車主子隆擁有過BMW E46 M3、E90 M3、E92 M3、F87 M2到現在的F82 M4，這幾款M Power駕馭起來有甚麼明顯差異？
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到1/16車主充電站賽道日的全場單圈最速F82 M4的車主子隆，來跟我們分享自己擁有過各種M Power車款的駕駛心得，以及F82 M4下麗寶賽道到底怎麼開才能開這麼快?
*編輯訪問的過程發現，高子隆作為卡丁車車手，其過往訓練出來的體感以及下賽道研究數據的心態，才是成就這台BMW M4成為目前麗寶最速BMW的原因（硬體上一定是新款G80 M3/4會更有優勢）。一般的車友對於賽道上的數據紀錄並不會太在意，而科學化的檢視數據細節，找出哪一個彎道還有空間，才是單圈進步的重點所在。
Q.當初怎麼會選擇BMW M4（F82）？
A.我這台M4大概買一年多而已，最主要是因為想要這顆S55的引擎，上一台車我是開N55的BMW M2。兩台車相比起來的話，M2在山路上比較靈活、刁鑽，賽道上的話車身剛性沒有M4好，開起來扭曲的感覺很嚴重（明顯感覺兩款車台的表現水準有差異）。
Q.BMW M4（F82）有甚麼通病、問題嗎？
A.我自己是沒有遇到，不過S55這顆引擎上，如果輪馬做到五百匹以上，曲軸齒盤就要換強化件，不然扭力跟馬力太大，原廠的曲軸齒盤很容易就掛了。缺點的話，我覺得F82 M4還是偏推頭，車屁股太穩定了。
再來是車子太重，雖然空車數據是1515kg，不過我自己量加半桶油大概就已經1650kg左右，車子那麼重，煞車跟輪胎的負荷就很重了。
Q.過去到現在擁有過不少世代的M Power，在保養、養護成本上的差異？
A.我自己曾經擁有過E46 M3、E90 M3、E92 M3、F87 M2到現在的F82 M4，越新的車保養起來越便宜，因為老車每個月可能都會壞一點東西，就要準備一筆預算來換東西，F82 M4這台我就只有正常換油過，沒換過甚麼東西。
不過在E46 M3跟E90 M3上，也只有波斯要特別注意，換完之後其他就都是小問題，保養跟一般的BMW差別也只是多了幾瓶機油，價格落差沒有太大。
Q.這台BMW M4（F82）有甚麼改裝嗎？
A.我有改鋁圈，為了配合前面275、後295的Bridgestone RE-71RS，如果框挑更適合的，緊繃應該可以前285、後305。動力部分我改BM3的一階，加上當派，動力大概五百初左右。避震器我是換國產的1 Way避震器，我是覺得整體用起來還算不錯，CP值很高。
煞車部分我是選用Brembo Pista前六活塞搭配380mm的碟盤，來令片用RE-10，這樣一套煞車大概是15萬上下，像這套我覺得開起來算是很不錯，下場Day個三四圈之後，它可能煞車會差一點點，但你之後跑每一圈也差不多就這樣，不會有很明顯的熱衰竭狀況出現。
前陣子我有看到一組OHLINS TTX，裝了大概可以快一秒，不過要花三十幾萬，後來想一想還是慢1秒，省三十萬好了。我也沒拆甚麼東西去輕量化，賽車椅也只改一張，因為改兩張的話女朋友會生氣（笑）。
Q.過去擁有的其他M Power的車款差異？
A.我自己開起來最喜歡的是E46 M3，開起來雖然很棒，但是成績就是兩分多，動力真的有差。E90世代的M3就是駕駛感受不錯，然後100km/h到200km/h大概8.6秒左右可以到，速度堆疊上來是滿快的，跟F82 M4差距不大了。
上次看到車友改TTX的E92 M3，跑1:54左右，如果認真跑的話，大概1:52沒問題，現在開F82 M4出彎油門要很保守，踩太大力就會扭動，但E92 M3的扭力沒那麼大，出彎就能直接全油，真的爽很多。麗寶有些彎型適合一定的馬力，有時候馬力剛剛好能一路全油有機會贏過馬力過大開不了油的車款。
Q.目前麗寶23彎的成績做到1:50.799，這台最速BMW M4（F82）在賽道上操駕的感受如何？
A.這台車現在開起來有點像在打電動/模擬器一樣隔了一層，底盤的改裝幅度不大，路感回饋不明顯，我在跑的時候可以感受到車子準備要滑動，但那種滑動是經驗累積告訴我的，而不是車子本身去告訴我的。
F82 M4是屬於動力大於抓地力的車，它的優勢在於出彎加速這一段，所以我的路線選擇就會是很大的V字，讓直線越長越好，優勢才會展現出來。還有一點就是配上RE-71RS的輪胎，必須在胎非常新的時候才有機會做出非常好的成績。我當天第一節跑出1:50之後，輪胎最優勢的部分已經用掉，當天234節的成績都有一定差距。
（編輯：如果其他F82 M4的車友也想挑戰麗寶單圈，有哪個部分是優先要升級的？）輪胎一定要換好，至少要米其林PS4S或是固特異F1SS這個等級以上的，再來是煞車油跟來令片也要更換，其他像動力、底盤等等的我倒是覺得還好，先跑幾次試試看車子跟自己的感覺比較重要。
Q.之後對於BMW M4（F82）的成績還有甚麼目標嗎，還是會換其他車種繼續挑戰單圈？
A.M4大概到一個段落了，想要挑戰看看不同的車款，有點開膩M Power了，可能會換Porsche 718 GTS或GT4，因為我覺得馬力大的車，出彎下油門的時間點抓好，彎速稍微顧一下就能有一定的成績，那像718這種MR的車就要很注重彎道、彎速，開起來應該會更有挑戰性。
