Chevrolet Camaro RS跑山也不太行、賽道也不太行，它的本質就是一台開帥不開快的車！
車主充電站編輯部：
有沒有哪台車，是你看過電影之後就愛上它的？這次我們訪問到Chevrolet Camaro RS的車主企鵝，來跟我們分享購入Bumblebee的原因以及Camaro RS的使用心得！
Q.當初怎麼會選擇買這台Chevrolet Camaro RS？
A.我買的是2009年的Camaro RS 3.6升的版本，會選擇這台車主要其實是因為電影變形金剛，看到大黃蜂的時候就深深著迷。
我也是有去看像BMW 3系列之類的同價位車款，最後決定關鍵點是老婆坐到Camaro的椅子，很驚訝那麼帥的跑車怎麼椅子那麼舒適，加上後座空間也夠，最後就決定選擇買Camaro！
Q.Chevrolet Camaro RS有沒有甚麼缺點/通病？
A.我開到現在四萬多公里，它的胎壓感知器常常會秀斗、偶爾會亮引擎燈。再來是噴油嘴故障也是通病，大概8~10萬公里會遇到一次，不過換完之後就好了，沒甚麼大毛病。
亮引擎燈通常都是閃一下，一兩次、三四次之後就又消失，去保養之後插電腦就沒事了，店家說是正常的，因為美國車的感知器比較敏感一點。
Q.Chevrolet Camaro RS的保養金額、持有成本？
A.持有三年到現在最大的硬傷還是稅金，就連油耗我覺得都還OK，定速跑高速還可以跑到10km/L的水準。另外開銷比較大的部分是20吋的輪胎不到兩萬公里就換一套，胎磨耗滿快，噴個四五萬元是很正常的。
如果是保養的話，小保養不到四千塊（6.5罐機油）、大保養三萬左右，說實話還不算貴，大概跟一般的雙B在外廠保養差不多。
Q.這台Chevrolet Camaro RS有做改裝嗎？
A.原廠避震坐起來很像開船，傳統美國車的設計，我有改BC Racing的避震器（不到三萬），改完之後穩定性好很多，不過因為車子太重，遇到比較大的坑洞，會有很大的撞擊聲，不過去檢查避震器也沒受傷。
雖然改完避震穩定性變好，不過路感還是沒有很多其他的性能車要來的好，如果要路感好，要調到非常硬，那就失去原本的舒適性了。之後會有考慮改氣壓避震，往視覺系的方向前進。
煞車部分我是選擇JBT的六活塞卡鉗，是還滿夠用的，曾經在高速公路遇到突發狀況急煞也是很OK，就連下麗寶熱衰竭的狀況都很少。不過我跑完麗寶之後都會換煞車油，我覺得這還滿重要的。
輪胎我前面是255/40/R20，後面285/35/R20，原廠是前245後275，因為我有換鋁圈，所以前後都加寬了一點。
Q.分享一下Chevrolet Camaro RS輪胎使用心得？
Chevrolet Camaro RS改裝輪胎心得評價-車主充電站
延伸閱讀：Chevrolet Camaro（V）鋁圈尺寸輪胎尺寸原廠建議規格-車主充電站
Q.Chevrolet Camaro RS山路/賽道的操駕感受？
A.在山路上開起來感受不太好，車子軸距太長了，以台灣的路況來說太大台，加上車重跟NA的引擎，馬力重量比沒有非常出色。而且路面起伏如果太大，會有底盤觸底的狀況發生，車友開在我後面還會看到噴火花，如果開帥不開快還OK，真的要跑就不太行了。
麗寶的話也因為彎道多，它的彎速真不快，扭力也不大，當初買它的初衷也是因為外型，實在不是一台適合跑山或跑賽道的車。
Q.Chevrolet Camaro RS日常開好用嗎？
A.除了那麼大的車，後車廂空間有點小之外，其他都很OK。後座空間是很大的，以耍帥來說是還行，不過小孩到國中之後可能就太小了。
Q.下一台車會想換甚麼車？
A.下一台可能就會想換性能旅行車，目前看Audi的RS6或是Skoda的Superb Combi我都滿喜歡的，未來就朝這個方向努力！
延伸閱讀：Audi S4 Avant車主開箱心得：跨年度成交折50萬，除了耗油之外0缺點的德系旅行車！-車主充電站
延伸閱讀：Skoda Superb Sportline車主心得評價：三階530匹潛力的家庭旅行車開箱！捨棄外匯C63S旅行車不後悔-車主充電站
延伸閱讀：Chevrolet Corvette Stingray 2LT（C8）草爺愛駒開箱心得：不再只是肌肉車，回頭率輾壓超跑！中置後驅的美國經典-車主充電站
