全球限量1250台的Porsche 911 Sport Classic（992）正式於12/21在台灣亮相，台灣配額十多台都已完售，起跳價格為1472萬
車主充電站編輯部：
全新911 Sport Classic是保時捷由Heritage Design產品策略所推出四款收藏車型系列中的第二款，由Porsche Exclusive Manufaktur保時捷個人化訂製部門重現1960年代和1970年代初期風格，僅限量打造1,250輛。
Porsche 911（992）Carrera/Carrera 4/Targa車款規格
911 Sport Classic 重新詮釋復古設計元素，包含專屬於911 Turbo車型的寬體車身；向傳奇車款Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纖鴨尾尾翼，並施以車身同色烤漆，以及雙拱式車頂皆凸顯了全新911 Sport Classic的獨特性。
如同2009年推出第一款997世代的911 Sport Classic，設計師在為新款限量車型挑選專屬漆面的靈感源自保時捷 356 前期款的時尚灰漆面。
Style Porsche設計部門副總裁Michael Mauer表示：「新款911 Sport Classic是首款採用金屬跑格灰烤漆的車型，灰色從不乏味，通常是一種態度，而且還很酷。」
為展現的跑格設計，在金屬跑格灰的車身上，兩道條紋將貫穿前蓋、車頂以及尾翼。除了專屬的金屬跑格灰烤漆外，新款911 Sport Classic也提供黑色、金屬瑪瑙灰、金屬龍膽藍或其他保時捷嚴選選色等選擇。
進入車室之內，經典的千鳥格紋妝點在座椅中央以及車門飾板，而黑色/經典干邑棕色的雙色頂級皮革內裝，與車身顏色形成優雅的對比。
動力系統同樣獨具特色，3.7升、雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎可輸出550hp的動力，透過後輪驅動直達路面，並搭載七速手排變速箱，讓這款全新911 Sport Classic成為保時捷至今動力最大的市售手排911。
該款變速箱具備Auto-blip自動補油功能，可在降檔時提升轉速以補足檔位之間的轉速差。標配的跑車排氣系統針對該車量身打造，帶來更加動人的聲浪感受。
為了滿足高性能表現，懸吊系統以911 Turbo和911 GTS車型作為基礎，並標配保時捷主動式懸載調整系統（PASM），其阻尼針對車輛動態做出調整的速度快如閃電。該系統也包含運動化懸吊，使車身高度再降低10毫米。
而911 Carerra RS 2.7毫無疑問地是汽車史上獨一無二、令人難忘的經典之作。1972年10月5日，在巴黎車展上911 Carerra RS 2.7首次亮相，成為世界上第一款配備前、後擾流的量產車款。
911 Carerra RS 2.7的誕生是為了以911作為基礎，用於參加各種場地與拉力賽事，開發時的需求非常明確：極致的輕與快。
為了達到此目標，保時捷的工程團隊從無到有開發了一具全新的2.7升六缸水平對臥噴射引擎。造就這輛擁有210PS最大馬力、車重僅960kg的高性能跑車，僅需5.8秒就能由靜止衝刺至時速100 km/h，且極速更高達245km/h，當時以賽車為理念打造的精巧空氣力學設計，使911 Carerra RS 2.7時至今日依然獨特。
並且為了盡可能滿足車主個性化的需求，保時捷堅持訂製化打造911 Carerra RS 2.7，買家能夠各種不同的車色與配備。強烈的需求讓保時捷也為之驚訝，因為最初的計畫只打算生產500輛以滿足賽事認證要求。
