買了Toyota GR Yaris就把Honda Civic Type R FK8給賣了？暴力鴨全原廠跑麗寶賽道就非常夠了！
車主充電站編輯部：
如果都是180萬左右，Civic Type-R FK8跟GR Yaris你會怎麼選？這次我們訪問到曾經是FK8的車主阿偉，來跟我們分享自己是為何會選擇購入GR Yaris，以及這兩台同價位的日系性能車有哪些不同！
Q.當初怎麼會選購買這台Toyota GR Yaris？
A.我自己是很喜歡熱血的日本車，GR Yaris是一台原廠出廠的拉力車，甚麼都不用去改就很強了，所以消息一出來五月多我就去訂了，運號很好有抽到，所以我8/6號就交車了。
Q.這台Toyota GR Yaris有沒有甚麼毛病、缺點？
A.我交車到現在開了三千多公里左右，到現在我都很滿意這台車，完全沒有毛病！
Q.請幫我們跟舊愛Honda Civic Type R FK8對比跟Toyota GR Yaris的差異。
A.我覺得Civic Type-R FK8的設定比較均衡，可以代步也可以跑山（編輯：同樣都有後座，一個四門一個雙門確實空間跟方便性原廠就已經定義的很清楚了）。Toyota GR Yaris就不太適合通勤、代步，開起來的舒適性沒有FK8那麼好，這部分差異滿大的。不過在山路上，GR Yaris的穩定性要好很多，如果兩台車的馬力相當，GR Yaris應該是不會輸十代Civic Type-R FK8。
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Q.你的Toyota GR Yaris有改裝了哪些東西呢？GR Yaris改排氣管？改底盤？
A.底盤部分我有改了CUSCO的引擎室拉桿、前下拉桿、井字拉桿、後上拉桿、前後防傾桿（全部大概6~7萬），可以說是能上的拉桿都上了，原廠的底盤協調性就很好了，改了拉桿之後更紮實、硬朗一點。
GR Yaris鋁圈改裝尺寸：
我是換Rays的TE37，規格是18吋9.5J，ET45，搭配265/40/R18的Bridgestone Potenza RE-71RS，剛剛好切齊車身，也不會磨到葉子板。
GR Yaris改裝排氣管
排氣部份我改了VVS中尾段排氣管（五萬左右），改完之後排氣的順暢度好很多，加速也比較好。原廠的口徑比較小，感覺比較憋一點，換好排氣之後油門也變輕快了。再來是聲音很棒，即使暴力鴨只有三缸，但換上VVS之後還是有很低沉的聲音，感受非常好。
然後我有改了鋰鐵電池（一萬五），除了供電更穩之外，重量也比傳統的電瓶要輕很多，只有原本三分之一個重量。
GR Yaris改裝賽車椅
內裝部分我換了最近很紅的Recaro RMS 2700G （兩張含腳架14萬左右），比較有拉力風格，我換上去之後有對應的接頭，所以也不會亮安全氣囊燈。重點是換完之後坐姿差很多，GR Yaris原廠坐姿偏高，換了腳架跟賽車以之後就低很多，比較像跑車的坐姿。
Q.這台Toyota GR Yaris在山路、賽道上的操駕感受？
A.台灣的山路都很崎嶇，高低落差大、路面不平，暴力鴨在開的時候就很貼在地面上，搭配四輪傳動系統，拿它來跑山路真的沒甚麼值得挑剔的地方。
原裝煞車、原裝避震器在麗寶跑賽道日表現都很OK，雖然煞車跑久了多少會有一點熱衰竭，不過剛開始都很夠用。動力也很OK，因為設計出來就是要拿來Day的，所以引擎在耐熱也沒問題。
Q.下一台車會考慮換哪台車？
A.如果要享受到像GR Yaris那麼有樂趣、那麼性能的車，大概都要找到250萬以上，我自己買了這台GR Yaris之後，就把其他性能車都賣掉了，以目前的狀況來說，GR Yaris真的是一台讓我愛不釋手的車，說要換哪一台一時之間也沒有想法…
