Ford Kuga ST Line（CX482）改裝品好找嗎？第一次下賽道找教練有甚麼心得分享？
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到少數的國產性能休旅車Ford Kuga ST Line（CX482）的車主奕宏，來跟我們分享人生中的第一台車怎麼會選擇Kuga，以及下賽道初體驗，找王上元教練有甚麼心得。
Q.當時怎麼會想購入這台Ford Kuga ST Line（CX482）？
A.這是我人生中第一台車，原本是想買Focus ST，不過因為快結婚了，會需要多一點車內空間，加上Focus ST的避震跟Kuga相比硬滿多的，所以最後才選擇Kuga。
我也有去看福斯的Tiguan，但同價位的Tiguan性能不太夠。如果買到R-Line的話，要比Kuga ST Line貴五十萬，CP值太低了。
購入這台Kuga ST Line的時候牌價是123.9萬，最後成交價差不多是116萬，聽車友間折價差不多都是這個幅度。
Q.這台Ford Kuga ST Line（CX482）有甚麼通病、問題嗎？
A.它會有一些電子類的小問題，螢幕的反應也比較慢一點，雖然說不太影響駕駛，不過會有一種阿雜的感覺。
另外它的油耗比較差一點，平常市區加高速公路綜合開差不多一公升跑8.5公里，用力跑起來的話就更差了，四輪傳動加上250匹的馬力，真的不能太計較油耗。
Kuga的改裝品滿難找的，想要找改裝心得也很少，像是Focus或是Golf都有很多人在玩，Kuga就相對少很多，要改裝的話，都要自己實際去試試看才知道效果如何。
Q.Ford Kuga ST Line（CX482）的保養、養護成本高嗎？
A.一萬公里保養的時候五千多塊，做兩萬公里保養差不多七千左右。以目前回去原廠的感覺，售後服務、維修技術等等我都算是滿意，還沒有遇過甚麼問題。
Q.目前這台Ford Kuga ST Line（CX482）有甚麼改裝嗎？
A.幾乎全車原廠，只有改一些外觀套件而已，主要也像我剛剛講的，它沒甚麼改裝品的心得可以參考，因此在選購改裝品上更讓人難以下手。
Q.請問你的Ford Kuga ST Line（CX482）有用過哪些輪胎、來令片？
Ford Kuga ST Line（CX482）原廠輪胎、來令片心得評價-車主奕宏-車主充電站
Q.開著幾乎全原廠的Ford Kuga ST Line（CX482）下麗寶賽道有甚麼心得？
A.原廠配的馬牌PC6輪胎非常抓不住地面，加上避震器太軟，所以一過彎的時候，整台車重心沉下去會讓駕駛失去信心。
雖然說避震、輪胎偏向舒適，但它的指向性還不錯，要小熱血是OK的。當天我有請王上元教練來指導，看教練開沒甚麼問題，以這個車況教練也能做到2:17的成績。
（編輯：在賽道日給王上元教練指導有甚麼分享嗎？）我是第一次來跑賽道，對於麗寶賽車場非常不熟悉。麗寶的每個彎該怎麼走、油門煞車怎麼給，教練都講解得非常詳細。
我非常推薦如果同樣是第一次來跑賽道，真的要找教練來做至少一節的教學，才能確保自己可以開開心心的玩、平平安安的回家。等再過一陣子針對輪胎、避震器、卡鉗要重新設定之後，我還會再來挑戰賽道。
日常使用的話，Kuga原裝避震器的舒適度很OK，面對碎震的處理也不會有過多的跳動。空間上表現也很滿意，以夫妻兩個人來說是非常足夠。它就是一台可以兼具空間、代步、小熱血的高CP值休旅車。
Q.下一台會想購入甚麼車？
A.我那天到麗寶遇到很多開喜美K8的車，感覺這台車很好玩，我在後面看他們入彎都用丟的滑進去。
我想說如果有價格低的前驅車，比較多人玩的，好像可以整理一台來特別下賽道使用，玩起來就可以更盡興。
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