Porsche 911 GT3 RS（997.2）跟911 GT3兩台車該怎麼選？你準備好踏入老車的世界了嗎？
車主充電站編輯部：
997.2 GT3 RS是最後一台只提供手排選項的911 GT3 RS，配備3.8升水平對臥六缸自然進氣引擎，最大馬力來到450匹，並搭配比997 GT3更密齒設定的六速純手排變速箱。
這次訪問到國內知名的素人車手AJay，來跟我們分享自己為什麼會從JDM粉踏入GT3的世界，以及為了把RR開好，下了多少功夫！
Porsche 911（997）GT3/GT3 RS/GT2 RS車款規格
Q.當初怎麼會購入這台997.2世代的911 GT3 RS？
A.在2009年的時候我打算購入一台比較性能的車，當時還是一個手排車比自排快的年代。想要找一個手排、性能，還要可以開篷，S2000算是首選，所以我人生中第一台性能車就是Honda的S2000。
開到2013~14年的時候，覺得S2000的馬力不太夠用，所以我就先選了手排的997.2 GT3，後來因緣際會下，我才有機會升級成現在這台997.2的GT3 RS。
Q.Porsche 997 GT3跟997.2 GT3 RS有甚麼差異嗎？
A.比較大的差異，就是GT3 RS體感上快了10%，因為齒比更密，加上車體有很多輕量化，整體更競技，如果是秒數的話，以麗寶來說大概差一秒，有預算一定要直上GT3 RS。
現在997.2 GT3 RS數量大概有10台左右，總代理當初進兩三台而已，剩下都是外匯的。
Q.目前Porsche 911 GT3 RS（997.2）的市場行情在哪個價位呢？（2022年）
A.這種車的行情會分國內跟國外，以我這台997.2的GT3 RS，價位大概在800萬上下50萬左右，依照車況不同決定車況。會有這種車的人，手上車都不少台，太低他也不會想賣，太高就沒人想買。
這台911 GT3 RS我自己開了三萬多公里，跑山路比較多，大鵬灣有做過1:57的秒數、麗寶21彎有做過1:49的成績，後來因為噪音的關係就沒有去麗寶了。
Q.可以分享一下參加Porsche Motorsport原廠駕訓學校的經驗嗎？
A.一開始我也是馬路小英雄，開著S2000在馬路上開，後來入手911之後，發現自己很不會開車，面對這種後置後驅的大馬力車每一次我都開的毛骨悚然，後來問了一些外國的朋友有沒有官方的訓練中心，才有這個機會參加Porsche Motorsport的駕訓學校。
這個學校有分階段，它是一個從新手一直訓練到可以參加真正賽事，我覺得到Porsche受訓之後，從原本40%的技術提升到8~90%。而且在那樣的訓練場地，可以做很高速的重心轉移，讓你學會如何真正的去控制自己的車。
先學會如何操控失控的車，才能更精準在賽道上知道車輛的極限在哪，我在紐柏林北環賽道應該跑了四十幾圈、模擬器上千圈。台灣沒有這樣系統性教學，還滿可惜的。
雖然說這些年花了兩三百萬去學開車，不過整體來說還是划算的，因為你自己瞎練亂練浪費輪胎，可能也不止這些錢，而且還沒真正學到精隨。
Q.目前這台Porsche 911 GT3 RS（997.2）有甚麼改裝嗎？
A.我的改車邏輯是不夠用的我才改，那時候跑大鵬灣我發現煞車不夠用，所以想說要來升級煞車，後來我問德國的賽車部門，他們推薦我使用Pagid的RSL29，用了之後發現很OK，我就一直用到現在。
街車911在排氣管後方都會有兩個很大的觸媒，在911 CUP上就沒有這個觸媒，所以我把這觸媒移除，可以降低後面的重量，也能降低輪胎的溫度。
尾翼我改了CUP的腳架，還有訂了一隻CUP的尾翼，不過還在等它到貨。
輪胎的話我是選用南港AR-1，時候會換這套輪胎也很妙，一兩年前的時候因為疫情關係，後輪的米其林CUP2沒有貨。這台車的後輪尺寸很怪，325/30/R19，只有997 GT3 RS跟Corvette原廠是這尺寸，因此輪胎選擇很少。
因為缺貨的關係，我就問德國那邊賽車的後勤，他們推薦我使用AR-1，一開始原本要從德國寄過來給我，後來才意識到AR-1原本就是台灣做的輪胎，所以我就找來試試看。
一開始對這條胎沒有特別的期望，結果一用，真的是嚇到，怎麼會那麼黏。以前裝CUP2跑山路的時候，我的避震器都會調到最軟，換成AR-1之後，如果沒調到最硬，它會支撐不住AR-1的抓地力。
而且我很常會去跑海線，高速彎很多，胎壁要夠強才撐得住，換完AR-1真的有種變成廠車的感覺，變得更激進了。我的AR-1後輪用到4000公里左右，全部都是戰鬥使用，以磨耗80的輪胎來說也很耐用。
（編輯：手上另一台持有的Honda S2000目前是裝南港CR-S，你覺得跟AR-1的差異在哪？）AR-1很適合純跑賽道，它的設計就是90%跑賽道、10%街用，但是台灣路上很多人把山路當賽道（笑），那AR-1拿來跑山也是很OK。
CR-S則是有排水，像是下雨的話，一般人就不太適合開AR-1出門，CR-S就是比較適合大部分都街道使用，偶爾下下賽道。
Q.想要入手997世代的911 GT3、GT3 RS該怎麼選？
A.這兩台車很好選，錢夠多就買GT3 RS、錢少一點買GT3，比較難抉擇的是你有沒有做好玩老車的打算，之所以我會一直沒換新車，最主要原因是我學習賽車的時光大概都在2010~2016年之間，在這個年代最強的車就是997 GT3 RS。
換到現在這個時候，拿我當時練的技術來開新車，就有種浪費的感覺，因為車太強了，不管誰開都能有一定的水準，但玩這種老車就很難做出很漂亮的單圈。
是要追求極端的單圈成績而被人擁戴；抑或是追求極端的駕駛技術而被人擁戴，我認為這是車手要自己去思考的。
Q.下一台會想入手甚麼車？
A.我其實最近又買了一台996 GT3代步，喝咖啡、吃鬍鬚張開的，我以前也覺得996沒那麼好看，但時間久了之後，大家就會慢慢去接受它，它的性能、節奏只有我的997 GT3 RS的七成，不過它也是第一台911 GT3，所以特別有紀念價值。
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