可以幫我們總結這四年跑18萬公里BMW M2 F87的輪胎與來令片使用評價嗎？
BMW M2 煞車皮：Brembo RE-10
粉塵多（算好洗的）、噪音小、線性、耐用、制動力佳，背板比較厚熱量比較不會快速導上去。
BMW M2煞車皮：Pagid RSL1
噪音大、制動力佳、粉塵多（這個金屬粉塵放久會有洗不掉的狀況）。背板比較薄，導熱很快滿傷原廠卡鉗的防塵套（貴）的。
BMW M2煞車皮：Pagid RS29
這個皮其實就是原廠的M Performance升級來令片，他甚至比RSL1還要吵，我停紅綠燈的時候機車騎士還跟我敲玻璃說你煞車壞了（笑）。這條皮如果過熱之後會咬不住，都已經踩了但你可以感受到來令片就是咬不住碟盤，山路上堪用，但是太激烈的話RS29還是撐不太住。
BMW M2煞車皮：Endless CC60
單純要煞停的話，還不錯。我自己感受是，這是越熱越利的來令片（跟RS29相反），踩到很熱的時候來令片有時候會黏在碟盤上，你都放一些煞車但是他還是維持在那個力道，好像沒有完全放掉。我後來不太喜歡，因為熱起來太利並沒有很線性，不好控。
BMW M2改裝輪胎：米其林PS4S（Michelin Pilot Sport 4 S）
有基本的速度，加速這條胎比較快，胎輕，貼地性也好。
BMW M2改裝輪胎：錦湖 Kumho V720
每公里成本差不多6塊吧，以半熱熔胎來講非常划算，每公里算起來甚至比起米其林PSS、PS4S還要便宜。前255/35/19後275/35/19，一套四條才兩萬七千五，但是你米其林PS4S一套都要四萬初頭。然後PS4S以跑山來講大概可以跑八千多，錦湖V720可以跑七千多，衡量下來當然是V720划算。（如果都代步跑高速完全沒有熱血，M2用PS4S可能不會比較貴）
V720胎壁比Cup2硬，比RE-71R軟。賽道上有缺點，起溫非常快，但是胎溫容易過熱，散熱圈也降不下來。他的胎皮融化是會脫落、脫膠，不是一般的橡皮擦一球一球。也是一分錢一分貨啦，看你的需求。之前用V720跑大鵬灣，過熱之後抓地力會突然崩掉，我感覺不到前兆。
BMW M2改裝輪胎：普利司通 RE-71R
適合中低速彎、死彎，高速的貼地興我覺得沒有RE-71RS好。到工作溫度跟過熱的時候我比較能感覺到前兆，不像V720突然崩掉。
BMW M2改裝輪胎：普利司通 RE-71RS
溫度工作窗口我覺得滿大的，衰退的狀況跟71R差不多，但我覺得比71R、V720還要耐磨。我用原廠動力跑山V720可以跑七千多，RE-71RS改了BM3二階450匹也是跑七千多，真的滿耐用的。
