以預算先決的情況下,Toyota 86的CP值太高了,體質好、改裝零件好取得、消耗品便宜,是一台經濟實惠的賽道車,不太會給你帶來甚麼麻煩,玩起來也不會有壓力,開這個下賽道可以更放心的去Day。

 

車主充電站編輯部:

國內外大大小小的賽車場上,一定都看的到Toyota 86的蹤跡,這次我們訪問到擁有Nissan R35 GTR以及Toyota 86比賽車的華哥,來跟大家分享當初是怎麼會入手渦輪86來挑戰麗寶的爭先賽!

 

Q.當初是怎麼會購入這台Toyota 86?

A.當時是想要找一台車拿來下麗寶跑,一開始也沒想到要比賽,就覺得Toyota 86的體質還不錯,保養也算便宜,加上剛好車友推薦一台已經都改好的二手86,才開半年就要賣了,所以我就直接入手這台改好的86。

 

 

當時光改裝這台86,前車主就花了140萬左右的金額,最後我只花100萬就入手這台車,可以算是買改裝送車了(笑)。

 

Q.這台Toyota 86買來有遇到什麼問題嗎?

A.還好欸,我只有遇過一次渦輪的sensor,其他都只有換消耗品,整體養起來還算滿省錢的。

 

Q.所以這台Toyota 86改了哪些東西呢?

A.它的外觀改了三代Rocket Bunny的寬體、Seibon carbon引擎蓋、SEibon carbon 後尾桶、Seibon GT尾翼。

 

 

動力的話渦輪換了JK Racing的Turbo KIT(3071油水冷滾珠渦輪),馬力大概到350匹左右。底盤部分也是整套JK Racing有的產品這台86全都上了,包含避震器、葉子板拉桿、金屬油管、前四後二煞車組、全段排氣系統等等,另外還有Hardrade的防頃桿跟CUSCO的引擎室拉桿。

 

鋁圈的話,我是跟BC Racing訂做一套17吋的鍛造鋁圈,他們的選擇滿多的,很多細節都可以客製化,我這樣一套下來大概6萬多塊,等了大約一個月時間,整體上來說還算滿意。

 

 

Q.Toyota 86改了Rocket Bunny的寬體有什麼優缺點嗎?

A.改寬體會遇到很多底盤干涉的問題,轉向角、輪弧、板金切割等等相當多問題,所以在改寬體之前,要確認過是不是真的要動這刀,以及店家的專業度,因為板金切下去就回不來了。

 

好處的話當然是外觀上更好看、更寬的軸距、輪胎和底盤都會有更佳的極限表現;壞處就是太吸引路人的目光、驗車的煩惱、還有底盤相對原廠來說,耗材的損壞就會變大。

 

 

(編輯:原廠的輪胎寬度跟寬體之後的設定有差很多嗎?)原廠86的輪胎可以升級前後245/17,更大的抓地面積、加上輕量化鋁圈,會有比原廠更輕盈的底盤動態表現。改了寬體之後,目前的設定以255/40/17為主,如果改到過寬的後輪會造成差速器、傳動軸等等不正常的損壞。

 

Q.這台改裝後的Toyota 86上山路跑起來的操駕感受如何?

A.還滿靈活的,相比我的另一台Nissan的R35 GTR,這台86在台灣的山路上開起來真的很輕鬆,原廠引擎配上4.5號渦輪,增壓值打0.8kg,Turbo Lag的情況都算是輕微。

 

(編輯:那開著它下賽道有甚麼心得嗎?)上次參加爭先賽比較趕一點,車子在下場前一天都還在整理,我的86在出灣全油門的時候會沒有動力,後來檢查應該是渦輪超壓的關係,比完之後才再來做修改。

 

 

然後我當時用Bridgestone Potenza RE-71RS的輪胎,我覺得這套不管在山路、雨天甚至是下賽道,都算是很好用的輪胎,即使是參加比賽,我認為都相當夠用。

 

Q.會推薦其他車友買Toyota 86來下賽道嗎?

A.以預算先決的情況下,86真的是CP值很高的基礎,體質好、改裝零件好取得、消耗品便宜,是一台經濟實惠的賽道車,基本上不太會給你帶來甚麼麻煩,玩起來也不會有壓力,開這個下賽道可以更放心的去Day。

 

 

Q.下一台車會考慮什麼車款嗎?

A.前陣子有在找911 GT3,目前是沒有比賽的規劃,只是想說買一台GT3來跑賽道日,不過買這種車要看緣份,不是說想買就找的到。

 

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Toyota 86 麗寶爭先賽車主開箱心得:三代Rocket Bunny寬體上車,改寬體有哪些優缺點?-車主充電站 was last modified: 21 7 月, 2021 by 蔡 昇衛