Mitsubishi Lancer Evolution六代的油耗一公升大概6公里左右，如果都順順開、沒有下賽道這種激烈操駕，它的零件其實相當耐用！
車主充電站編輯部：
不少影視作品當中都出現過Mitsubishi的車款，讓不少JDM車友從小就被大量的EVO給深深吸引，這次我們訪問到Mitsubishi Lancer Evolution VI的車主英傑，來跟我們分享自己怎麼會購入這台EVO六代，以及挑選一台EVO需要注意甚麼事情！
Mitsubishi Lancer Evolution IV/V/VI（CN9A、CP9A）車款規格
Q.當初怎麼會選擇購入這台Mitsubishi Lancer Evolution VI（六代）？
A.我原本是開國產的三菱Lancer，開久了就開始了解Mitsubishi這品牌，後來是在終極殺陣二裡面出現了黑色的EVO 6代，深深地被它吸引，就覺得一定要擁有一台黑色的EVO 6代才行。
Q.想要找一台Mitsubishi Lancer Evolution VI（六代）的話，有甚麼點要特別注意的？
A.大部分的四、五、六代在台灣大多都經手過兩、三手，建議一定要找熟識EVO的車廠把車頂起來檢查，主要要看有沒有焊接過，因為早期有一些EVO是用國產車台去接正EVO的車尾。再來是日本Lancer有四傳的版本，也可能是用它的底盤來配EVO的零件，再引進台灣，不過正EVO的焊點是比較多的，剛性也是最好的。
如果沒有對於EVO熟識的師傅看過，可能外觀看起來都是正EVO、也是四傳，結果車台不是EVO的，就會有點可惜。
另外比較特殊的是，大家都一直覺得它的操控很靈敏，其實是來自EVO的方向機，它的方向機左右死點比較小都只有2.1圈，像4、5、6代左駕的車型很少，早期進口台灣的EVO，很多都用國產Lancer的方向機（3.5圈），這樣就完全沒辦法發揮EVO的性能，我買車初期也是改國產Lancer的，後來是遇到車友團購，我才跟著換了左駕版本的方向機。
當時左駕方向機光材料5萬多，而且安裝非常複雜，差不多裝到好7萬多，這是7~8年前的金額，現在要找金額大概十多萬了。假如是操控派，左駕方向機也是一個很重要的關鍵。
EVO每一代的零件都有調整變化，但又滿多可以共用，你現在買一台EVO8代，可能很難買的到全車零件都還是EVO8的車了。
像我自己在整理的時候，就盡量都找正EVO 6的零件，剛好我有認識前輩車友有買到日本EVO的技術手冊，才能透過手冊去知道每一代的零件差異在哪。
Q.養護一台Mitsubishi Lancer Evolution VI（六代）的成本高嗎？
A.我覺得這要看使用方式，畢竟它是性能車，油耗一定比一般的車要來的耗油，我自己開一公升大概６公里上下，如果拿來天天代步用，油錢就會很驚人。如果說你是收藏型的，以全車原廠的狀況下，EVO的零件都還算滿耐用的，偶爾開去車聚、假日開出來走走，在維修上面就不會花很多錢。
像我車子是2008年買的，從2013年開始跑大鵬灣，這也是我第一台手排車，算是練手排技術、練賽道技術都是在這台EVO 6上面，所以我的變速箱、引擎、很多底盤件都有換過，所以如果說是買來下賽道的話，就有很多錢要花在底盤上。
（編輯：現在EVO的零件貴嗎？）大概5~6年前，在台灣的零件還滿多的，隨著車子年份變老，比較少人玩，有些零件的取得上就沒那麼容易，就要透過國外網站、日拍等等地方去找零件。價格的話有些滿貴的，有些就跟一般日系性能車一樣。舉例像避震器好了，全新原廠避震器一組要價十萬左右，可能跟買Tein頂級款的差不多價格。
Q.介紹一下這台Mitsubishi Lancer Evolution VI（六代）的改裝！
A.我是屬於原廠派的，引擎已經換成8代的4G63，再用EVC把增壓值稍微打高一點，除了9代有可變汽門的4G63（要搭配9代電腦）不能直上之外，其他用4G63的EVO引擎基本上都可以互換。
離合器的耗材我就選擇台灣改裝的來更換，因為零件取得上比較方便，這要買原廠的就有點麻煩。鋁圈部分我換成17吋9.5J，因為這樣可以直接上255的胎寬下賽道，EVO 5、6代極限都可以用255的胎寬，不用另外敲葉子版，7、8、9代就可以到265。
Camber的話前面是3.5度、後面2.5度，前後Toe都是0，雖然我的避震器有換成原廠對應型，不過上座我有改成魚眼上座，所以可以調整。
我最一開始是用改裝的避震器，因為EVO先天的重心比較高，改了避震器重心變低，在連續彎道左右轉移的反應會比較好。以前在大鵬灣的彎道都離得比較遠，沒有這個問題，但現在麗寶的彎離得比較近，原廠對應型避震器在麗寶就不太吃香。
不過如果說只是單純代步、跑山的話，原廠對應型的避震器還是算堪用。煞車的話，原廠就是Brembo前四後二的卡鉗，還滿夠用的，很多車友就算有改動力，都還是維持原廠卡鉗，再換改裝來令片而已。
Q.Mitsubishi Lancer Evolution VI（六代）的輪胎跟來令片可以分享一下嗎？
Mitsubishi Lancer Evolution 6代改裝輪胎、煞車皮/來令片心得評價-車主充電站
Q.你覺得Mitsubishi Lancer Evolution VI（六代）的屬性比較適合大鵬灣還是麗寶？
A.如果是以原廠狀況來說的話，就像剛剛說的，因為麗寶太多連續彎道，所以會比較適合大鵬灣，不過經過改裝之後，我覺得就差不多了。
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大鵬灣的賽道我開起來是比較簡單，油門、煞車、入彎、再給油，麗寶就有很多訣竅，我對於麗寶還沒有那麼熟悉，還有很多要學習的地方。
Q.如果之後要換車，你會考慮甚麼車款？
A.以性能來講，三菱EVO在它的價格裡面，是CP值很高的選擇，因為它本來就是設計出來跑拉力賽，所以拿來跑賽道也很夠用，很多開完EVO的車主，都不知道該怎麼選下一台車，不然就是選Nissan GT-R這樣路線的車。如果經濟條件允許，我會選擇完全賽道取向的車，像是Porsche 911 GT3 RS。
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