保時捷徹底改造Panamera，第三代車型的特色包含更多數位化功能、新穎又具張力的設計以及更舒適也更具性能的動態表現。藉由更加強悍的E-Hybrid動力以及全新的高規格懸吊系統，保時捷重申Panamera在同級距中最具跑格車款的地位。
車主充電站編輯部：
保時捷Panamera已邁入第三代車型，這款保時捷豪華轎跑以更強悍的動力系統強調運動性能為特色的車型定位，並且以徹頭徹尾現代化的操作概念，以及大量的創新技術強化車款形象。
全新Panamera E-Hybrid車型有更強的性能、更長續航里程與更好的油耗表現。首批車型將提供Panamera Turbo E-Hybrid，動力系統源自於重新打造的4.0升V8雙渦輪增壓引擎。
全新開發的電動馬達具有190PS（140 kW）最大馬力，兩者可造就最大馬力680PS（500 kW）的綜效輸出，綜效扭力更是達到驚人的930Nm。保時捷將電動馬達整合進重新開發的八速PDK雙離合器自手排變速系統之中，因而省去的電動馬達外殼可減輕約5kg。
電動馬達整合到變速系統的油路之中，也因此改善電驅系統的熱平衡，讓電動馬達可提供更高的連續輸出。
Panamera Turbo E-Hybrid只需3.2秒就能完成0至100km/h的衝刺加速，極速則達到驚人的315 km/h。
容量25.9kWh的電池使Panamera Turbo E-Hybrid在WLTP測試中獲得最高91km的純電續航力，市區純電續航力則是83–93 km。全新的11kW 交流電車載充電裝置搭配適合的充電器時可將充電時間縮短至2小時39分。
首批上市車型還有Panamera與Panamera 4，兩者均搭載2.9升V6雙渦輪增壓引擎，藉由調整渦輪壓力、燃油噴射流速以及點火正時提升性能，最大輸出達到353PS（260 kW）/ 500Nm，相較前一代車型馬力及扭力分別提升23PS（17 kW）及50Nm。
Panamera 由靜止加速至100km/h縮短至5.1秒就能完成（搭載跑車計時套件），極速則是272 km/h。而全輪驅動的Panamera 4只需4.8秒就能完成0至100km/h加速（搭載跑車計時套件），極速為270km/h。
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