Peugeot 208 GTI改裝輪胎、煞車皮/來令片心得評價-車主孟軒-車主充電站

請問你的Peugeot 208 GTI有用過哪些來令片跟輪胎？

Peugeot 208 GTI煞車皮：原廠卡鉗配原廠來令片

原廠卡鉗配上原廠的來令片，對應原廠動力其實很夠用了，之前跑北宜不管上坡還是下坡，都沒有熱衰竭的問題，後來是開始跑了大鵬灣，才有升級的需求。

Peugeot 208 GTI煞車皮：台製六活塞卡鉗配EBC黃皮

EBC的黃皮換上去之後，煞車力道提升很多，但是不會有那種很利的感覺，還算線性，後來跑麗寶之後，發現滿順暢的，就想說是不是可以換更好的煞車，就可以延遲煞車時間。

Peugeot 208 GTI煞車皮：台製六活塞卡鉗配JC Brake的URS

一開始的時候還滿不適應的，因為煞車力道太強了，後來才慢慢的把煞車時間往後延，但是也不能每一圈每一個彎都重踩，不然很快就熱衰竭了。粉塵雖然多了點，但是在208 GTI上來說算是滿耐用的。

Peugeot 208 GTI輪胎：Michelin Pilot Sport 3

最早的時候用米其林的PS3，不過當時沒有跑賽道，沒有太大的感受。

Peugeot 208 GTI輪胎：Michelin Pilot Sport 4

換了米其林的PS4之後就有開始跑山，它的溼地抓地力真的很強，破水性也很強。有些人可能會開到折胎，不過我個人不會開到那種程度。

Peugeot 208 GTI輪胎：Bridgestone Potenza S001

普利司通的乾地抓地力沒話說，但是S001的溼地抓地力表現就一般般了，沒有特別突出。

Peugeot 208 GTI輪胎：Bridgestone Potenza S007A

跟S001同樣，乾地抓地力很OK，但是S007A的溼地我只能用糟糕來形容，我在國道上如果遇到小積水，S007A會打水瓢，真的滿恐怖的。

Peugeot 208 GTI輪胎：GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 5

最後換了固特異的F1A5，這套的CP值很高，雨天的抓地力大概在S001跟PS4的中間，偏向PS4一點。乾抓的地方很奇妙，有次跑北宜下坡，在某個路段循跡會閃，但是你感覺不到ESP有在做動，可能就是很輕微的在抓。但是其他輪胎跑同樣的路段卻沒有這個問題。

Peugeot 208 GTI輪胎：Zestlon Gredge 07RS

這套是賽道胎，我覺得CP值還不錯，一套去四個賽道日都還OK，而且秒數也一直進步，比較沒有別人說新的時候很抓，後面就變不抓的問題。

Peugeot 208 GTI輪胎：Bridgestone POTENZA RE-71RS

RE-71RS真的很變態，很多彎的彎速可以比用其他輪胎快上5~10km/h都很輕鬆，甚至有些彎中我油門再補，它也是牢牢的抓在地上，不過價格真的是蠻高的。

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