Peugeot RCZ R（T75）車主開箱跟一般的RCZ有甚麼不同之處？這顆引擎又有甚麼通病、問題呢？
車主充電站編輯部：
我們訪問到台灣只有五台的RCZ R，讓資深法系車主Tom來分享自己當初怎麼會購入這台RCZ R，以及這台車跟一般的RCZ有哪邊不一樣。
Q.當時想購入這台Peugeot RCZ R（T75）的理由？
A.我一直都是開Peugeot的車，還有一台206 RC跟3008，我以前有試開過RCZ R，開完之後覺得自己那麼喜歡法系車，如果沒有擁有過RCZ R的話，會感覺有點可惜，所以才想說要去收藏一台RCZ R。
（編輯：RCZ R跟一般的RCZ有甚麼不同嗎？）RCZ R台灣應該是只有五台，RCZ跟RCZ R都是搭載1.6L渦輪增壓引擎，一般的RCZ只有200匹，RCZ R原廠就有引擎腹內跟離合器的強化，渦輪也比一般的RCZ大，原廠馬力就有270匹的輸出。
而且RCZ R的渦輪有綁料號，你要是RCZ R的車主才能跟原廠購買，一般的RCZ如果要改成RCZ R，就不會那麼原汁原味。
我這台車大概購入一年半左右的時間，開不到五千公里，幾乎都是收藏狀態，我是從日本辦外匯的進來，全部弄到好大概200萬左右（2021年）。我在日本找車找滿久的，前面已經看了兩台都不OK，原本已經想放棄了，後來才看到這台狀況很好、里程很低的車。
Q.Peugeot RCZ R（T75）這顆1.6L的引擎有甚麼通病、問題嗎？
A.這顆1.6L的渦輪增壓引擎廣泛運用在Peugeot的性能車款上，包含208 GTI、308 GTI、RCZ等等，這幾款車都有高壓泵浦跟低壓泵浦的問題，高壓泵浦故障就是發不起來，低壓泵浦是發動後引擎不順、沒力，這算是比較常見的通病。
缺點的話，RCZ的坐姿比較低一點，會被儀表板擋到一些些，不過這個習慣就好了。其他部分的話我都還算滿意，不過如果繼續下賽道的話，可能需要再去做一些煞車、底盤的升級。
Q.像Peugeot RCZ R（T75）這樣的法國車，在保養、養護成本高嗎？
A.如果跟日系車像是Subaru、Toyota相比的話，我認為是不相上下，如果跟德國車來相比，就便宜多了。寶嘉聯合在台灣的新車有保固，如果過保之後，還會有一些零件的善意保固，這部分我覺得還滿善解人意的。
如果去外廠的話，北、中、南其實都有專門處理法系車的外廠，所以維修、保養都不是甚麼大問題。不過像我的RCZ R比較麻煩的就是有部分零件取得需要通過原廠，外廠也是要跟原廠叫料來修。
Q.請問您的Peugeot RCZ R（T75）有用過哪些輪胎、來令片？
Peugeot RCZ R（T75）改裝輪胎、來令片心得評價-車主Tom-車主充電站
Q.Peugeot RCZ R（T75）在麗寶的操駕感受如何？
A.我覺得它開起來很線性，第一次下去跑我也只跑2:12，原廠前面Camber就有兩度，如果還要再加強的話，可能前面要換魚眼上座，角度調更大，然後避震器也要換。再來動力可能進氣、渦輪管要再換更好的，原廠還是偏向兼顧日常的使用性，不以性能最大化為目標。
（編輯：RCZ的改裝零件會難找嗎？）基本上大廠也都找的到，像是避震器如果要找OHLINS、Bilstein等等的品牌，國外都買的到，就是要有耐性要等。
從206到RCZ的時代也過了十幾年，它的隔音、板金紮實度都比以前老的法系車要來的好很多，而且法系車的避震器非常適合台灣路面。法國很多磁磚道路，避震器都會特別針對爛路去設定，這就是適合台灣的路面理由（笑）。
Q.下一台會想換甚麼車嗎？
A.我這台RCZ R是想要收藏為主，上次下賽道也只是想體驗一下，留著紀念，未來可能會再找308 TCR或是之後有更高階的車款來專注的玩賽道，想要用自己熱愛的法國車去挑戰真正的賽事！
