就連Top Gear主持人Chris Harris都擁有一台BMW 1M這傳奇車款,它的魅力到底在哪呢?

 

車主充電站編輯部:

數量相當稀少的BMW 1M在全世界各國都擁有不少愛好者收藏,價格也在持續上漲當中,這次我們訪問到BMW 1M的車主YC,來跟我們分享當初怎麼會選擇購入這台跟新車沒兩樣的BMW 1M!

 

BMW 1 Series/1M(E87、E82、E88)車款規格

 

Q.當初怎麼會選擇購買BMW 1M這款車?

A.我小時候的夢想車是BMW 1M跟Nissan的GTR R35這兩台車,我先入手了GTR,開到現在也開了一年左右,總感覺沒有填滿自己心裡的缺口,所以才又開始找BMW 1M這款車。

 

 

我大概是今年七~八月的(2021年7~8月)時候購入這台BMW 1M,花了大概兩百多萬,不過我這台是接近新車的車況,里程數不到兩萬公里。我對於BMW沒有特別的死忠,就單純只是很喜歡這台車而已,這也是我人生中的第一台四輪BMW。

 

 

Q.BMW 1M有沒有甚麼通病、問題?

A.BMW 1M搭載的是N54這顆渦輪增壓引擎,最大的問題就是渦輪管的材質,所以我一入手就把它給換掉了,這也是目前車上唯一的改裝品。

 

 

至於缺點的話,因為我在2015~2016年的時候就已經有開過1M一陣子,所以對這台車已經有初步了解,所以我是已經先知道他的個性,才決定入手這台車。

 

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Q.BMW 1M在保養、養護的成本高嗎?

A.因為我這台車況真的還算不錯,我也用很高標準的規格在保養它,兩千公里就換一次機油,成本就會稍微高一點,基本上我也只會拿來跑麗寶跟山路而已,所以里程數的累積也不會太快。

 

 

Q.目前這台BMW 1M有甚麼改裝嗎?

A.除了剛剛提到的渦輪管之外,我的來令片是選用Project mu+,以不是賽車手的等級來說,原廠卡鉗配上這組來令片算是相當夠用,在麗寶上跑也不太會有熱衰竭的狀況。

 

輪胎我是Bridgestone Potenza RE-71RS,前面用235、後面原廠是265,我升級到275,都還不會磨到,原廠前軸爆龜,前輪應該塞的下245寬度沒問題。

 

 

避震器我目前還沒換,還是維持原廠設定,1M的避震跟E90、E92 M3的避震器是同一組,當天我有請Jeffrey教練來試我的車,教練說這組避震器在M3上非常軟,不夠用,但換到1M上就很OK,應該是因為車重的關係。

 

 

我現在還在找BMW Performance的那對Recaro賽車椅,台灣我看過單張賣的,但我想要找一對,還真的不太好找,雖然說Recaro其他椅子的包覆性也很好,不過那對椅子是原廠出的,感覺真的不一樣,裝上去完整度比較高。

 

 

Q.這台BMW 1M下麗寶的操駕感受如何?

A.雖然它開起來不像Lotus那麼硬派,不過轉向很精準、路感也很直接,給我的感覺就像是多了電控輔助的卡丁車一樣,另外我開它在山路跑的時候,即使裝了RE-71RS感覺都算滿滑的,就算用二檔跑直線,都會狂亮防滑燈,動力表現是非常夠用。

 

我覺得1M這台車就是在超跑跟玩具之間取得一個平衡,它有很好的保值性、收藏性,也擁有十足的駕駛樂趣。

 

 

(編輯:如果日常使用呢?)雖然說我沒有拿來代步,不過行李廂要放一組高爾夫球具跟一個小的登機箱是沒問題,要兩天一夜的旅遊都是很輕鬆,而且它的Turbo Lag不明顯,所以市區開起來是很順暢的,不太會有大馬力渦輪車的那種爆衝感。

 

 

Q.如果想入手BMW 1M,需要注意甚麼問題?

A.我覺得買這個車要注意的是里程數,因為買1M的人通常不太會拿來通勤,雖然說也可以買一台跑9萬10萬里程的車來整理,以N54周邊的流通性,整理起來也很方便,不過我覺得要考量的是後續如果要再脫手,對於這種經典車來說,里程數會是決定價格的一大因素。

 

 

Q.有考慮說之後要再入手甚麼車嗎?

A.以兩個面向來看,如果不改裝的話,我可能會選Porsche 718 GT4這樣的車,其實在我買1M之前,我有先去看過718 GT4,不過當時覺得GT4對我來說有點太硬派了,那車要開去跑山或跑麗寶的壓力就更大了,等到1M熟悉之後,應該會比較適合。

 

如果以改裝取向的話,我會選GR Yaris或是Supra這樣的車,拿來改裝做成績。

 

 

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BMW 1M(E82)車主開箱心得評價:即使擁有R35 GTR,還是忘不了BMW 1M帶來的美好回憶! was last modified: 16 5 月, 2023 by 蔡 昇衛