帶著全家人出發1.9秒內就飆破100KM/h，趕路飆破時速300km/h的唯一Hypercar：Koenigsegg Gemera
車主充電站編輯部：
Koenigsegg Gemera是由瑞典超跑車廠Koenigsegg所生產的四人座混合動力車。這台擁有1700匹傲人動力、且全球限量300台的帥氣跑車究竟有什麼亮點值得注意呢？讓我們跟著Doug DeMuro一起來看看吧！
Koenigsegg Gemera 外觀設計
首先我們先來看看Gemera的車門，雖然它是四人座的車款，但車門卻設計成只有兩個，採前後座共用的設計。
Gemera的車門開啟方式相當特別，在按了車門按鈕後你會發現它是以「旋轉式」的方式升起的。而對前排與後排的人來說，這樣的上下車空間也是十分充足，並沒有因共用同個車門的關係而顯得不便。
或許有些人會有疑問，假設今天在一個天花板不夠高或空間狹小的地方開車門怎麼辦，那巨大的車門不會直接撞上障礙物嗎？別擔心，Koenigsegg Gemera的車門在上緣與底部都有安裝感應器，當車門偵測到要撞上異物時，它就會自動停止打開。因此空間感不太好的人請放心，不用擔心一疏忽會把車門撞壞啦！
接著把目光拉到車側，Koenigsegg Gemera竟然沒有後照鏡！取而代之的則是兩顆精緻小巧的鏡頭。
Gemera的這兩個鏡頭取代了傳統後照鏡的功能，它們是直接以影像捕捉車後方的狀況，然後再將畫面即時傳送到座位旁的螢幕。
之所以會這麼設計，主要是因為後照鏡的安裝會干擾空氣的流動，不過如果將後照鏡改成輕巧又順應車身的小型鏡頭，那麼Koenigsegg Gemera在空氣動力學上就會有更好的表現。
再來看車燈的部分，Gemera的前後車燈有個非常特別的設計，那就是它是流水式的方向燈。此外，在車燈下方我們也可以看到，Koenigsegg Gemera的煞車散熱罩也是設計在這個位置。
Koenigsegg Gemera 內裝
欣賞完帥氣度爆表的外觀之後，接下來一同進到Gemera的內部瞧瞧吧！首先我們看到車內是以明亮又帥氣的黃黑配色為主體，車頂有個大型玻璃天窗。
而椅子的部份，它使用的是碳纖維材質，而且做得非常薄，大約只有一到兩英吋厚而已，這也讓Koenigsegg Gemera的室內空間瞬間大了起來。
接著我們一起來看看Koenigsegg Gemera的方向盤。它的方向盤除了有不少方便駕駛操作的按鍵外，最特別也最令人驚豔的，就是它的儀表板也安裝在方向盤上。
這時許多人大概又有疑問了，如果儀錶板與方向盤是連接的，那在轉動方向盤時儀表板不會也跟著轉動嗎？這就是Koenigsegg Gemera的儀錶板厲害的地方了，不論你方向盤怎麼轉，它「永遠」都會呈現直向的樣子以方便駕駛觀看。
另外由於Koenigsegg Gemera的理念是希望前後座都能享有相同等級的體驗，因此除了座椅設計相同外，可以看到不論是前座或後座都各自配有一台螢幕，杯架也各都配了一組。
Koenigsegg Gemera的行李廂空間
Koenigsegg Gemerau由於是台擁有四個座位的跑車，在設計時也是設想成能供四個人一同出遊的車款，因此它的收納空間也不小。
首先把目光放在車頭。Koenigsegg Gemerau的前艙，可以放下一個登機箱大小的行李。
再來我們把Koenigsegg Gemerau的後車廂打開看看。你會發現後車廂內除了引擎外，另一個亮點就是它可以額外再放三個與前艙差不多大的行李。有這麼多空間可以利用，不論是家人出遊或是跟朋友們一起兜兜風，這樣的收納空間想必十分足夠吧！
Koenigsegg Gemera的TFG引擎
接著要介紹的是Gemerau的「Tiny Friendly Giant（TFG）」引擎，同時也是它在動力上能有如此表現的一大功臣。
Koenigsegg Gemerau所使用的是2.0升的三缸渦輪增壓引擎，它所佔用的空間不大，但可以產生600匹馬力及610Nm的扭力。正是靠著能力如此強大的引擎外加三組電動馬達的加持，最終達成了1700匹馬力、3525Nm、0-60mph 1.9秒的驚人成績。
而在影片中Doug DeMuro也提到一個很有意思的問題，那就是在這個電動車逐漸風行的汽車市場裡，為何Koenigsegg Gemerau仍舊在使用汽油引擎？最主要的理由就是它可以減輕重量。
假設我們只打算依賴電動馬達來產生1700匹的馬力，那勢必會需要大量的電池，整台車可能也會變得非常重，但選擇像Koenigsegg Gemerau一樣使用這種小型的三缸引擎，不僅可以節省許多重量，車內空間也能增加不少。
Gemerau身為Koenigsegg所生產的第一台四人座跑車，不論在性能或外觀上都展現了出色的一面，這也讓Doug DeMuro讚譽有加，更稱這簡直是超級跑車的壯舉，而他也迫不及待想趕快拿到車，並好好的駕駛一番！
