Honda Civic Type R FK8改裝避震器大家怎麼推薦?車友最多挑選的避震是用?編輯部整理FK8車友心得!

 

車主充電站編輯部:

Honda Civic Type R(FK8)避震器該怎麼選?短彈簧、整套換、Ohlins、HKS等等那麼多種選項,該如何找到適合你的避震器,車主充電站整理了國內外車友的避震器心得回饋,統整出FK8的改裝避震器推薦懶人包!

 

Honda Civic 十代(FC/FK)車款規格

 

Honda Civic Type R(FK8)避震選擇:原廠ADS電子阻尼配短彈簧

原廠FK8在2020年式以前電子避震器的舒適模式會有阻尼過軟的狀況,導致在路上開起來會很晃,幾乎沒辦法用,但在2020年式之後原廠改電子避震器的電腦,所以有不少已經購入FK8的車主都升級成新的款式,大約花一萬二左右,就像換了一套新的避震器一樣,是很高CP值的升級。

 

另外避震器電腦升級,還有一個更硬派的選項,FK8在2020年出了LE(限量版)這個版本,車上搭配的避震器電腦也是不同的,它的取向更接近競技使用,而且花費也大約是一萬多塊錢,算是很超值的選擇。

 

有車友選擇用原廠阻尼配短彈簧,大部分的改裝廠都有出對應的短彈簧,包含Eibach、Tein、Swift、Spoon都有自己的短彈簧,只差在磅數和車高降低的幅度不同。

 

以原廠阻尼(LE版本的ADS)搭Swift Spec R的短彈簧來說,換了之後在賽道、山路以及日常使用都取得很好的平衡,缺點就是車高會降到非常低(藏輪),而且會非常硬,不過同時也很貼地面,在山路上開也不會有多餘的晃動。

 

 

Honda Civic Type R(FK8)避震選擇:Ohlins DFV(大約十萬上下)

Ohlins的入門選擇,比原廠的R+模式更硬一些,不過要犧牲掉三段電子阻尼調整,國外車友測試改了這個避震器之後,在賽道日上,沒有明顯地縮短單圈時間。

 

 

Honda Civic Type R(FK8)避震選擇:HKS Hipermax IV SP(七八萬左右)

有FK8的車友將前輪換到295的胎寬,但原廠避震器設定之下顯得不協調,換了這組避震器之後,開起來比較適合,車高也可以自由調整。在一般道路上不太好用,設定很硬、很跳,相比前面提到的選擇來說,它更競技一些。

 

 

Honda Civic Type R(FK8)避震選擇:JRZ RS Pro(14萬左右)

這組是FK8的改裝避震器當中最頂級的版本,可以客製化調整到適合每一個不同的車主,也提供建議的數值讓車友直接選購,不過目前台灣還沒有車友改。

 

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Honda Civic Type R(FK8)常見改裝避震器推薦心得-車主充電站 was last modified: 1 9 月, 2021 by 蔡 昇衛