Alfa Romeo 156是目前最便宜能夠入手的愛快車款之一，買車容易養車難，養一台入門蛇到底難不難？
車主充電站編輯部：
很多人玩車玩久了，中過蛇毒就回不去其他車款，但如果一開始踏入玩車就是開Alfa呢？這次我們訪問到Alfa Romeo 156 1.5TS的車主柏元，來跟我們分享自己人生中的第一台車就選了義大利車來挑戰的理由。
Q.當初怎麼會購入這台Alfa Romeo 156 1.8TS？
A.要回到2014年的時候，當時我剛滿20歲在宜蘭念大學，原本台北宜蘭來回都是騎機車，家人覺得有點危險，然後我父親過去是開雷諾19，就覺得可以幫我買一台歐洲車來代步。
那時候也有看2.0L或是2.5L的車款，不過考量到稅金、保養等狀況，最後就選擇1.8L的TS。
（編輯：當時買這台車是多少錢？）2014年的行情大概在15~20萬之間，我自己是買15萬，到現在其實價格落差也沒有太大，算是滿保值的。
Q.這台Alfa Romeo 156 1.8TS有甚麼問題、通病嗎？
A.我開到現在開了五~六萬公里，比較多問題是剛買車的時候，我先遇到離合器燒掉，當時以相對車價不算小的金額去修。
再來是變速箱的二檔同步齒故障，156的手排換檔都有點斜斜的，我剛開的時候還不太熟悉，常常換過去沒換好齒輪就撞在一起，所以就把同步齒給撞壞了。
當時修同步齒大概要兩萬多塊，我就想說如果換整個變速箱是不是比較好，所以我就找了一個車友買了147的手排變速箱，整組換上去大概三萬塊左右，不過那時候沒想到147 2.0L的變速箱齒比跟1.8L的不一樣，齒比比較疏，跑山路就沒那麼順。
離合器跟變速箱是我這七年來花比較多錢的部分，引擎就沒甚麼問題，還算滿耐用的。
（編輯：那有甚麼缺點嗎？）剛開始開的時候，我非常不習慣它的方向機設定，就覺得為什麼每次迴轉都要兩次，後來才知道它的方向盤圈數只有2.1圈，跑山路的時候是優點沒錯，轉向非常精準，但在市區開車，別人就會覺得你怎麼那麼不會開（笑）。
再來一個缺點是手排，塞車的時候開起來真的滿累的，不過這跟方向機圈數一樣是雙面刃，沒車的時候可以享受它的樂趣，塞車的時候就會想當初怎麼不買SS自手排的。
Q.Alfa Romeo 156 1.8TS的保養、養護成本高嗎？
A.假設月收入三萬來看好了，我覺得1.8L的這顆引擎養起來是沒甚麼問題的，前提是不能亂想要改東改西的，而且最好可以準備一筆5萬左右的預算，來應付突發的狀況。
因為單換一次機油大概三千左右，其實跟一般的日系車差異不大，但是老車可能隨時會壞東西，所以有準備預算來支付臨時需要更換的零件，應該就不會有甚麼問題。
我大概都在4萬公里進行大保養（換正時皮帶），一次大概兩萬塊左右，相比日系車是早了一點，不過金額會比156的V6要便宜一些。
Q.這台Alfa Romeo 156 1.8TS有甚麼改裝嗎？
A.我本身是原廠控，所以大部分都是改原廠部品，像我剛買車的時候鋁圈前車主是烤成白色的，我買了之後就把它烤回銀色。
再來是把儀表板換成2.5L V6黑底橘字的儀表板，1.8L的是綠色的，橘色的看起來比較戰鬥一點。
然後我的碟盤有換成2.0L的通風碟，因為剛好原本的磨完了，車廠就建議可以直上。
Q.Alfa Romeo 156 1.8TS在平時駕馭起來的感受？
A.因為它是義大利車，義大利屬於比較高緯度的國家，所以156的冷氣其實不太冷，在台灣夏天的時候，就是要把冷氣轉到最低的溫度，冷房的效果也沒那麼好。
開起來的舒適度的話，我買的時候前車主就已經換了BILSTEIN的B8，不過因為我是原廠規格的胎，所以沒有很跳，算是兼顧舒適性，又改善了操控，高速公路上開起來真的還滿穩的。
隔音我也覺得算還不錯，跟日系車比起來安靜不少。後座空間的話是還能夠接受，偶爾載載人都沒問題，以目前用到的狀況很夠用。
Q.買一台Alfa Romeo 156 1.8TS要注意甚麼問題？
A.第一個要注意的是汽油泵浦，試車發動的時候如果有聞到汽油味，很有可能就是汽油泵浦故障，換一次大概九千多塊，如果買車之後建議最好剩半桶油就去加油，汽油泵浦的壽命會比較長。
再來是前面提到的變速箱，要去試每一個檔位正不正常，然後1.8車型才有怠速馬達也要特別注意，因為停產了，現在要買新的大概都要兩萬多塊。
不過我覺得買愛快很特別的是大部分的車主都是愛車人士，基本上去一次Alfa Day，都能夠遇到你買這台車的前車主、前前車主，也會聽到以前的車主是怎麼照顧這台車的故事，我覺得這是買其他品牌的二手車不會遇到的狀況。
Q.下一台車會想換甚麼車？
A.因為我自己的工作是自由接案的攝影師，所以有考慮換Toyota Sienta，雖然好像很跳Tone，不過這是在現實考量之下會考慮的車款，如果說單純夢想的話，當然是想換Alfa Romeo的Giulia！
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