BMW 318d（F30）車主心得：行駛三十三萬公里之後的妥善率好嗎？BMW拿來當營業用車划算嗎？
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到BMW 318d（F30）的車主Kevin，來跟我們分享當初怎麼會選擇使用318d作為營業用車，以及開了三十幾萬公里的BMW會遇到甚麼問題。
Q.當時怎麼會選擇購入這台BMW 318d（F30）？
A.這台F30是我第一台自己買的車，因為很喜歡BMW，所以給自己設一個目標，要在30歲以前買一台BMW。24歲時有能力去實踐這個目標，當時也不太懂車，認識的車行只有這台318d，我也沒去比較其他車款，就直接買了它。
我是在2017年入手這台2012年式的F30 318d，那時候大概買120萬左右。
Q.BMW 318d（F30）有甚麼通病、問題嗎？
A.我接手的時候是7萬公里，現在已經跑了33萬多公里，除了變速箱目前還健康之外，其他東西都換過一輪了，甚至我連引擎都換了。
每一次修車都有想說，到底該不該繼續修下去，因為它的里程數那麼高，殘值也沒剩多少了。但想到我還沒帶著它去過麗寶，想再把它賣掉之前，讓它在賽道上奔馳，才決定繼續維護它。
（編輯：那時候是發生甚麼狀況需要換引擎？）F30 318d的這顆N47引擎就跟N20一樣，有正時鍊條斷裂的通病，當時我也不太懂這個東西，某天開在路上就突然斷了。
因為鍊條斷掉會影響到很多其他零件，那時候也已經開到24萬公里了，如果要翻修原本的引擎大概要花20萬，後來就決定換一顆殺肉的換上去，不過換完也花了30萬左右。
318d的副水箱也不太耐用，有時候開一開會破掉，我至少遇過兩次這樣的狀況。其他像是高壓油管、行車電腦等等我都只修過一次。
以我自己有跑計程車來說，它的消耗真的滿大的，零件也不算便宜。沒問題的時候很好開，一有問題都不是幾千塊可以處理的。
（編輯：那有甚麼缺點嗎？）上次下賽道，深深感受到馬力不足的問題，318d原廠就只有147匹，在彎道上可以頂其他車，但一到直線馬上就被拉開。
Q.BMW 318d（F30）的保養、養護成本高嗎？
A.我只有去過原廠一兩次，後來都去南港的一家外廠保養，兩者保養的價差滿大的，因為我自己是營業用車，所以在外廠保養會比較划算。
外廠小保養一次大概3700元左右，剛買車時我都1萬公里換油，跑到二十幾萬公里的時候引擎漏機油漏的很嚴重，換了新引擎之後想說要對它好一點，就提前到八千公里以前換機油。
Q.目前這台BMW 318d（F30）有改裝嗎？
A.我只有外觀有改裝而已，F80 M3空力套件、碳纖維鴨尾、碳纖維後照鏡等等的外觀零件，排氣管從單邊單出改成雙邊四出。
Q.請問你的BMW 318d（F30）有用過哪些輪胎、來令片？
BMW 318d（F30）改裝輪胎、來令片心得評價-車主Kevin-車主充電站
Q.BMW 318d（F30）在麗寶跑一天的心得如何？
A.這台車跟我滿多年了，我對它一直都很有信心，它的最大的缺點就是馬力太小，而且已經把循跡關掉，推頭還是滿嚴重的。
再來是過彎時會很明顯感受到原廠避震器的不足，側傾非常嚴重，賽道對原廠避震來說真的太激烈了，不過日常使用的話，舒適性是沒問題的。
當天最快是跑到2:21，希望下一次去跑可以突破到2:20以內，我都會看車主充電站的麗寶單圈排行榜，去找跟自己性能差不多的車，以他們為目標去挑戰。
（編輯：如果上山路的話，318d的表現如何？）因為在山路上比較保守開，所以就感受不太到動力、避震器的劣勢，而且柴油車的扭力大，中低速彎很有優勢，跑起來非常有樂趣。
日常使用的話，1公升大概跑14公里左右，油耗部分拿來當營業用車是沒問題，後座也滿舒適的，坐在後座會有種陷進去椅子的感覺，包覆性不錯，但載長輩、小孩的話，要從椅子裡面爬起來就會比較辛苦。
不過營業用車要考量到後續保養成本，F30換零件、修車實在太貴了，跟國產車或是日系進口車相比一定不划算，但我是BMW鐵粉，懷抱著熱情做下去就沒問題了（笑）。
Q.下一台會想購入甚麼車？
A.這台車我不會輕易脫手，除了之前跑SRCC有拿到獎杯之外，我去跑金卡納也拿到獎牌，未來我可能還會買其他車，但還是希望能夠留著這台車。
如果說夢想的話，大概就是F82 M4，對於F世代的BMW情有獨鍾，之後有能力的話會想入手這台來挑戰賽道！
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