Mercedes-Benz EQB目前擁有兩種動力規格，分別是228hp的EQB 300，以及292hp的EQB 350。
車主充電站編輯部：
Mercedes-Benz的EQB是目前市場上少有的純電動七人座休旅車，就讓我們跟著Carwow的Mat，一起來看看這台擁有嶄新科技的EQB吧！
2022 Mercedes-Benz EQB的外觀設計
由於沒有引擎在車頭需要冷卻，因此EQB的「水箱罩」是整個封起來的，再來賓士為EQB的中央Logo加上了加熱裝置，讓它不會被雪覆蓋而看不到賓士的Logo。
從車側來看，除了鋁圈之外，跟一般的GLB沒有太大的不同。
車尾有一個貫穿式的尾燈設計，因為這個貫穿式的尾燈設計，因此賓士把中央的Logo移到尾燈下方（GLB的Logo在尾燈中間）。
2022 Mercedes-Benz EQB的車內設計
坐進車內之後可以發現，除了更大的數位儀表板、儀表板上有著電池資訊、中央資訊幕有專門的EQ模式可以選擇之外，其他跟GLB沒有太大的區別。
為了展現EQB是一台環保的電動車，因此車內到處都看的到藍色的車縫線以及EQB的標誌。
後座同樣有著藍色的車縫線，在膝部以及頭部空間跟一般的GLB差不多。
由於EQB是電動車，雖然後座的地板是平整設計，但因為電池擺放在底部，所以乘坐的時候膝蓋會微彎（板凳感），導致大腿的支撐不足。
這次Mat試乘到的是五人座的EQB，為了展現一下七人座EQB的空間，Mat爬到後車廂來模擬一下如果是5+2的設計，後面兩個位子還是偏小。
2022 Mercedes-Benz EQB的行李廂空間
如果你買的是五人座的EQB車型，行李廂空間是495L，如果是七人座則是465L，比汽油的GLB大概少了100L左右。
2022 Mercedes-Benz EQB的動力規格
EQB有兩種動力規格，分別是EQB300，擁有228hp的馬力，可以在7.7秒完成零到60英里的加速。
以及EQB350，擁有292hp的馬力，可以在6秒之內完成零到60英里的加速。
2022 Mercedes-Benz EQB的價格
EQB在英國的起跳價格是5.2萬英鎊，相當於190萬台幣左右。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的缺點：沒有前方置物空間
一般的電動車因為少了引擎，所以車頭多了一個置物空間可以使用，不過EQB並沒有這樣的設計（非常可惜）。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的缺點：全素的內裝並不是真的全素
在EQB上可以選擇使用人造皮而不使用動物皮來製作你車上的皮革，不過即使選擇了人造皮，EQB的方向盤仍然是牛皮的設計。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的缺點：EQB的拖曳上限較低
EQB的拖曳上限為1.8頓，比柴油的GLB要少了200kg，如果有露營需求的車主要特別注意。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的缺點：駕駛輔助系統需要選配才有
即便EQB的起跳價格已經來到5萬英鎊，如果想要用有ACC自動跟車等配備，仍然需要花1500英鎊選配。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的優點：換檔撥片用來調整動能回收力道
跟現在市面上不少電動車一樣，在傳統汽油車換檔撥片的位置，EQB改成用來控制動能回收的力道設計，比較不同的是，EQB上擁有Auto模式，可以根據路況、駕駛習慣來調整動能回收的力道。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的優點：遠端遙控車內溫度
當你身處在很冷的季節，可以使用賓士提供的APP，來遠端遙控你的EQB，它可以提前在車內進行加熱，讓你上車的時候感受到溫暖，而且如果你的EQB這時候是插著充電器，它則會直接使用充電器的電，不會用電池裡的電。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的優點：預測電池容量的導航系統
在EQB的內建導航當中，可以查看你開到你選擇的目的地，需要使用多少電量，來確保不會開到一半沒電。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的優點：優異的風阻係數
由於EQB相比汽油的GLB少了很多開孔，因此它的風阻係數來到0.28cd，不僅可以提供更好的電池續航力，也能夠降低風切聲。
幾個關於2022 Mercedes-Benz EQB的優點：可以收納的行李廂棧板
即便EQB行李廂的底板已經放置了充電器等配備，它仍然可以放得下後棧板。
2022 Mercedes-Benz EQB的電池規格
EQB擁有66kWh的電池，充飽一次電可以行駛257英里，相當於413公里左右。
使用家用充電的話，充滿需要11個小時，如果是使用快充，則是可以在35分鐘內從4%充到80%。
2022 Mercedes-Benz EQB的駕馭感受
當在市區駕駛的時候，EQB的感受相當舒適，不僅視野相當不錯，它的動力、避震回饋也都提供很好的舒適性。
即使將動能回收系統調到最強的模式，它仍然沒辦法像特斯拉一樣放開踏板就把車輛停止（one pedal邏輯，代替煞車），車速並不會太劇烈下降。
資料來源：Mercedes EQB 2022 review – why ICE cars are DEAD!
延伸閱讀：Mercedes-Benz賓士 EQS開箱：新款電動豪華房車大解密-車主充電站
延伸閱讀：Mercedes-Benz S500對上Mercedes-Benz EQS來場直線加速：電動版的S-Class能勝過汽油S-Class嗎？-車主充電站
