麗寶最速的Golf GTI Clubsport(MK7)有哪些改裝?跟同樣是前驅的Civic Type R FK8賽道上差多少?

 

車主充電站編輯部:

2016年福斯為了慶祝GTI車系40周年所推出了台灣限量88台的7代Golf GTI Clubsport,原廠馬力就有265匹,在超增壓的模式下能提升到290匹。

 

 

這次我們訪問到ASWorks 安修車業的老闆施小文,來分享當初怎麼會購入Golf GTI Clubsport,以及用這台車來做出麗寶最速Golf的經驗分享。

 

Volkswagen Golf GTI(MK7)車款規格

 

Q.當時怎麼會想購入這台Volkswagen Golf GTI Clubsport(MK7)?

A.我自己是做改裝店家的,手上持有過的車款很多台,之前有一台一代的Tiguan跑龍潭跟大鵬灣拉力賽,其他包含GLC43、F80 M3、GR Yaris、Civic Type R FK8等等我都擁有過。

 

 

會想買Golf GTI Clubsport最主要是因為朋友先買了一台,做出最速單圈也是用朋友這台跑出來。開了之後發現真的很強,身邊的朋友也一起買了三四台。

 

Q.Volkswagen Golf GTI Clubsport(MK7)有甚麼通病、問題嗎?

A.沒甚麼太大的問題,Clubsport是用Golf R的引擎,比一般的GTI車型更耐用,只是說它的中古價格較高,目前行情大概都在120萬~130萬之間(2022年)。

 

 

以前驅車來說真的還滿完美的,我認為Golf GTI Clubsport的潛力比Civic Type R FK8還要更大。

 

Q.麗寶最速Volkswagen Golf GTI Clubsport(MK7)有甚麼改裝嗎?

A.煞車部分換了Alcon Car97搭配Project-mu的RACING-999來令,以賽道上來說很OK,不會有熱衰竭的狀況,在全冷的狀況下制動力會差一點,不過稍微熱了之後就非常好用。

 

避震器是用AGT的,平常代步不會過硬,雖然賽道上沒有競技型的避震器支撐性那麼好,但也還算是夠用。

 

 

動力部分是換進排氣等等基礎改裝,馬力做到350匹左右,沒有很暴力的改法,畢竟日常代步還是會用到這台車,要維持一定的代步使用性。

 

輪胎是用前後255的Bridgestone Potenza RE-71RS,鋁圈是18吋8.5J、ET43,Canber做了之後就不太會磨到葉子板,因為我們避震器的設定都是偏高的,之後還會去訂做9.5J的鋁圈,把輪胎加寬到265以上。

 

 

(編輯:下賽道有甚麼建議一定要改裝的嗎?)以Clubsport來說,全原廠的狀況下就已經很好玩了,當然能夠換個輪胎、來令片,更進階一點再換個避震器,我覺得就能玩的很盡興,並不需要改到很大的程度才能夠下賽道。

 

Q.這次用Golf GTI Clubsport(MK7)做出麗寶最速Golf有甚麼心得嗎?

A.賽道日當天早上車輛動態跟我預期當中的不同,第一節跑完之後馬上就進行調整。第二節動態感覺對了,但做完暖胎圈之後就下雨,原本目標是1:56,最後只做到1:57.911坐收。

 

(編輯:Golf GTI Clubsport跟之前擁有的FK8有甚麼差異嗎?)七代Golf跟FK8差異最大的就是輪胎,FK8輕鬆就可以放275、285的胎寬,Golf的選擇就比較少。

 

 

FK8可能渦輪太大,低轉很沒力,轉速要拉起來才會有動力。相比之下Golf全程都用三檔跑就可以,如果降二檔扭力太大反而一直空轉,FK8就要退到二檔,不然出彎會沒動力。

 

 

FK8另一個尷尬的點是在麗寶某些直線,距離煞車點還剩下50m的時候斷油,這時候升檔也不對、不升也怪,這是比較可惜的地方。

 

而且FK8的散熱比較會有問題,夏天只能跑個兩三圈就需要休息了,就算是山路上也會有過熱的狀況,Golf就比較沒這問題,只有加了一個變速箱油冷就很OK,不會一直拉溫度上來。

 

 

(編輯:以Golf目前的設定可以做到甚麼成績?)我認為是可以做到1:56尾,想以目前狀態做到1:56之後,再來升級輪胎、動力的部分。

 

Q.對於想開Golf GTI Clubsport(MK7)下賽道的車主有甚麼建議嗎?

A.前驅車是最容易入門、上手的車款,加上歐系車的電控,跑在賽道上都可以很安定,即使沒有賽道經驗,只要防滑不關,就不會有太危險的狀況發生。

 

 

而且Golf GTI Clubsport真的是很好開的車,就連我媽開都覺得開起來很棒。Clubsport原廠就有電子式的LSD,跑起來就很順,加上DCC電子避震器,在山路上可以說是行雲流水。

 

Q.會拿新的八代Golf R來麗寶挑戰看看嗎?

A.我已經有在麗寶測試過新的Golf R了,不過目前原廠有一些問題還需要解決,我們那天跑不到一圈就鎖動力,沒辦法做完完整的一圈測時,還滿可惜的。

 

 

短短的測試當中,我有感受到Golf R的車尾比GTI更佳靈活,如果能夠解決動力上的問題,在賽道上一定也是相當有潛力的明日之星。

 

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Volkswagen Golf GTI Clubsport(MK7)車主開箱心得評價:麗寶最速Golf GTI!-車主充電站 was last modified: 11 10 月, 2022 by 蔡 昇衛