怎樣的人適合購入Tesla Model 3 Performance？為何把南極星防護罩換成豪將？
車主充電站編輯部：
對於平常跑業務的人來說，油錢消耗是最想省下的日常開銷之一，電動車就成為了業務們的省錢好選項。
這次我們訪問到Tesla Model 3 Performance的車主，來跟我們分享從油車跑業務換成電動車有多省，以及這台M3P做了哪些改裝。
Q.當時怎麼會選擇Tesla Model 3 Performance？
A.我的工作算是業務性質，行駛里程數滿高的，一年大概都要跑到三萬公里左右。之前是開7.5代的Golf R，每個月光是油錢+保養就要超過兩萬塊，還不包含它的折舊。
後來認識一群跑台三線的朋友，他們的車都是六缸起跳，我開四缸的要跟他們一起跑就顯得滿吃力，加上我也開了三年半左右，未來也有結婚的打算，才萌生出換車的念頭。
為什麼會選Performance呢？是因為有次去麗寶，遇到一台M3P做出1:55左右的成績（21彎），這台電動車的性能讓我印象深刻，以及要到P版才有賽道模式，最後果斷選擇了Performance。
Q.從汽油車換到電動車Tesla Model 3 Performance，駕駛上有甚麼差異嗎？
A.要去習慣有動能回收這件事，以前油門踏板收很快的習慣，換到電動車上就不能這樣開，煞車、電門需要去適應它。
像我之前家裡有充電樁，還要注意充飽電剛出門是沒有動能回收的制動力，要開一陣子才會有，即便我已經知道這件事情，還是很難去習慣它。
特斯拉的底盤開起來浮浮的，即便它的重心很低，開起來卻沒甚麼信心，尤其是高速公路變換車道或重煞車減速時，會感覺到車身在扭曲，為了解決這問題我就先改了避震。
實際駕馭之後才發現，雖然M3P的馬力很大，但你要一直把這台車開在200km/h以上是滿困難的，而且風切聲會非常大，大到讓你不敢繼續往上踩。
後來換個念頭，它就成為一台純粹的代步車，載載小孩跟家人就好，真的要Fun的話，會再買其他更有趣的車來玩。
Q.換了Tesla Model 3 Performance之後，保養費真的差很多嗎？
A.目前開了六萬多公里，撇除輪胎跟來令片，它的保養除了冷氣濾網，好像就沒有其他東西要換了。
不過我倒是有回原廠處理過一些問題，剛牽車的時候是五、六月梅雨季，雨下的非常誇張，當時遇到車內漏水的問題。
交車時有發現左後門有公差，後來只要雨天駕駛座上下車，左側B柱靠近後方的玻璃會濕掉，回去原廠找不出漏水漏在哪裡，最後把公差喬回來之後，就再也沒出現過這狀況。
再來是螢幕會跳出雷達異常，也是回廠檢查了幾次，最後把保桿拆下來，才發現是保桿壓到線組，花了兩個多月才找到問題。
Q.這台Tesla Model 3 Performance有甚麼改裝嗎？
A.剛剛有提到，M3P的第一個改裝品是避震器。我以前的野馬、Golf裝過KW的避震器，進口的避震器保養非常貴，基礎保養就要三萬了，CP值很低。
後來接觸到一個國產的品牌Kido，搭配Hyperco的彈簧裝在我的Golf R上面，不管是山路、賽道、代步使用，整整一年使用下來都沒有衰退，品質相當不錯。
Model 3 Performance一樣繼續選用Kido配Hyperco彈簧，我是台灣第一台這樣搭配的M3P，來來回回花了不少時間調整，才處理到我覺得非常滿意的感覺。
Model 3降車身會遇到一個問題只要後座有坐人，下地下室會磨到底板，即便電池有特別保護，還是會擔心是不是有一天會無意間磨到電池本體，所以才又換了氣壓避震（13萬）。
氣壓避震也是找同一家品牌去換，除了林口近之外，這位老闆的服務也讓我很放心，東西有問題就直接換沒有第二句話，品質、服務堅固的狀況下，想不到不選國產的理由。
換了氣壓避震之後，順勢換了強化防傾桿，來補強氣壓避震變軟的影響，這樣搭配起來的舒適度、支撐性都剛剛好。
煞車改了AP的CP9560六活塞卡鉗，曾經有踩過國產的改裝卡鉗，腳感不是很好，不像進口的比較線性。後面只有換加大碟而已，有車友改後雙卡鉗，這樣改的問題會比較多，這台M3P只是要代步用，所以也沒去改。
我還改了前置物箱電動開啟和電吸門，比較符合電動車的科技感，費用也不貴，分別都只要一萬多塊就能處理起來，建議開特斯拉的車友可以考慮升級。
另外選配原廠黑色，一開始就有打算要包膜才選黑色，因為引擎蓋、車門打開，裡面白色跟外面不一樣會非常明顯，換成黑色就會少了突兀感。
原先裝南極星第二代的HP905，結果裝不到一年就在高速公路上被打穿。之後認識到豪將這個品牌，是車友先去裝了，實際跑了半年都沒收過罰單，我就也跑去裝。
一開始是用豪將的一代防護罩，一代的防護罩比較大顆，Model 3前面能黏的範圍很少，常常掉下來。
兩個月之後換成體積較小的二代一對五，二代改善原本一代的干擾問題，二代非常非常少遇到，再來是車內提醒很直覺，它是用提示音來提醒駕駛，只要有叫就知道有雷射槍，非常簡單。
而且豪將的服務非常不錯，也很負責任，不管有甚麼問題都會一一解答，不太用擔心會遇到售後上的問題，跟我選的Kido避震器一樣，只要服務好、商品實在，就是值得推薦的品牌。
Q.開電動車到現在，有甚麼缺點嗎？
A.最大的問題還是回歸到充電，我都跟身邊朋友說，家裡不能裝充電樁就不要買電動車了，不要讓一台車來造成你的生活不便。再來是如果一個月要跑好幾次單日300公里以上，也不太適合目前的電動車。
找充電樁還是滿麻煩的，會浪費不少時間。它還是比較適合常常在城市之間移動，或是每天都是200km以內，那就非常推薦電動車。
Q.下一台會想換甚麼車？
A.夢想是要買一台E63s Estate來跑長途、業務用，可長途、可家庭，又可小熱血用，再買一台油電FIT市區開，先買Tesla是我把兩台車合在一起的折衷選擇（笑）。
Fun car的話，會想買718 GT4或是手排MX-5，MX-5不僅好養、好開，能代步、能跑山，還能感受到純粹的駕駛樂趣，但是小孩剛出生，大概還要再過個幾年才有機會。
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