想要入手一台前驅、手排鋼砲來跑山嗎?手排鋼砲購買指南第一彈!

 

車主充電站編輯部:

不管是想重溫年輕時候的手排魂,或是剛考到駕照想假日到山上享受操駕樂趣,手排的前驅鋼砲都是相當適合的標的,不僅維修成本低、選擇性多,相較之下前驅對操駕的容錯率遠比後輪驅動來的更高。

 

對於手排還不熟悉的你,前驅鋼砲正是你的好選擇之一,這次我們就來盤點2022年台灣的中古車市場上有那些前驅手排鋼砲適合入手!

 

前後雙A臂的Honda 五代Civic Si(K6)

對於經歷過90年代的車友,喜美K6都在他們心中有著不可取代的一部分,前後雙A臂的懸吊設計和一噸內的車重,讓它成為龍潭賽車場和各大山路上相當常見的車款之一。

 

 

五代喜美在台灣有台灣國產規格以及美規Si車型,Si的車體剛性更好,雖然搭載的是代號D16Z6,馬力只有125匹的單凸1.6L NA引擎,但配上五速手排和不重的車身,在山路上也能夠帶給你滿滿的樂趣。

 

 

2022年市場上中古的手排K6 Si行情大概落在8萬到16萬之間,依照車況不同決定價格,好在Civic的零件價格並不高,不管是多少錢購入的,只要車台沒有重大事故,整理起來都不會太麻煩。

 

 

延伸閱讀:Honda 五代 Civic(K6)TTCC統規廠車開箱心得評價:想參加TTCC統規賽該準備多少預算?門檻最低的房車賽組別報給你知!-車主充電站

 

輕就是王道,Peugeot 106 S16 & Citroen SAXO VTS

說到山路殺手,就不得不提到來自法國的SAXO VTS以及106 S16,這兩台車是雙生車,除了內裝不同之外,引擎、底盤的零件相似度非常高,改裝品的通用性也很高。

 

只不過當初新車販售時,SAXO VTS的販賣時程較長,導致目前中古市場上,106 S16的價位普遍都較SAXO VTS來的高出不少。

 

 

它們使用的是1.6L的自然進氣引擎,120匹的馬力配上五速手排、短軸距的設定,雖然說與現代新車動輒2~300匹的馬力相比差強人意,但它在山路上的靈活與刁鑽,可不輸給任何新世代的鋼砲。

 

 

SAXO VTS前期是方燈、後期變圓燈,106 S16的前後期外觀上則沒有太大差異,引擎在小改款之後也有做變動,部分零件、車內儀表板前後期不通用,再挑選零件時需要特別注意。

 

 

目前SAXO VTS在市場上的行情大約在8萬到16萬之間,106 S16則是在15萬~25萬左右,如果你選擇的是方正的106 S16,台灣的外觀零件較少,可以往日本拍賣多找尋看看,有不少可用的零件。

 

SAXO VTS則是台灣殺肉件較多,日本數量比較稀少。

 

延伸閱讀:Citroen Saxo VTS 車主開箱心得:跑拉力是前驅法系車的天下?參加拉力賽的門檻與花費會很高嗎?弘煜車隊經驗分享-車主充電站

 

有德國喜美之稱的Volkswagen Golf GTI(MK4)

正牌的老Golf GTI從二代的8V、機噴16V,三代的2.0L ABF引擎,一直到四代用上1.8T這顆好修好改的引擎之後,才算是比較能讓新手整理起來的車。

 

 

四代的Golf GTI 1.8T手排有分為五速手排180匹跟6速手排225匹的版本,三門和五門台灣當時都有導入,不過當時代理商銷售Golf GTI的策略問題,導致目前中古市場上的車輛選擇較少。價位大多在20萬~30萬之間,與五代的Golf GTI產生交叉。

 

 

車主充電站編輯部:

這次分別介紹了日系、法系以及德系當中,在90年代時比較常見且車友間都耳熟能詳的車款,只要找到專精的車廠,後續保養、維修基本上也不太會有問題。

 

下一篇30萬內中古手排前驅鋼砲購車指南當中,將會帶到幾款擁有六速手排的前驅鋼砲,想知道有甚麼手排車可以挑選,請持續關注車主充電站!

2022 30萬內中古手排前驅鋼砲購車指南,找回你心中的熱血因子!(一) was last modified: 5 6 月, 2023 by 蔡 昇衛