BMW N20四缸引擎問題多嗎？這篇懶人包整理BMW N20四缸渦輪引擎的常見問題與通病！
車主充電站編輯部：
這顆BMW的4缸渦輪增壓引擎N20廣泛運用在1系列（F20）、2系列（F22）、3系列（F30、F31、F34）、5系列（F10）等各式車款，只要想購入四缸引擎的BMW，那你就一定要了解一下它的通病、問題！
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BMW N20四缸渦輪引擎介紹：
BMW的N20引擎是從2011年開始生產到2017年的四缸渦輪增壓引擎，雖然它是四缸，但普遍被認為是取代六缸自然進氣N52/N53的引擎，因為它提供跟N52/N53差不多的馬力輸出，並具有更大的低轉速扭力以及漂亮的油耗表現。
- 排氣量：1,592c.c.、1,997c.c.
- 引擎形式：L4直列四缸、渦輪增壓
- 汽門機構：DOHC，每缸四氣門
- 馬力：從168hp~241hp
- 扭力：從25.4kgm~35.6kgm
- 機油量：5L
BMW N20四缸渦輪引擎通病：正時鍊條故障
正時鍊條故障普遍發生在2015年前所生產的車系上，在2015年1月之後，BMW重新設計了正時鍊條的周邊零件，大大降低了發生故障的可能性。當正時鍊條鬆動故障時，車子的引擎會有相當大的聲響，也可以在熄火狀況打開機油蓋，用一字起來檢查正時鍊條是否鬆動，通常在8萬公里之後有可能會遇到。
BMW N20四缸渦輪引擎通病：熱交換器
在2012年之後的BMW N20的機油熱交換器會無預警的破裂，在2013之後原廠有改良熱交換器的材質，如果發現自己的是舊款塑膠材質的話，只要更換新款鋁合金材質就能解決這個問題。
BMW N20四缸渦輪引擎通病：汽門蓋墊片
就跟所有的BMW渦輪增壓引擎一樣，汽門蓋墊片是由橡膠製成，在11萬~16萬公里左右時有機會破裂或滲漏。
如果遇到引擎室有燒機油味、汽門上方冒煙、火星塞上有油、亮低機油燈等狀況，這時候可以檢查一下你的汽門蓋墊片是否滲漏。
BMW N20四缸渦輪引擎通病：機油濾清器外殼墊片（OFHG）滲油
隨著車子年紀大了，它會開始慢慢滲油。剛開始滲油時這並不是一個相當嚴重的狀況，但是久了越滲越多，可能會導致機油越滴越多，進而損壞其他零件，所以最好在滲油發生的初期就將墊片換掉。
BMW N20四缸渦輪引擎總結
雖然在2015年以前有正時鍊條的問題，不過透過更換新零件之後，目前比較少聽到發生第二次的狀況，因此它仍然是可靠、好保養，同時也保有駕駛樂趣跟運動感的一具引擎！
