原來福斯Golf GTI的妥善率還不錯？開了快五萬公里只壞過警示喇叭！來看看Golf GTI車主熱血操駕心得
車主充電站編輯部：
很多人對於下賽道找教練的時機點都不一樣，有些人認為跑到自身無法進步時再找教練；有些人認為第一次下賽道找教練教學最快上手，這次我們訪問到Volkswagen Golf GTI（MK7.5）的車主Shawn，來跟我們分享第一次下賽道找Jeffrey教練當買保險的心得體驗！
Q.當初怎麼會選擇購買這台Volkswagen Golf GTI（MK7.5）？
A.我是喜歡Golf的型，不過有聽說到DQ200的一些問題，所以目標就直接放在DQ381的GTI車型，加上我也想要擁有一台比較熱血的車，因此我就在2019年購入了7.5代的Golf GTI。
Q.擁有Volkswagen Golf GTI（MK7.5）到現在有遇到甚麼問題、通病嗎？
A.我開到現在大概4.6萬公里左右，有遇到警示喇叭被按壞兩次，不太確定是不是跟我洗引擎室有關係。再來是車內的異音還滿多的，除此之外就沒甚麼問題，妥善率是還算不錯。
在市區順順開的話是沒有缺點，不過上山路或是比較激烈操駕時，Golf GTI的推頭狀況算是很明顯的，這應該是所有前驅都會有的問題。
Q.Volkswagen Golf GTI（MK7.5）的保養成本高嗎？福斯保養廠的服務感受如何？
A.我開了三年，每年都回去原廠保養，Golf GTI保養一次大概6千~8千元左右，跟朋友的Toyota差距不大，福斯真正貴的是要換零件金額比較嚇人，一般保養是還好。
我是去新竹的福斯，原廠的售後服務是還不錯，不管是業務還是保養廠的接待都很OK，不過即使我有預約回去保養，每次保養還是要等很久，就連平日也等很久。
Q.目前這台Volkswagen Golf GTI（MK7.5）有用過甚麼輪胎嗎？
Volkswagen Golf GTI （MK7.5）改裝輪胎心得評價-車主充電站
Q.開著Volkswagen Golf GTI（MK7.5）在山路、賽道上的操駕感受如何？
A.我在山路上開沒有那麼激進，速度比一般人稍微快一點而已。在山路上駕駛時切換到Sport Mode，它的換檔反應很好，而且很聰明，如果前面是上坡的話，它還會自己先退好檔位。
在市區開的時候也很棒，不過後座就滿不舒服的，雖然空間表現還OK，但避震器滿彈跳的，如果後座載老人家就要稍微注意一下。
Golf的載物空間是另一個我當初選擇五門車的原因之一，真的非常方便，像我搬家的時候有一張電腦椅，整張不用拆都可以直直放進去，前提是後座要倒平。
Q.上次開Volkswagen Golf GTI（MK7.5）下賽道時有找Jeffrey教練，有甚麼心得嗎？
A.因為我是第一次下賽道，想說找教練會比較保險一點，開慢就算了，怕開太快超過極限就衝出去。
在教練的指導下，我覺得幫助真的滿大的，畢竟我是連路線都不太知道要怎麼走，有教練坐在旁邊指導就清楚很多。
而且教練做示範圈的時候，才能更知道自己車子的極限在哪，假設都只有自己在跑，你有跑錯也不知道自己的問題在哪，這次找Jeffrey教練教學的收穫真的非常豐富。
我還滿推薦大家如果跟我一樣第一次下賽道，也可以先找教練來指導一下，就當作是買保險，畢竟衝出去撞到一次都要付出很高的代價，與其發生意外再來懊悔，不如一開始就先學習如何在賽道上安全的把車子推向極限。
（編輯：之後還會持續挑戰麗寶賽道嗎？）我這次跑出來的單圈是2:18，之後會挑戰看看能不能到2:13左右，以目前的車況去一步一步去挑戰，主要是自己的駕駛技術上還有很多要改善的部分。
Q.以原廠Volkswagen Golf GTI（MK7.5）的狀況，下賽道它的煞車、避震器夠用嗎？
A.其實不太夠用，原廠煞車一開始在大直線都可以100m才煞車，開到當節的最後幾圈都要抓到125m或150m才煞的住，來令片跟煞車油可能還要再換更好的。
避震器的部分我就沒甚麼太大感受，可能是因為我沒用過更好的避震器（笑），不過以我自己目前的技術用起來是沒問題。
在引擎的部分，一開始大直線尾速都可以到170km/h，多跑幾圈之後大概160km/h，落差算是滿大的，不過還不至於跳出警示訊息。
Q.下一台想換甚麼車？
A.因為我最近準備要結婚了，如果有小朋友的話可能會選旅行車像是Audi A4之類的車款；如果沒有小朋友的話，我應該會想試試看Mazda MX-5這種雙人座的Fun car。
不管買哪台，我這台Golf GTI都會留著開，買旅行車的話，Golf GTI就變Fun Car；買MX-5的話，這台Golf GTI就維持Daily的功能。
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