BMW 530i Luxury（G30）的油耗比我想像中要好一些，它的油箱有68公升，平均一桶油可以跑八百多公里，之前F10 520d柴油加滿大概跑一千一、一千二公里左右，這樣的差距算還可以接受。
車主充電站編輯部：
豪華中大型房車中，賓士的E-Class和BMW的5系列一直都是勢均力敵的對手之一，這次我們訪問到過去是BMW F10 520d的車主賴先生，來跟大家分享為什麼開了20萬公里的520d老車主，這次換車還是選新世代的530i Luxury（G30）！
BMW 5 Series（G30、G31）/M5（F90）車款規格
Q.當初怎麼會選擇這台BMW 530i Luxury？
A.我原本就是開F10的520d，那時候要買新車的時候有考慮賓士的E300、Maserati Ghibli、Porsche Taycan跟Panamera。原本事先考慮Taycan，因為里程累積比較快，就想說要找電動車，不過以目前的充電站來說還是偏少，加上電池只有8年或16萬公里的保固，如果要換電池的話價格滿貴的，所以就暫時沒考慮Taycan了。
後來轉向E300、Ghibli跟530i，Ghibli買的話甚麼配備都沒有，就變得要選配，一選配就超過奢侈稅了。就剩下E300跟530i兩台來選，E300的後座比530i還要短一些，如果坐長途的話就不太舒適，因此最後選擇了530i Luxury。
這台530i Luxury台灣交車的數量非常少，上半年才兩台而已，我是其中一台。原本有考慮要選配其他東西，不過業務跟我說除了選配要多等時間之外，下半年的530i會刪減配備，變得比較不划算，所以就選了現車。
（編輯：這台BMW 530i Luxury是辦租賃，當初是選擇哪家租賃公司？）我是選擇財盟的租賃，這是第一次用他們公司的，因為他是跟BMW、MINI、Porsche配合，給的價格也很優惠，比和運那些大品牌都還要低，加上跟財盟配合的話，保養還有75折的優惠，所以滿划算的。
Q.BMW 530i Luxury購入之後有沒有甚麼優缺點可以分享的？
A.它的48v輕油電系統沒有可以關掉的按鈕，快紅燈的時候就會自己熄火，市區走走停停的時候就滿不方便的，一下開、一下關的。再來是跟之前的柴油比起來油錢滿傷的，不過油耗比我想像中要好一些，530i的油箱有68公升，我平均一桶油可以跑八百多公里，之前柴油加滿大概跑一千一、一千二公里左右，算還可以接受。
再來是內裝的氛圍沒有賓士那麼漂亮，之前去試賓士，它的氣氛燈在晚上的時候真的很漂亮，質感很好，BMW在這部分就差強人意了。然後駕駛座旁邊的握把比以前F10還要低一點，不太好放手，這一代G30取消了一些置物空間，也把CD取消了，我還有留著一些CD片，現在就不能放了，稍微不方便一些。
優點的部分，隔音有比上一代好一點，另外是它的音響音量會隨著車速增減自動變大變小，還滿聰明的，就不用自己去調整音量。操控的部分我是覺得比F10好一點，不過我平常也不太開快車，感覺就沒有很深。
然後前座有舒適型座椅，開長途的時候腰比較不會不舒服，後座座椅也很舒適，然後比上一代多了四區恆溫空調，F10的時候我沒有選這個，有時候前面開到18~19度了，後座還是很熱，這一代就沒有這個狀況。
Q.上一台BMW 520d（F10）養起來花費算大嗎？
A.我的520d開到現在大概20萬公里左右，而且我是住宜蘭，回去原廠保養BMW都有特別給折扣，會比起住台北的車主還要來的便宜，相較其他廠牌就沒有這樣的服務。那保養一次大概8~9000上下，如果換比較大的零件，大約2~6萬，下一次20萬公里大保養，大概要花十萬左右做預防性的更換，當時選擇BMW 520d有一個想法就是國道警察也是開這個，那應該還算滿耐用的。
Q.新舊款的BMW五系列在空間使用上的差異性？
A.G30的行李廂空間應該是比F10大一點，不過我自己是目前還沒用到，還沒有很深的體驗。座位的話，前面有提到我選了舒適型座椅，因為它的椅子比較大張，會讓後座的腿部空間稍微小了一點，大概差半個拳頭，但不太會影響到後座的舒適性。
Q.下一台會考慮換甚麼車嗎？
A.我應該就會選擇Porsche的Taycan，或是7系列、S-Class這種，要馬往電動車前進，不然就是往更高階的車型去看，還是希望未來BMW會有大型房車的電動車可以選擇，不然可能就要換個品牌試試看了！
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