買不到7.5代的Golf Variant R,那就買一台1.4的Golf Variant再加上一台事故Golf R來改造吧…合體!!

 

車主充電站編輯部:

由於台灣的市場有限,很多國外有的車型,台灣不一定會看的到,在八代以前Golf R Variant就是其中一個例子,不過好在台灣仍然引進了一般版的Golf Variant以及Golf R,這次我們訪問到全台唯一的7.5代 Golf R Variant的車主小頡,來跟我們分享當初怎麼會想到要把兩台車給合而為一!

 

Volkswagen Golf(MK7)車款規格

 

Q.當初怎麼會選擇購入這台Golf Variant?

A.我上一台是開七代的Golf GTI,所以想要換四輪傳動的Golf R,路上也滿常見的,但因為空間關係,我更想買Golf Variant R,我還找了外匯車商幫我報價,如果引進一台Golf R Variant進來,價格大概是260萬左右,還不保證一定領得到牌。

 

 

因為價格太高,所以想說就直接買一台7.5代的Golf Variant,再找一台事故的Golf R 7代來整套移植上去,最後就打造出全台唯一的7.5代 Golf R Variant!

 

 

我的Golf Variant是去年七月買的,買的時候還沒滿兩年,新車價格125萬,購入價格是82萬,2018年的Golf Variant有分有ACC跟沒有ACC的,我這台是沒有ACC的,所以價格就比較便宜。

 

 

Q.把Golf R移植到一般款的Golf Variant上有遇到甚麼困難嗎?

A.從我把Golf Variant買回來之後,我跟車廠就開始研究底盤該怎麼裝上去,像是電腦線組、引擎、變速箱那些,整台R拆下來的,再裝回去Variant,只要零件車的狀況OK,基本上不會遇到大問題。這個大合體,最麻煩的是底盤部分,因為Golf R跟Golf Variant的軸距不同,加上前驅跟四傳的差別,因此底盤是我們花最多時間跟心力的部分。

 

 

後來我們發現,如果是一般的Golf GTI要改成Golf R,就必須要切車台…因為空間太小,所以後面差速器的部分會占用到備胎的空間。反而Golf Variant因為車尾加長了,增加的空間剛好可以放後軸的差速器。

 

 

內裝部分是完全可以移植上去,不過我的Golf Variant是沒有用Golf R的內裝,前面改了兩張Recaro SPG,後面改成7.5代 Golf GTI Performance的麂皮內裝,都是直上的。

 

 

(編輯:這樣移植大概花了多少錢?)我買Golf R的零件車大概五十多萬,完整移植的工資大約20萬左右,從我把車買回來,到完整移植好大概半年,前面三個月都在研究底盤、電腦、配線,後面才正式開始處理。

 

 

Q.現在這台Volkswagen Golf R Variant(MK7.5)有甚麼改裝嗎?

A.我現在動力做到三階,換了加大渦輪,引擎輸出大概在600匹左右,然後變速箱我有換了強化離合器片、WT的中冷器、水噴等等。

 

 

排氣的部分頭段是用直徑89mm的直通頭段,中尾段我換VVS的排氣管,比較特別的是,因為台灣沒有賣Golf Variant R,所以VVS沒有對應的中尾段,所以我是買了VVS對應Passat Variant 380 TSI的中尾段,然後再來做修改上去。

 

 

雖然說國外有Golf R Variant專用的排氣管,不過售價都算滿高的,所以我還是選擇比較熟悉的品牌。

 

Golf GTI的排氣管是從頭段一直到最後尾段,才一分為二,那我這次換的這組是中尾段就分成兩隻,後面左右都各有一個消音包,我以前的Golf GTI馬力比較大,聲音比較大聲、比較飽滿,現在的話就聲音變比較低沉、低調一點,不過拉高轉的話,聲音還是滿大聲的!

 

 

避震器的話我是用BILSTEIN的PSS10,如果跟KW V3比,V3的日常舒適度比較好,操控性的話,PSS10就占優勢了,比V3要好很多,如果要激烈操駕的話,還是PSS10比較適合。

 

煞車我是用Porsche 911 GT3的陶瓷煞車,後面換加大碟配Endless的來令片,不過換了這組感覺制動性能有點太強了,放在這台車上有點稍微浪費了點(笑)。

 

 

鋁圈是19吋8.5J、ET43的Rays TE037,前輪用米其林的CUP2、後輪用PS4S,前後尺寸都是235/35/R19,因為Golf R的四輪傳動還是偏向前驅設定,所以希望後軸靈活一點,前面配Cup 2可以更抓一點。

 

Q.分享一下這台Volkswagen Golf R Variant(MK7.5)在改裝完之後的駕駛感受!

A.換完引擎、變速箱之後,真的是比原本1.4的動力好太多了,它又有動力、有四傳、有空間,動力隨傳隨到,以前Golf GTI馬力做大,1、2、3檔就會一直打滑,Golf R的四輪傳動就不太會有這個問題。

 

 

日常開的時候,渦輪大概三千轉左右會啟動,Turbo Lag不算明顯,代步是很OK。

 

Q.下一台會想換什麼車?

A.之後應該還是會想換旅行車,可以兼具操控以及空間,而且台灣旅行車越來越盛行,二手行情也比四門車型要好很多。下一台可能就不會找四缸了,看看六缸或八缸的旅行車來開開看!

 

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Volkswagen Golf R Variant(MK7.5)車主開箱心得評價:台灣沒有進7.5代狗夫R旅行車,那我就自己組一台! was last modified: 5 6 月, 2023 by 蔡 昇衛