Ferrari F8的售後服務好嗎？訂車也要等很久才能交車？
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到Ferrari F8的車主Jin，來跟我們分享自己人生中的第一台超跑怎麼會選擇F8，以及初次開著它下賽道，有甚麼經驗要分享給其他準車主們。
Q.當時怎麼會購入這台Ferrari F8？
A.最早的時候我是玩BMW的335i、Nissan GT-R、Porsche Panamera、Macan等等，接下來就是這台Ferrari的F8，這算是我第一台超跑。
那時候會選擇這台車，是因為我覺得F8會是法拉利最後擁有中置V8引擎的車，所以它很有收藏的價值。我這台最主要的選配是顏色，這顏色是特殊色，應該是台灣唯一一台，F8的空車價是一千五百多萬，選配完大概在一千八百萬左右。
那時候訂車大概等了11個月左右，以現在的大環境來看，算是滿快就交車了。
（編輯：買第一台超跑之前，有想過選擇其他品牌嗎？）人生中的第一台超跑，我還是比較想買Ferrari，我覺得這個品牌還是比較優雅，也不像Lamborghini那麼高調。
Q.Ferrari F8有沒有甚麼缺點、通病？
A.整體上來說我對於它非常滿意，沒有甚麼批評，我覺得F8整體的配置都很平均，電腦也很強，在彎道上的介入相當自然，不會有那種一打滑馬上就把動力切掉的感覺，讓我對於新世代的超跑表現感到非常驚艷，不管是在山路上或是賽道中都有種很安心的感覺。
不過這同時也會給駕駛一種錯覺，好像自己的操駕技術很強一樣，其實不是，是車子很強、很完美，它把一切都處理得很好，不管是誰來開都可以把車給開得很快。
Q.Ferrari F8的後續保養、維護成本高嗎？
A.因為我是買總代理的新車，它有七年的免費保養，所以持有七年的時間都不用再另外花到基本保養的費用。
如果是品牌售後服務的話，我之前有聽說其他Ferrari的車友說還可以到義大利原廠去參觀，不過現在疫情關係是暫停了，還滿期待之後有這樣的活動，這樣的車主活動是買Porsche的車款沒辦法體驗到的。
（編輯：這台F8有做改裝嗎？）沒有，因為法拉利原廠對於改裝是非常排斥的，只要改了就馬上破保固，即使是輪圈都沒辦法更換。
Q.這台Ferrari F8在麗寶的操駕感受如何？
A.上次是我第一次下賽道跑，雖然說麗寶的彎道多、賽道算小，不過F8整體來說很輕巧，不會說太笨重，在大直線也能做出200km/h以上的表現。
不過我認為這台車的強項在一些高速彎，比較可惜是台灣目前沒有這樣的場地可以來跑，沒辦法發揮出它百分之百的實力。
如果是山路的話，開起來是滿游刃有餘的，不會有很笨重、彎不好過的感覺，原廠搭配的輪胎去跑，抓地力也很OK，不太會有抓不住的感覺。
（編輯：這台F8會日常使用嗎？）日常我比較少開啦，開長途也會比較累一點，它主要還是以競技用為主，如果真的要去外地開它，我會選擇用拖車運過去，然後搭高鐵下去，就在那邊開就好，因為長途開這種車真的不舒服。
雖然說拖過去要花拖車費，不過同時也可以減少里程數，基本上等你賣車的時候，拖車費應該就被里程影響的價差Cover回來了，畢竟你也不會天天拖車，像F1車手Hamilton也是這樣做。
Q.下一台會想換甚麼車呢？
A.我已經有訂了一台992世代的Porsche 911 GT3，因為自然進氣的車已經越來越少了，想說現在有一台Turbo的V8，再買一台自然進氣的六缸能夠比較一下兩台的駕駛感受，未來搞不好GT3變成油電或是根本不會做了，自然進氣終究會被淘汰。
我也有想說要買V12的車，不過多多少少要考量一下二手車價，我還有一台剛到港的賓士G63，現在價格也是漲了，主要還是挑一些保值性高的車。
延伸閱讀：Porsche 911 GT3（992）車主開箱心得評價：令人垂涎的科技結晶！-車主充電站
延伸閱讀：Porsche 911 GT3 RS（991）對上Porsche 911 GT3（992）：直線加速、煞車對比，馬力多10匹就是正義？買車買新不買舊？-車主充電站
