Jaguar跟Land Rover的配備都不錯，內裝也都設計得很棒，重點是這兩個品牌在台灣都賣得不好，折扣空間很大，CP值就相對其他品牌高了很多！-車主布萊恩
車主充電站編輯部：
Jaguar把5.0L機械增壓這龐然大物塞進一台休旅車裡面，讓F-Pace SVR不單只是外型好看的花瓶，而是台實力雄厚的美型跑旅。這次我們訪問到Jaguar F-Pace SVR車主Brian，來分享當初是怎麼被英國車的設計給深深吸引的！
Q.當初是怎麼會購入這台Jaguar F-Pace SVR？
A.我本來是開賓士的AMG GLC43 Coupe代步，那時覺得它的內裝質感很普通、懸吊很硬，真的要跑也沒有很會跑，就有考慮要換車，剛好在網路上看到這台F-Pace SVR，它的外型真的很好看，重點內裝質感真的很棒，跑去試完車，就直接下訂了。（編輯：車主Brian還擁有991.2世代的保時捷911 GT3、911 GT3 RS、Panamera Sport Turismo GTS）
之前還有去試駕Porsche Macan Turbo，操控真的不錯，舒適度也很棒，但是CP值跟F-Pace SVR相比還是差很多，F-Pace SVR幾乎是滿配都不用選，所以最後還是選擇F-Pace SVR。
（編輯：購入的售價可以分享一下嗎？）這台當時是買2020年式，跑一萬公里左右的原廠中古認證車，新車牌價是450萬，然後我買340萬，原廠還送三年的保固，CP值真的很高。
Q.買了這台Jaguar F-Pace SVR之後，有沒有遇到甚麼缺點/問題？
A.這台F-Pace在高速公路上持續跑一個小時左右之後，慢下來車內會有一個燒焦味，回去原廠也無法解決，只說要手動切換到內循環，我上國外網站查，算是F-Pace SVR的通病。
另一個缺點是，懸吊確實支撐性表現很好，搭配前後雙A臂的設計，操控性也很棒，但舒適度就沒有很好了，不過還是比GLC43舒服，GLC43 Coupe的懸吊真的很跳。
Q.Jaguar F-Pace SVR這樣的英國車跟德國車差異比較大的地方？
A.德國車的內裝鋪成還是相對樸實、簡單，Jaguar的內裝就非常漂亮，不管是皮質的呈現、顏色的搭配都感受得出來英國人對於美學的注重，另外它的座椅很漂亮，而且支撐性也好，就連後座也有將座椅的包覆性做出來，在細節的呈現上，真的表現得比德國車要來的好。
Q.Jaguar F-Pace SVR的駕馭感受如何呢？
A.它的5.0L V8機械增壓，油門踩下去完全不用等，跟之前的GLC43比，反應真的好很多。（編輯：有開過這台跑山嗎？）有跑過北宜，不過沒有很用力跑，但是仍然可以感受得出來，它的懸吊是抓得住路面的。不過跟Macan相比還是差了一點，Macan跑山路的靈活度真的沒話說。
但是動力來比的話，Macan的動力溫和很多，開起來沒甚麼衝勁，但是F-Pace SVR開起來有種暴力的感受，就算過了200km/h仍然感受到它源源不絕的動力輸出，那種感受真的難以忘懷。
（編輯：那麼強大的動力，原廠煞車應付得來嗎？）跑山路跟高速公路都還算夠用，但是沒有Macan那麼線性，我覺得F-Pace SVR的油門跟煞車踏板都要習慣一下，都比一般的車要來的更重，一開始開會覺得怎麼踩了都沒東西，踩深一點動力才出現。
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Q.可以用Jaguar F-Pace SVR跟另一台代步車Porsche Panamera Sport Turismo來做個比較嗎？
A.從日常使用的角度來看，我覺得空間跟舒適度都差不多，但是旅行車的重心還是比較低、比較不會晃，休旅車先天還是比較晃一點。內裝方面Jaguar真的不會輸Porsche。Porsche的底盤設定真的很棒，日常代步舒適，山路也撐得住，我有開Panamera Sport Turismo去跑山過，它感覺就像長了一點的911，又有後輪轉向的加持，在山路上仍然如魚得水，動力也很夠用。
Q.下一台代步車會考慮換什麼車？
A.我覺得一台每天開的車，它的內裝要漂亮，開車心情才會好。我自己下一台應該會考慮Land Rover的車款，Jaguar跟Land Rover的配備都不錯，內裝也都設計得很棒，重點是這兩個品牌在台灣都賣得不好，折扣空間很大，CP值就相對其他品牌高了很多！
