我的這台爆龜是從無到有完全客製化的,因為我不喜歡套件式的,那種裝上去大家都一樣,就沒有自己的特色了,全台灣找不到第二台跟我這台長的一樣的Subaru WRX STI。

 

車主充電站編輯部:

這次我們訪問到的車主Jason與大家分享,自己是怎麼從要買一台自排的Subaru WRX代步車,一步一步變身成外觀全台唯一的WRX STI車主!

Subaru WRX(VA)車款規格

 

Q.當初怎麼會購入這台Subaru WRX STI呢?

A.我原本其實是開一般的WRX,而且還是CVT的,就只是想要當代步車而已。開了CVT的WRX之後,才發現它的變速箱真的不太行,常常東壞西壞,耐用度也不佳,所以才把WRX給賣了。

 

延伸閱讀:Subaru WRX有甚麼通病、WRX底盤該怎麼改裝設定?保養、疑難雜症?

 

賣掉之後就覺得,人生中應該要擁有一台STI,所以就購入了一台幾乎全原廠的2015年Subaru WRX STI。(編輯:兩台車有甚麼差別嗎?)最明顯的是WRX開起來很輕盈,但WRX STI就有種笨重的感覺(編輯:沒想到評語竟然是這樣…重量的差異太明顯了)。

 

 

Q.這台Subaru WRX STI到目前為止有遇到甚麼問題/毛病嗎?

A.這一代的WRX STI有一些通病,第一個就是活塞,活塞一定會裂。再來是六速變速箱的同步器很脆弱,這兩個特別要注意。那我自己當時是跑完麗寶之後,發現後面會冒煙,就覺得引擎應該有受傷。引擎拆開之後就發現第一1跟第4缸都裂了。

 

因為當時急著要繼續跑賽道,因此沒有更換,只有做修復而已,所以到目前為止我的WRX STI都還是原廠活塞。引擎唯一有改裝的只有汽門孔加大1mm,這樣可以降低Turbo Lag以及排氣溫度可以更低。

 

 

Q.剛剛有提到說這台WRX STI引擎腹內都是原廠,幫我們介紹一下其他周邊的改裝!

A.周邊來說的話,目前有全段的ARK排氣管(管徑76mm)、Process West的中冷、Process West的香菇頭、KOYO 53mm的加大水箱配GRF的水箱精(工作溫度可以降溫8度),再加上EcuTek的電腦。

 

另外還改了一個有配重的皮帶盤,對曲軸比較好,在高轉的時候會震動比較小。供油系統改裝了PW的副油桶以及汽油幫補,怕在賽道上會有吸不到油的狀況。

 

再來噴油嘴、油軌都有做改裝,(編輯:看起來是以冷卻為主?)對啊,其實只要散熱做得好,車子加速就會快,車子軟,代表車子過熱了。

 

 

Q.這台WRX STI在底盤部分有哪些改裝呢?

A.避震器的話,我一開始改了Tein的Mono Sport,後來衰退之後換成Tein的Super Racing,因為懶得時不時下車調避震(笑)。雖然它是偏向賽道的避震器,但其實沒有想像中的硬,另外它的Caster也可以做調整,也可以設定模式一、模式二,直接從車內操控,相當方便。

 

避震器設定好了之後,就開始換其他底盤零件,我的底盤大部分都是使用Hardrace,因為這種底盤件跑久了就是會壞,如果換進口品牌,壞了要換就有點麻煩,而且國產品牌也已經很成熟了。

 

 

另外一開始我只換了CUSCO的前下防傾桿,後來覺得不太夠用,就再新增後面同樣CUSCO的後下拉桿。(編輯:底盤角度有特別的調整嗎?)目前賽道設定的話前面的Camber做3.5度,後面2度。前面Toe單邊開5分,後面Toe是零。

 

Q.這台WRX STI的輪胎設定呢?

A.我有兩套胎,下賽道的是Work 10J ET10的五爪鋁圈,用265/35/R18的Bridgestone RE-11S;一般道路行駛時用11J ET15的Rays TE37,然後輪胎是275/35/R18的Bridgestone RE-71RS。照理說11J應該要裝285的胎,但其實現在的胎都比以前還要寬,所以裝275是剛剛好。

 

 

Q.你這台WRX STI的外觀其實還蠻戰鬥的,可以跟我們分享一下這套空力套件嗎?

A.我的這台爆龜是從無到有完全客製化的,因為我不喜歡套件式的,那種裝上去大家都一樣,就沒有自己的特色了。最後是選用很薄的FRP,這樣可以讓它的重量不會增加太多。

 

另一個比較特別的是我的下巴不是WRX用的,而是Levorg上面的,當時我看到之後,就跟車廠說這支下巴我很喜歡,幫我改上去,所以我的這台是全台灣找不到第二台一模一樣的WRX STI!

 

 

Q.這台WRX STI也改裝了不少東西,花了不少時間、金錢下去,自己有甚麼心得要分享給車友嗎?

A.我覺得改車要有一個方向,知道自己想改裝成甚麼樣子。像它現在改了不少東西,但還是一台街車,冷氣、音響系統也都還在,我不僅可以開著它舒適的出去兜兜風,也可以跑山路、下賽道,不過當然舒適跟賓士、BMW相比還是差了一點,但還在可以接受的範圍之內。

 

延伸閱讀:Subaru WRX有甚麼通病、WRX底盤該怎麼改裝設定?

Subaru WRX STI心得評價:CVT版WRX體驗完進階WRX STI,客製化爆龜!-車主充電站 was last modified: 31 5 月, 2021 by 蔡 昇衛