麂皮只是俗稱，Alcantara其實不是麂皮你知道嗎？
在現今的汽車業界，講求汽車內裝的運動性，高階品牌常以Alcantara做手套箱、門板、車內頂篷等的妝點。我們車友、賣車業務、廠商通通以麂皮做溝通。
但實際上…坊間的麂皮、類麂皮其實都不是動物的皮了，都是泛指人工製造的纖維聚合物。而Alcantara是使用日本Toray集團技術成立的義大利人造纖維「品牌」，並不是麂皮。
Alcantara與Dinamica是業界兩大車用人造纖維品牌
汽車界來講這兩個品牌是最知名的車用的超細纖維，能經過專業汽車廠的認證（Dinamica 賓士 AMG 在配合的）。與一般纖維價格差異在哪裡？這兩種正廠材料必須通過以下的認證：
色牢固耐磨指數（EN ISO 105-X12）
色牢度日曬（VDA 75202）
抗磨指數（EN ISO 12947-4）
等等…如果你車用皮飾想非車用的絨布、人造纖維、類麂皮去包覆當然可以，但是抗耐磨性可能頗爛、褪色特別快。
Alcantara難顧嗎？還是坊間非車用的類麂皮很難顧很不耐？
由於來源未必是「真正車用」的材料，很多車友都在強調「麂皮很不耐磨很難顧」，但編輯想提醒的是，如果是去坊間包方向盤邊緣或一些手腳會接觸的部位，卻不是使用正廠「車用」的材質，表面只是看起來像人造纖維，磨耗的程度會比車用版本材質快非常多。
如果整理內裝要用非車用材料的話，人造纖維的來源就非常多。這些材料多半用在內裡、沙發的背部、或使用在各種不會摩擦到的地方。
有些商家用的超細纖維能有長毛、短毛能選，這些都不會是真正車用的材質，掉毛、破掉都是常見的狀況。
至於類麂皮用久會油油的感覺，那是人手上的油跟污垢卡在纖維上面，並不是完全磨損，專業商家是可以用清潔的方式復原。
有汽車品牌商推出其他商標的麂皮，跟Alcantara有什麼不同？
而在兩三年前 Alcantara有產能問題，要訂都非常久，不少車廠會開發自己的車用超細纖維。像保時捷車友在選配內裝的時候就會看到Race-Tex這種名稱，背後的意義就是保時捷終於脫離Alcantara品牌的綁架了（？），跟品牌車廠購買選配內裝的時候可以多詢問業代，理論上品牌敢選用一定是車用標準達標，可以放心。
正廠人造纖維還有一個優勢，也就是Alcantara較真皮輕50%以上，相較其他視覺上類似的材質如織布、絨布類、反皮、Nubuck皮（真牛皮表面輕磨造成類似的表面感受），耐用與重量優勢一起提升，也難怪像McLaren這樣的品牌內裝幾乎滿滿的Alcantara。
*以上Alcantara與人造纖維優勢專業知識，由 牛將軍專業汽車皮飾 提供。
