Caterham 270有分R版跟S版，R版多了LSD、四合一等長頭段排氣管、車身輕量化等配備，如果要下賽道，直上R版就對了！
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到過去擁有Porsche 993的車主史瑞克，來跟我們分享當初是怎麼會購入這台Caterham 270S，以及選購這台車有甚麼要特別注意的事項！
Q.當初怎麼會選擇Caterham 270S這台車？
A.那時候我有朋友買，就跟我說這車很厲害、很傳統，我就想說那我自己來體驗看看，開了以後覺得這台車的磨耗真的很小，下賽道的成本跟一般跑車差很多，不過缺點就是大熱天開沒有冷氣、冬天開會有點冷。
我這台是2015年的Caterham 270S，還有一個R版，R版多了LSD、四合一等長頭段排氣管、車身輕量化等等配備。Caterham 270S當時新車是239萬，後來我是買180萬，這車太特殊了，除了中古車商基本上收車都是用喊價的之外，它的保險也很麻煩，丙式、乙式也都不太能保，只能保一般的第三責任險之類的。
Q.這台車Caterham 270S的保養成本高嗎？
A.不會欸，它是用福特1.6L的自然進氣引擎，保養算是非常便宜，輪胎也很省，四條熱融胎換下來也才一萬多塊。這車最重要的就是車台，如果發生比較嚴重的事故，國外也能夠直接跟原廠買車台來更換。
國外這台車有兩種賣法，一種是賣你整台組好了，另一種是賣你零件，就像組樂高一樣，買回來一個步驟一個步驟自己把車組起來。
Q.Caterham 270S有甚麼優點嗎？
A.除了剛剛講的保養很省、下賽道很省之外，它基本上是可以買來直接下賽道跑的車，不用做任何的升級，就像保時捷一樣，買來之後直接下去一直Day都不用怕它會出問題。
Q.這台Caterham 270S有甚麼改裝嗎？
A.外觀部分我有做一些輕量化的設定，把一些原廠是FRP材質我就換成真空碳纖維的材質，輕了大概6公斤左右，因為我這台是寬體的，當天另外一台窄體的Caterham比我的至少輕30公斤，差異滿大的。
然後我的輪胎設定是前185、後205的南港AR-1，這條輪胎的抓地力還算不錯，CP值滿高的。動力的話我是維持原廠120匹，有車友改渦輪，動力上就差很多，不過我覺得這個車動力不能做太大，如果它失去彎道的穩定性，那動力再大也沒甚麼意義。
Q.Caterham 270S的操駕感受如何？
A.之前我是開993下賽道，現在換這台，我覺得它的樂趣程度真的高很多，比保時捷又更接近地板，而且車價不一樣，開Caterham會更敢踩、更用力的Push。
在山路上跑也很不錯，我們有幾個Caterham的車友都會約去跑山喝咖啡，不過要注意天氣就是了，雖然我有選配軟頂，但雨太大的時候，水還是會稍微滲進車內。
Q.如果想要選購一台Caterham，有甚麼建議嗎？
A.我建議入門就選這個1.6L的版本，如果有要下賽道的話，真的要直上R版，假設說沒有那麼積極上賽道，只是偶爾開一下，享受它的樂趣，那可以買S版，開起來會更輕鬆一點。
然後它在台灣是台中歐馬國際在代理的，所以要選新車的話就直接找它們就對了。
Q.下一台會想換甚麼車？
A.暫時還沒有想到欸，因為如果要下賽道，這台車很難取代，不過要擁有它也要有一定的熱情啦，不然Lotus也有冷氣可以吹、音響可以聽，Caterham真的是很硬派的車子！
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