可能性就低了很多。
BMW N55六缸渦輪引擎通病：渦輪管裂開
在N55這顆引擎上，它的渦輪管是使用塑料製成，在高溫跟時間的摧殘下，到了一定里程跟年限的N55勢必會爆渦輪管，之前訪問過的前期BMW M2車友，也建議買N55引擎車款的車友們，記得買回來先換渦輪管。
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