車主子隆擁有過BMW E46 M3、E90 M3、E92 M3、F87 M2到現在的F82 M4,這幾款M Power駕馭起來有甚麼明顯差異?

 

車主充電站編輯部:

這次我們訪問到1/16車主充電站賽道日的全場單圈最速F82 M4的車主子隆,來跟我們分享自己擁有過各種M Power車款的駕駛心得,以及F82 M4下麗寶賽道到底怎麼開才能開這麼快?

 

*編輯訪問的過程發現,高子隆作為卡丁車車手,其過往訓練出來的體感以及下賽道研究數據的心態,才是成就這台BMW M4成為目前麗寶最速BMW的原因(硬體上一定是新款G80 M3/4會更有優勢)。一般的車友對於賽道上的數據紀錄並不會太在意,而科學化的檢視數據細節,找出哪一個彎道還有空間,才是單圈進步的重點所在。

 

BMW M4(F82、F83)車款規格

 

Q.當初怎麼會選擇BMW M4(F82)?

A.我這台M4大概買一年多而已,最主要是因為想要這顆S55的引擎,上一台車我是開N55的BMW M2。兩台車相比起來的話,M2在山路上比較靈活、刁鑽,賽道上的話車身剛性沒有M4好,開起來扭曲的感覺很嚴重(明顯感覺兩款車台的表現水準有差異)。

 

 

Q.BMW M4(F82)有甚麼通病、問題嗎?

A.我自己是沒有遇到,不過S55這顆引擎上,如果輪馬做到五百匹以上,曲軸齒盤就要換強化件,不然扭力跟馬力太大,原廠的曲軸齒盤很容易就掛了。缺點的話,我覺得F82 M4還是偏推頭,車屁股太穩定了。

 

再來是車子太重,雖然空車數據是1515kg,不過我自己量加半桶油大概就已經1650kg左右,車子那麼重,煞車跟輪胎的負荷就很重了。

 

 

Q.過去到現在擁有過不少世代的M Power,在保養、養護成本上的差異?

A.我自己曾經擁有過E46 M3、E90 M3、E92 M3、F87 M2到現在的F82 M4,越新的車保養起來越便宜,因為老車每個月可能都會壞一點東西,就要準備一筆預算來換東西,F82 M4這台我就只有正常換油過,沒換過甚麼東西。

 

 

不過在E46 M3跟E90 M3上,也只有波斯要特別注意,換完之後其他就都是小問題,保養跟一般的BMW差別也只是多了幾瓶機油,價格落差沒有太大。

 

 

Q.這台BMW M4(F82)有甚麼改裝嗎?

A.我有改鋁圈,為了配合前面275、後295的Bridgestone RE-71RS,如果框挑更適合的,緊繃應該可以前285、後305。動力部分我改BM3的一階,加上當派,動力大概五百初左右。避震器我是換國產的1 Way避震器,我是覺得整體用起來還算不錯,CP值很高。

 

 

煞車部分我是選用Brembo Pista前六活塞搭配380mm的碟盤,來令片用RE-10,這樣一套煞車大概是15萬上下,像這套我覺得開起來算是很不錯,下場Day個三四圈之後,它可能煞車會差一點點,但你之後跑每一圈也差不多就這樣,不會有很明顯的熱衰竭狀況出現。

 

 

前陣子我有看到一組OHLINS TTX,裝了大概可以快一秒,不過要花三十幾萬,後來想一想還是慢1秒,省三十萬好了。我也沒拆甚麼東西去輕量化,賽車椅也只改一張,因為改兩張的話女朋友會生氣(笑)。

 

 

Q.過去擁有的其他M Power的車款差異?

A.我自己開起來最喜歡的是E46 M3,開起來雖然很棒,但是成績就是兩分多,動力真的有差。E90世代的M3就是駕駛感受不錯,然後100km/h到200km/h大概8.6秒左右可以到,速度堆疊上來是滿快的,跟F82 M4差距不大了。

 

 

上次看到車友改TTX的E92 M3,跑1:54左右,如果認真跑的話,大概1:52沒問題,現在開F82 M4出彎油門要很保守,踩太大力就會扭動,但E92 M3的扭力沒那麼大,出彎就能直接全油,真的爽很多。麗寶有些彎型適合一定的馬力,有時候馬力剛剛好能一路全油有機會贏過馬力過大開不了油的車款。

 

 

Q.目前麗寶23彎的成績做到1:50.799,這台最速BMW M4(F82)在賽道上操駕的感受如何?

A.這台車現在開起來有點像在打電動/模擬器一樣隔了一層,底盤的改裝幅度不大,路感回饋不明顯,我在跑的時候可以感受到車子準備要滑動,但那種滑動是經驗累積告訴我的,而不是車子本身去告訴我的。

 

 

F82 M4是屬於動力大於抓地力的車,它的優勢在於出彎加速這一段,所以我的路線選擇就會是很大的V字,讓直線越長越好,優勢才會展現出來。還有一點就是配上RE-71RS的輪胎,必須在胎非常新的時候才有機會做出非常好的成績。我當天第一節跑出1:50之後,輪胎最優勢的部分已經用掉,當天234節的成績都有一定差距。

 

 

(編輯:如果其他F82 M4的車友也想挑戰麗寶單圈,有哪個部分是優先要升級的?)輪胎一定要換好,至少要米其林PS4S或是固特異F1SS這個等級以上的,再來是煞車油跟來令片也要更換,其他像動力、底盤等等的我倒是覺得還好,先跑幾次試試看車子跟自己的感覺比較重要。

 

 

Q.之後對於BMW M4(F82)的成績還有甚麼目標嗎,還是會換其他車種繼續挑戰單圈?

A.M4大概到一個段落了,想要挑戰看看不同的車款,有點開膩M Power了,可能會換Porsche 718 GTS或GT4,因為我覺得馬力大的車,出彎下油門的時間點抓好,彎速稍微顧一下就能有一定的成績,那像718這種MR的車就要很注重彎道、彎速,開起來應該會更有挑戰性。

 

 

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BMW M4(F82)車主開箱心得評價:麗寶最速F82 M4登場,1:50.799的成績讓很多超跑都汗顏!-車主充電站 was last modified: 18 4 月, 2022 by 蔡 昇衛