Honda Civic Type-R Fk2：買一個手排、買一個限量、買一個情懷的本田魂。
Q.當初怎麼會挑上Honda Civic Type-R Fk2？
當初就是買一個情懷，喜歡這台車手排設定，加上相較於現有其他跑車我覺得機械感較足夠，在山路上能跟車子做更多的搏鬥其實滿好玩的，是你在開車，不是車在開你。
那之所以沒有挑更新款的十代TypeR就是看上Fk2世代的稀有性，我記得這款車全世界應該只賣了萬台左右，台灣有進來應該幾十台而已……我看好他變成像S2000這樣一般的稀有神車喔（笑）。
Q.Type-R使用頻率為一週幾次/一個月幾公里呢？
A.我的車滿多台的，所以每一週我會輪著開大概一週開個兩次有，大概都是短程代步啦。里程數一年應該不到一萬。
Q.Honda Civic Type-R Fk2最常發生的毛病有哪些？
A.這台車在高轉的時候，冷氣常常不冷，會鎖住壓縮機的出力的感覺，像我們那次去跑山一呸起來冷氣就不冷了，我都乾脆直接關掉冷氣，目前也沒有解決辦法。
另外，Fk8有發生特定汽缸不點火的問題我Fk2也有遇到，檢查了老半天發現有其中一個汽缸的考耳(Coil)上的線組斷線，造成訊息沒有回傳到電腦，因此點火一直有問題。新舊車主都可以特別注意這個部分。
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Q.如果有車主想找此Type-R Fk2？建議是？
我會建議如果是買二手進來的話，離合器三寶一定要備起來（離合器片、壓板、軸承）。我是買外匯歐規的車當初進來大概是三萬七千公里，一到就幫他換了變速箱油，但沒想到離合器片已經磨損到差不多了，叫料也滿花時間。
建議買此款車的，離合器三寶就直接先檢查能換先換（必竟原車主不太可能只拿來買菜），並且再另外備一組防身吧！(要一萬多塊唷)
Q.Type-R Fk2的小保養/中保養/大保養的開銷約多少？有工單嗎？
因為是外匯進來的都在外廠保，基本上跟普通代步車的保養開銷差不多，換個油基本小保大概五千（含機油）就搞定了，養起來的費用不會是太大的困擾。
Q.Type-R Fk2 的動力您的評價是？
A.開起來感覺上都很夠用了，這個原廠馬力配上車重在山路上已經滿飽滿的，雖然我還是忍不住有小動了一下，改至四百匹左右。
直線加速的部分，因為手排的配置，我原廠動力零百加速用車涯P-Gear做實測大概在5.7~6.1秒左右。
Q.Honda Civic Type-R Fk2的底盤反饋您的評價是？
A.硬，直接的感受就是硬。
車子其實還有提供一個R+模式，開啟之後懸吊真的非常顛跟跳，但是山路有時候高高低低，路也有段差不平，用這個模式依我開的經驗用這個模式跑山抓地力並沒有更好，所以我也很少用。
後軸這台車是扭力樑，過彎後輪也是很容易帶甩，在彎中帶煞入彎改變重心的技巧我也是很常使用的。這台車儀表板還可以顯示你的油門跟煞車踩下深度的段數喔，可以注意這個或錄影起來，對自己的操控細膩度很有幫助。
另外補充，這台的轉向因為有小直徑方向盤，左右死點設定很緊繃（2.25圈），激烈操駕起來真的很不錯，但是要路上回轉、停車真的有點難用…不像保時捷的車會依情況改變比例，使用上比較方便。
Q.這台車您考慮過升級的項目是？
–動力:已經做了升級。
–制動: 煞車皮用PROJECT MU TYPE HC+，碟盤是國產盤，卡鉗是原廠的Brembo。
–輪圈/胎:我是採用Rays品牌，這台車的孔徑是跟BMW相同的，車量又很少，其實很難找到完美的輪圈尺寸。因為車是FF設定，我們都是做前寬後窄的設定。原廠是前後都235/35/R19，我是做前265/40/18，後245/35/18，胎款使用RE71R。
–外觀:這台車外觀原廠就做到很狂了，前輪還有爆龜，其實沒什麼可以改的了。
–底盤:目前只做了短彈簧降車身。
編輯：很高興可以採訪到陳先生的Honda Type-R Fk2擁有心得，畢竟這台本田性能迷趨之若鶩的逸品國內數量真的很稀少，陳先生也擁有相當多發燒車款，包括970 panamera, 991.2 CarreraS, Golf6r, Slk32, 2019Jimny, Fiat 500c等，不同品牌的玩車經驗也讓陳先生對不同品牌與車款的調性描述更精準，未來編輯將會持續帶來更多有話題的車款分享！
