保時捷天堂 司圖加博物館重點車款懶人包
保時捷粉絲們準備好迎接屬於你們的天堂！車主充電站節選了Youtube頻道Shmee150的保時捷博物館介紹影片中的重點車款給讀者快速瀏覽，今天他來到位於德國Stuttgart-Zuffenhausen的Porsche Museum，帶大家一同見證保時捷的歷史與進化，讓我們一起大開眼界吧！
館內共有700多種車款，包含保時捷918的概念車、純電動汽車Taycan的概念車Mission E等原型車，實在目不暇給。今天我們聚焦在幾款重點車輛。
打頭陣的是倉庫內，一整列利曼賽LMP1賽事常勝軍，也包含打破紐柏林賽道圈速紀錄，在2018年退役的Porsche 919 Hybrid Evo。 919 Hybrid Evo是移除賽事規範的限制後，將賽車919徹底解放性能的賽道怪獸。
來到館內映入眼簾的便是保時捷創辦人斐迪南·保時捷所打造，世界上第一輛油電混合車。以及粉紅豬917、911、Mission E概念車和918 Spyder等車款。
再來是在2015、16和17年利曼賽上演帽子戲法三度奪冠的Porsche 919，919 Hybrid Evo的原型。車頭保留了當年賽事留下的汙損以記錄他的輝煌事蹟。
旁邊則是Porsche 918 Spyder的原型車。基於Porsche Carrera GT加上油電混合動力系統。完成度低、裸露的車架訴說著他工程測試車的身分，但作為保時捷鐵粉，這種收藏才更值得炫耀。
Mission E，代號般的名稱凸顯它的不凡。於2015年法蘭克福車展首度亮相，如今則成為了Porsche Taycan。作為第一款Porsche的純電動車，在當年發布時造成全世界轟動。
時光倒流至1948年。保時捷靠著幫當時義大利跑車品牌Cisitalia設計F1賽車賺取的佣金，製作出第一輛以保時捷為名的車輛:Porsche 356，而這就是356的第一輛原型。配有和往後量產型之後置引擎不同的中置引擎。356之銷售十分成功，原先預期五年產出500輛，最後卻在12年內產出78000輛。
倒掛在天花板的Porsche 956，其地面效應產生之下壓力在一定速度以上將會超過車身重量，Porsche 956 將能夠上下顛倒行駛。這個實驗是否有人做過呢？讓我們想到了AMG SLS的行銷手法。
Porsche 911 GT1賽車。於90年代參加多項公開賽事，和當時為人津津樂道的傳說怪獸AMG CLK GTR激烈競爭。
御林軍紅（Guards Red）塗裝的Porsche Carrera GT。
Carrera GT全球僅生產約1300輛。我們眼前這輛是其中一輛里程數最高的Carrera GT。
與前述介紹相同的Porsche 911 GT1街車量產版陳列於檢修工坊。當時GT1為參加賽事，必須量產一定數量的街車證明此款車為量產車行而非原型車種。後來保時捷僅打造21輛GT1，並在1996年奪得利曼GT1組別冠軍。
再度回到片頭的倉庫，回顧Shmee的精選車款。
911 number 1 million（第一百萬輛生產的911，配有愛爾蘭綠塗裝、復古格紋內裝以及金色飾字選配）。
911 GT2，GT3，與各RS家族（畫面右方為之前991世代之限量款式911 R，價格水漲船高吵翻天）
Porsche 911 Targa，最後一個自然進氣引擎車款，並配備手排變速箱。是911非GT系列邁入渦輪增壓世代以前的最後一項產品（991.1世代）。
Porrsche 918 Spyder 概念車。有著和最終產品不同的後視鏡鏡頭和側排氣口。馬力為600匹，低於成品的897匹。
Porsche Museum不愧對其保時捷天堂之名，館藏超過700輛車實在難以一一細數。全世界最稀有的保時捷車款在此齊聚一堂，即便是跑車達人Shmee也只剩嘆為觀止的份。以下由Shmee介紹的影片讓我們在此一同見證保時捷的歷史與進步：
保時捷博物館官網：https://www.porsche.com/museum/en/
