Subaru Impreza WRX STI(GRF)的引擎容易掛?改日規2.0L跟維持歐規2.5L分別有甚麼優缺點?

 

車主充電站編輯部:

這次我們訪問到Subaru Impreza WRX STI(GRF)的車主俊德,擁有過多款老鯊魚的他,對於GRF的改裝也有不少經驗分享,以及拿GRF跟過去的GC、GF相比,操駕起來的感受差異在哪?

 

Subaru Impreza(GR、GV)車款規格

 

Q.當時怎麼會選擇購入這台Subaru Impreza WRX STI(GRF)?

A.我以前擁有過不少車種像是K6、K8、130i、Supra、S2000等等,主要都是玩日系車為主,會購入這台主要是因為朋友有一台養得很累,在他手上壞過兩顆引擎,說自己跟Subaru沒有緣分,我就接手來繼續整理。

 

 

Q.Subaru Impreza WRX STI(GRF)有沒有甚麼通病、問題是需要注意的?

A.原廠的這顆2.5L引擎滿脆弱的,跑超過8萬公里之後,建議都要整顆拆開來強化,如果你常常在拉轉,活塞很容易就壞了。如果是日規STI的2.0L引擎就相當耐用,沒甚麼問題。

 

 

建議說如果有想要下賽道的念頭,還是直接換日規2.0L的引擎比較好,不只是強度高,轉速也很輕鬆就能夠到8000轉。2.5L的引擎比較適合拿來拉直線,100km/h到200km/h還行,甚至聽過有車友只是增壓值打高一點,跑跑山而已引擎就下課了。

 

 

Q.Subaru Impreza WRX STI(GRF)的保養、養護成本高嗎?

A.我覺得跟一般的日系進口車差異不大,不過維護的店家要慎選,如果給不懂的人去保養,很容易就出問題了,Subaru的車真的不會難照顧,但是你要懂它才行。

 

一般的店家比較常見會誤判,沒辦法對症下藥,導致問題變得更嚴重,或是花了錢結果問題沒解決,讓一些新車友會覺得說,怎麼車子都修不好,就會想賣車。

 

 

Q.目前這台Subaru Impreza WRX STI(GRF)有哪些改裝、升級?

A.我剛入手這台車的時候是沒有引擎只有車殼的,所以我做了一顆腹內強化的EJ25裝上去,動力大概在400匹左右,增壓值打到1.5Bar,因為我想要的是它的動力反應快、耐操為主。

 

如果要再把增壓直往上打也行,但就沒辦法那麼長時間的高轉速,因為EJ25它的散熱真的不太好,要幫助散熱就要加水噴,不過我認為簡單最重要,加水噴單純散熱就好,不要做動力不然故障的話引擎就會有毀損的可能!

 

 

動力做完又換全取代電腦,每次調整電腦的時候原則上都要收費,因為我有想到這個部分,所以一開始的時候我就跟店家講好說,我要連後面每次調整電腦的金額都算在一起,等於是吃到飽的概念。

 

 

每當我換一顆新的渦輪時,去這樣調整電腦就不用額外再收錢,不過當然這樣一開始要付出的金額就會比較高,但是對於我的用法來講是相對划算的。

 

 

限滑差速器的話我是換日本OS Gike,我認為它的設計算還不錯,因為我用過不少大廠,它的震動跟異音都是最少的,而且很多細節都有做一些優化,跟Cusco、ATS相比,我會更推薦OS Gike的LSD給車友。

 

我過去也用過ATS的碳纖維LSD,不過我把它拆開來,只是把碳纖維貼在摩擦片上,我認為它應該沒甚麼實際差異,壽命好像也沒有廣告宣稱的2~3倍。

 

 

如果用價格來看,日本當地的售價,Cusco的LSD大概兩萬多、ATS碳纖維LSD大概四萬多,OS Gike則是在三萬五左右,OS比Cusco貴差不多一萬左右,但是耐用度好滿多的。

 

鋁圈我是用19吋9J、ET35的鋁圈配245胎寬,還有另一套賽道用的19吋9.5J、ET40的鋁圈配265胎寬,我是在一般道路上選擇用輕量化鋁圈,在賽道上使用強度較強、重量比較重的鋁圈。

 

 

Q.Subaru Impreza WRX STI(GRF)在操控上跟過去擁有的GC8相比,有甚麼差異?

A.操控差異還滿大的,GC8這種早期的車款,就是很機械、很純粹,一切都要靠自己去開,電控不會幫助你。像是GR這種也算是新世代的車,不管是車身剛性、電腦、底盤都比過去強很多,不過同時樂趣也降低了。

 

 

雖然說GRF一定是比較快,但GC、GF要好玩很多,這也是為什麼我的GC、GF下賽道的次數遠勝過GR的原因。

 

 

我之前有也開過朋友的新世代Golf R,開起來很輕鬆又很快,不過真的少了很多味道,每個人想要的都不一樣,最重要的是知道自己想要的是哪種操駕感受。

 

Q.下一台會想購入甚麼車款?

A.可能會挑一台很快、很輕鬆又很好顧的車,應該會找Audi RS3或是Golf R MK8之類的,該給的原廠都給了,也不用改太多東西,換檔還很快,因為有樂趣的車我都有了,就該有一台又輕鬆又快的車了。

 

 

而且改裝車真的很累,要找到好的產品、好的店家,要花很多時間,而且裝上去可能還不符合你的預期,所以我已經有點厭倦改車這件事了,與其買一台車回來改,不如找原廠就幫你改好的!

 

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Subaru Impreza WRX STI(GRF)車主開箱心得評價:壞了兩顆引擎的GRF獲得重生,EJ25一定要腹內鍛造!-車主充電站 was last modified: 24 6 月, 2022 by 蔡 昇衛