Lexus RX270的山路操控沒有想像中那麼差,加速上比Honda四代CR-V還要好,不過以原廠設定,出彎的感受還是CR-V比較好。

 

車主充電站編輯部:

誰說為了家庭妥協買了休旅車就不能熱血跑山!這次我們訪問到熱衷於操駕的Lexus RX270車主小郭,來跟我們分享購入這台RX270之後有做了哪些改裝。

 

Lexus RX(AL20)車款規格

 

Q.當初怎麼會選擇購入這台Lexus RX270?

A.我原本是開Honda CR-V,因為我還有在露營,所以就只考慮休旅車款,剛好朋友的車想賣,所以我就順勢接手這台RX270。

 

然後我買之前有試了一下山路,因為自己也滿愛跑山的,發現RX270的山路操控沒有想像中那麼差,加速上比四代CR-V還要好,不過以原廠狀況,出彎的感受還是CR-V比較好。

 

 

Q.Lexus RX270有什麼優、缺點或通病嗎?

A.跟CR-V比較,它的隔音真的非常好、很安靜,在一般道路上行駛,我會給它90分的分數。在山路上的分數就沒有那麼高,畢竟車重太重,原廠馬力才188匹,車重卻快兩噸,跑起來真的稍微吃力一些。

 

 

Q.Lexus RX270的養護成本高嗎?

A.除了稅金高一點之外,Lexus的妥善率是不用太擔心,只需要一般正常保養就好,不太會壞什麼東西。

 

 

Q.這台Lexus RX270有什麼改裝嗎?

A.輪胎我換成了255/40/R20的Bridgestone Potenza RE-71RS,因為未來還有下賽道的打算,使用半熱熔胎的話不管是跑山或是下賽道,安全性都要比街胎來的更好。不管晴天或雨天,它的抓地力真的都相當不錯。缺點是裝在休旅車上,磨耗真的很快,不過優點還是大過缺點。

 

 

前面Camber做2.5度,後面2度,現在推頭的狀況就少很多,比較彎的進去。

 

再來煞車跟鋁圈是從CR-V上面移過來,車頭我也把3代RX的外型改成4.5代的車頭,整體看起來變運動化不少。避震器我用BC Racing的BR避震器,在山路上開起來跟原廠相比差滿多的,不過舒適性就沒辦法兼顧,必須要做一個取捨。

 

 

後防傾桿用Hardrace的,剛開始開還沒上防傾桿的時候很晃,裝的之後差異性滿大的。

 

動力部分我有寫一階動力,原廠188匹,升級之後多了20匹左右,我又加了一個油門加速器,改了之後加速變輕快很多。

 

 

Q.下一台有想換什麼車嗎?

A.如果有機會換車,應該也是找休旅車或六人座以上的車,下面有小朋友、上面有老爸老媽,主要還是找偏舒適性的車,我現在滿喜歡Mercedes-Benz的ML,舒適、豪華兼具,如果有預算能夠上ML63就更棒了!

 

 

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Lexus RX270(AL20)車主開箱心得評價:雖然操控沒有本田優秀,但舒適、寧靜度表現超乎預期!-車主充電站 was last modified: 27 11 月, 2021 by 蔡 昇衛