為什麼Nappa皮高級？賓士ARTICO、BMW的Dakota皮質、Vernasca、Sensatec到底差在哪裡？
車主充電站編輯訪問了牛將軍皮飾，了解皮種的差異之後反而有了新的選擇想法，似乎不一定要選最高級的？
先講車用皮料使用Nappa到底是厲害在哪裡？
再開始介紹Nappa的厲害之處前，要先來介紹一下牛皮，一張皮革是由表皮、銀面層、網狀組織結合而成的。
再透過組成的組織可以分成頭層皮、二層皮等分級，這些範圍都稱為真皮，等級和耐用度卻大不相同。
全粒面皮層（Full Grain）是由表皮、銀面層組成，代表著皮質上面的紋路都是自然產生的，沒有經過加工處理。
半粒面皮或稱磨面皮（Corrected Grain）則是把原先沒那麼漂亮的皮質，經過表面處理之後，再壓人工紋路上去。
至於二層皮則是剩下的網狀組織組成，雖然網狀組織比較厚，但由於密度低，抗拉強度跟頭層皮相比，還是有一段差距。
為何Nappa好？Nappa是一種稱呼，泛指柔軟、細緻、光滑的高級皮革，都能稱為Nappa皮。
Nappa皮是需要獨特鞣製工藝製造的皮革，製作的條件相當嚴謹，首先要有柔軟有彈性的手感（不含太多真皮層）。其次要保有原皮自然的紋路（沒太多傷疤+頭層皮以上的皮），最後還不能覆蓋太厚重的塗層（沒太多大傷疤）。
代表著動物們需要保有完好無瑕的皮膚表層，不能有太多蚊蟲叮咬和傷疤，才能取下含有自然紋理的全粒面皮層（Full Grain）和頭層皮（Top Grain），也就是說Nappa較其他皮革高級的主因來自工序的繁複及原料取得的不易！
但少部分皮質狀況還不錯，只需要簡易處理過的半粒面皮或稱磨面皮（Corrected Grain）也會被用來加工成為Nappa皮，只不過大多數的Nappa皮，還是以全粒面皮層（Full Grain）為主。
反過來講，愛車之人若希望車子內裝常保如新，選擇手感溫潤自然的Nappa皮質不一定代表未來美好無憂，等在你面前的是更多的照護心力跟保養。（下圖為Nappa皮質常見的毛細孔與自然紋理，都非常細緻）
次階的皮料，有些會磨掉最外層角質、表皮，重新上保護層以及人工模具蓋下的紋路。雖然沒有那麼純粹自然，但是未來更具保護性，更多瑕疵也不容易被發現，這是少數車友們挑選皮料時可以多考慮的層面。
講到最極端，人工合成皮料車子放久反而皺摺跟老態是最少的。要賣車的時候，內裝要看起來如新，用最高階真皮達成是非常困難的哦！（下圖為Macan沒選真皮內裝套件，標配座椅皆為人工合成皮）
各階層車內真皮/內飾等級介紹
我們用BMW做案例分享，從低到高是
人造合成皮（BMW: Sensatec）
各家汽車品牌最初階標配都是這個，保時捷911、718若不選擇真皮內裝，兩張座椅都是標配這樣的等級，同時車門板就是配硬塑膠。
紋路皮（BMW: Dakota/Vernasca 真皮，但表面有咬花印跟保護層/漆）
比較耐磨，漆料染料比較多。通常我們車主花錢從標配的內裝拉上來，至少要到這個等級，錢才花得有意義。如果我們花了錢，卻只是更花俏的人造合成皮，建議錢就省下來。
原皮（Nappa）
原皮有真皮層，手感比較好，柔軟舒適風格就叫Nappa。
高階原皮（BMW：Merino）
這個等級各家汽車品牌都會額外取名，做出市場區隔，一般應用在最高階車款之中。
