以預算先決的情況下，Toyota 86的CP值太高了，體質好、改裝零件好取得、消耗品便宜，是一台經濟實惠的賽道車，不太會給你帶來甚麼麻煩，玩起來也不會有壓力，開這個下賽道可以更放心的去Day。
車主充電站編輯部：
國內外大大小小的賽車場上，一定都看的到Toyota 86的蹤跡，這次我們訪問到擁有Nissan R35 GTR以及Toyota 86比賽車的華哥，來跟大家分享當初是怎麼會入手渦輪86來挑戰麗寶的爭先賽！
Q.當初是怎麼會購入這台Toyota 86？
A.當時是想要找一台車拿來下麗寶跑，一開始也沒想到要比賽，就覺得Toyota 86的體質還不錯，保養也算便宜，加上剛好車友推薦一台已經都改好的二手86，才開半年就要賣了，所以我就直接入手這台改好的86。
當時光改裝這台86，前車主就花了140萬左右的金額，最後我只花100萬就入手這台車，可以算是買改裝送車了（笑）。
Q.這台Toyota 86買來有遇到什麼問題嗎？
A.還好欸，我只有遇過一次渦輪的sensor，其他都只有換消耗品，整體養起來還算滿省錢的。
Q.所以這台Toyota 86改了哪些東西呢？
A.它的外觀改了三代Rocket Bunny的寬體、Seibon carbon引擎蓋、SEibon carbon 後尾桶、Seibon GT尾翼。
動力的話渦輪換了JK Racing的Turbo KIT（3071油水冷滾珠渦輪），馬力大概到350匹左右。底盤部分也是整套JK Racing有的產品這台86全都上了，包含避震器、葉子板拉桿、金屬油管、前四後二煞車組、全段排氣系統等等，另外還有Hardrade的防頃桿跟CUSCO的引擎室拉桿。
鋁圈的話，我是跟BC Racing訂做一套17吋的鍛造鋁圈，他們的選擇滿多的，很多細節都可以客製化，我這樣一套下來大概6萬多塊，等了大約一個月時間，整體上來說還算滿意。
Q.Toyota 86改了Rocket Bunny的寬體有什麼優缺點嗎？
A.改寬體會遇到很多底盤干涉的問題，轉向角、輪弧、板金切割等等相當多問題，所以在改寬體之前，要確認過是不是真的要動這刀，以及店家的專業度，因為板金切下去就回不來了。
好處的話當然是外觀上更好看、更寬的軸距、輪胎和底盤都會有更佳的極限表現；壞處就是太吸引路人的目光、驗車的煩惱、還有底盤相對原廠來說，耗材的損壞就會變大。
（編輯：原廠的輪胎寬度跟寬體之後的設定有差很多嗎？）原廠86的輪胎可以升級前後245/17，更大的抓地面積、加上輕量化鋁圈，會有比原廠更輕盈的底盤動態表現。改了寬體之後，目前的設定以255/40/17為主，如果改到過寬的後輪會造成差速器、傳動軸等等不正常的損壞。
Q.這台改裝後的Toyota 86上山路跑起來的操駕感受如何？
A.還滿靈活的，相比我的另一台Nissan的R35 GTR，這台86在台灣的山路上開起來真的很輕鬆，原廠引擎配上4.5號渦輪，增壓值打0.8kg，Turbo Lag的情況都算是輕微。
（編輯：那開著它下賽道有甚麼心得嗎？）上次參加爭先賽比較趕一點，車子在下場前一天都還在整理，我的86在出灣全油門的時候會沒有動力，後來檢查應該是渦輪超壓的關係，比完之後才再來做修改。
然後我當時用Bridgestone Potenza RE-71RS的輪胎，我覺得這套不管在山路、雨天甚至是下賽道，都算是很好用的輪胎，即使是參加比賽，我認為都相當夠用。
Q.會推薦其他車友買Toyota 86來下賽道嗎？
A.以預算先決的情況下，86真的是CP值很高的基礎，體質好、改裝零件好取得、消耗品便宜，是一台經濟實惠的賽道車，基本上不太會給你帶來甚麼麻煩，玩起來也不會有壓力，開這個下賽道可以更放心的去Day。
Q.下一台車會考慮什麼車款嗎？
A.前陣子有在找911 GT3，目前是沒有比賽的規劃，只是想說買一台GT3來跑賽道日，不過買這種車要看緣份，不是說想買就找的到。
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