Hankook Ventus RS4的熱衰竭幅度相當小,磨耗表現、轉向反應與駕駛感受也很不錯,雖然它的單圈成績表現並不優異,但低磨耗、跟熱衰竭的幅度小,讓它變成一條很適合拿來進行耐久賽的輪胎。

 

車主充電站編輯部:

這次YOUTUBE頻道TyreReviews發布了最新的測試影片,針對磨耗係數200的半熱熔胎進行測試,並由體感以及賽道成績來解說以及排名,讓我們跟著Jonathan Benson來探索,並找到最適合自己拿來下賽道的輪胎吧!

 

施測的性能輪胎款式與評測項目

在這一回的測驗中,Jonathan一共找了14款輪胎來做比較,分別如下:

 

  • BFGoodrich G Force Rival S 1.5

  • Falken Azenis RT660

  • Yokohama Advan A052

  • Hankook Ventus RS4

  • Dunlop Direzza ZIII

  • Kumho Ecsta V730

  • Maxxis Victra VR1

  • Cooper RS3 RS

 

你可能會疑惑怎麼沒有Bridgestone的RE71R,因為目前在北美市場中,RE71R已經停產了,RE71RS也尚未在北美市場中銷售,因此台灣常見的RE71RS並不再這次的測試範圍當中。

 

賽道日常用磨耗200的半熱熔輪胎大集評的輪胎價格

 

賽道日常用磨耗200的半熱熔輪胎大集評測試車種:BMW E36 M3 Lightweight

這次Jonathan選用BMW E36 M3來進行測試,它擁有輕量化的底盤,自然進氣引擎以及液壓轉向系統,不僅是一輛優秀的車款,更是車友間常用來跑賽道、越野賽等活動的車款。

 

 

BFGoodrich G Force Rival S 1.5賽道評價/優缺點

這條輪胎是這次的單圈測試中,速度最快的輪胎,不管是轉向、回饋、抓地力的表現都相當有水準,雖然它需要的暖胎時間比其他輪胎要長一點,但只要到了工作溫度之後,你可以享受在賽道上奔馳的過程之中,不僅速度飛快,還很穩定。

 

 

如果跟Falken相比的話,在轉向較大的彎道時,它的回饋比較少一點,另外在跑了八圈之後,因為左前輪過熱,導致有點轉向不足的狀況發生。

 

Falken Azenis RT660賽道評價/優缺點

RT660的磨耗、熱衰竭、轉向表現都很不錯,只要胎溫正確之後,它的表現就很棒,而且價格也相當合理。唯一的缺點就是它的單圈成績不如G Force Rival S 1.5快。

 

 

Yokohama Advan A052賽道評價/優缺點

對於新手來說,A052這條輪胎相當可控,而且很快就可以達到工作溫度,開起來會有點輕微的轉向不足,駕駛可以很輕鬆地就把這條輪胎開到很快,推薦給對於賽道還不太熟悉的車手。但是它的抓地力以及磨耗隨著時間下降的幅度也較大。

 

 

Hankook Ventus RS4賽道評價/優缺點

RS4的熱衰竭幅度相當小,磨耗表現、轉向反應與駕駛感受也很不錯,雖然它的單圈成績表現並不優異,但低磨耗、跟熱衰竭的幅度小,讓它變成一條很適合拿來進行耐久賽的輪胎。

 

 

Dunlop Direzza ZIII賽道評價/優缺點

Z3的轉向反應、抓地力以及駕駛體驗都不錯,第一圈的單圈成績表現也還OK,不過之後抓地力的下降幅度相當快。

 

 

Kumho Ecsta V730賽道評價/優缺點

V730的熱衰竭程度相當小,但它的轉向反應跟回饋程度不太好,導致單圈成績的落差較大。

 

 

Maxxis Victra VR1賽道評價/優缺點

VR1跟其他輪胎相比,轉向不足的狀況相當明顯,抓地力表現也不佳,唯一的優點就是相比Cooper RS3 RS的熱衰竭程度較小。

 

 

Cooper RS3 RS賽道評價/優缺點

RS3 RS是這次測試當中唯一磨耗為220的輪胎,因此它的抓地力很明顯的比其他輪胎還要差,轉向不足的狀況也很明顯。

 

 

賽道日常用磨耗200的半熱熔輪胎大集評的最後單圈成績

 

 

延伸閱讀:2021最佳性能胎款式大評比:一起來找出最適合你的輪胎吧!-車主充電站

 

資料來源:Ultimate Track Day Tire Test! What are the BEST 200TW Tires to Use on Track?

 

賽道日常用磨耗200的半熱熔輪胎大集評:參加麗寶賽道日之前,先替自己選組合適的輪胎!-車主充電站 was last modified: 19 8 月, 2021 by 蔡 昇衛