KIA Carnival尊貴八人座（IV）的駕馭感受、第二排、第三排的空間以及便利性表現如何？
車主充電站編輯部：
KIA Carnival在2020年進行大改款的車型發表，一改過去家用取向的圓潤樣貌，取而代之的則是有菱有角的大氣風範。
這次我們試駕到的是第二貴的KIA Carnival尊貴八人座車型，它的市場定位、駕馭感受如何呢？請看接下來的影片吧！
KIA Carnival（IV）目前在台灣販售的車型編成
- 經典7人座155.9萬
- 豪華7人座171.9萬
- 豪華8人座175.9萬
- 尊貴7人座191.9萬
- 尊貴8人座195.9萬
- 頂級7人座221.9萬
頂級7人座的車型，第二排會改成真皮座椅之外，它還會是雙座豪華的配置。而我們今天試駕的第二排則是2+1的八人座設定。
KIA Carnival尊貴八人座（IV）的煞車系統、制動力表現
由於Carnival的車重已經超過兩噸，因此我們在山路行駛時，它的煞車會顯得力道不太夠，開起來就沒甚麼信心。
KIA Carnival尊貴八人座（IV）的底盤感受
Carnival的重心較高，底盤設定上也偏向舒適，因此在山路行駛時最好都維持在速限之內，不然乘客應該是還滿暈的。
KIA Carnival尊貴八人座（IV）的後排乘坐感受
Carnival的第二排冷氣調整設定在右上方，對於如果你坐在中間或是左邊的位子就不太好調整。
第二排的椅子能夠整張拆起來向後，每個座位也都有ISOFIX，所以要倒過來讓坐在第二排的爸爸或媽媽來照顧小孩也是沒有問題的。
第二排的Type-C充電孔在前座兩張椅子的側邊，中間也有12V的插孔。
如果是第三排的話，就只有杯架，少了充電插孔，對於這種保母車來說，充電孔應該是滿重要的。
因為要對應收折之後行李廂空間的平整性，因此第三排座椅的座墊高度比第二排高一些，身高如果超過180cm的話，乘坐第三排頭部空間會有點壓迫。
至於說隔音的部分，第二排跟第三排都算還不錯，聽不太到輪胎噪音以及引擎聲，以八人座的MPV來說表現很優秀。
KIA Carnival尊貴八人座（IV）的行李廂空間
Carnival的標準行李廂容積有627公升，在第二排、第三排倒下之後擁有出色的2827公升。
因為它的車長已經來到五米一了，只需要擔心停車好不好停，空間不需要太過擔心。
KIA Carnival尊貴八人座（IV）的試駕總結
Carnival在尊貴八人座的車型就是偏向家用，舒適取向，如果要走豪華、高級商務接送的話，要買到頂級七人座的車型，才會有後座買家的感受。
唯一遺憾的就是Carnival只有純柴油的動力編成，如果有油電可以選擇的話，怠速在車上吹冷氣會比較沒有罪惡感。
以Carnival的產品力來說是沒有問題的，最大的問題就是新車訂車要等多久，目前KIA的新車訂車都需要等一段時間，這也是潛在買家需要去考量的一個購車重點。
