Honda Civic Type R FK8改裝避震器大家怎麼推薦？車友最多挑選的避震是用？編輯部整理FK8車友心得！
車主充電站編輯部：
Honda Civic Type R（FK8）避震器該怎麼選？短彈簧、整套換、Ohlins、HKS等等那麼多種選項，該如何找到適合你的避震器，車主充電站整理了國內外車友的避震器心得回饋，統整出FK8的改裝避震器推薦懶人包！
Honda Civic Type R（FK8）避震選擇：原廠ADS電子阻尼配短彈簧
原廠FK8在2020年式以前電子避震器的舒適模式會有阻尼過軟的狀況，導致在路上開起來會很晃，幾乎沒辦法用，但在2020年式之後原廠改電子避震器的電腦，所以有不少已經購入FK8的車主都升級成新的款式，大約花一萬二左右，就像換了一套新的避震器一樣，是很高CP值的升級。
另外避震器電腦升級，還有一個更硬派的選項，FK8在2020年出了LE（限量版）這個版本，車上搭配的避震器電腦也是不同的，它的取向更接近競技使用，而且花費也大約是一萬多塊錢，算是很超值的選擇。
有車友選擇用原廠阻尼配短彈簧，大部分的改裝廠都有出對應的短彈簧，包含Eibach、Tein、Swift、Spoon都有自己的短彈簧，只差在磅數和車高降低的幅度不同。
以原廠阻尼（LE版本的ADS）搭Swift Spec R的短彈簧來說，換了之後在賽道、山路以及日常使用都取得很好的平衡，缺點就是車高會降到非常低（藏輪），而且會非常硬，不過同時也很貼地面，在山路上開也不會有多餘的晃動。
Honda Civic Type R（FK8）避震選擇：Ohlins DFV（大約十萬上下）
Ohlins的入門選擇，比原廠的R+模式更硬一些，不過要犧牲掉三段電子阻尼調整，國外車友測試改了這個避震器之後，在賽道日上，沒有明顯地縮短單圈時間。
Honda Civic Type R（FK8）避震選擇：HKS Hipermax IV SP（七八萬左右）
有FK8的車友將前輪換到295的胎寬，但原廠避震器設定之下顯得不協調，換了這組避震器之後，開起來比較適合，車高也可以自由調整。在一般道路上不太好用，設定很硬、很跳，相比前面提到的選擇來說，它更競技一些。
Honda Civic Type R（FK8）避震選擇：JRZ RS Pro（14萬左右）
這組是FK8的改裝避震器當中最頂級的版本，可以客製化調整到適合每一個不同的車主，也提供建議的數值讓車友直接選購，不過目前台灣還沒有車友改。
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