新的Subaru WRX（VB）配上了全新的CVT變速箱，以及2.4升的水平對臥渦輪引擎，實車的質感以及駕馭表現又是如何呢？
車主充電站編輯部：
全新大改款的WRX在上市之際就被不少車迷朋友認為少了很多性能味，更別提過了七年，馬力卻只增加了3匹而已，那它的實車測試能否改變眾人對於WRX的看法呢？就讓我們跟著Youtube頻道Doug DeMuro一起來看看吧！
2022 Subaru WRX（VB）的特點：輪拱造型
這一代的WRX提供的塑料輪拱造型是不少人覺得不太好看的設計，但Subaru原廠也表示說，它們除了外型之外，也是有實質的功能的。
像是上面這個折線，具原廠表示，它是有空氣導流的效果，不過Doug對於這個說法表示懷疑。
另外一方面，Subaru原廠也透露他們希望擺脫過去WRX與Impreza的連結，而在車身上加入一個Impreza沒有的元素，似乎是一個好方法。
北美的Subaru經銷商表示說他們已經賣了超過三個世代的WRX，每一次有新款的上市，就會有一群人跑出來說舊的比較好，但對於銷售來講，WRX仍然是相當好賣的車，沒有太大的影響。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：引擎動力太小
新一代的WRX使用了2.4升的水平對臥渦輪增壓引擎，取代過去的2.0升引擎，不過只多了3匹的馬力以及與過去相同的扭力，讓不少人覺得換了新引擎，動力卻沒有成長。
Subaru原廠表示說，雖然在帳面數據上與過去相同，但是這具新引擎在爆發力以及耐用度上都要比過去來的更好。
再來是他們認為作為一台日常用車，這個馬力是相當夠用的，畢竟在WRX之上還有一個WRX STI的車款在，如果想要更多馬力，自然可以往上升級。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：外型設計
前面有提到，Subaru希望這次大改款的WRX可以讓人不要直接聯想到Impreza，因此他們在後輪做了一個造型獨特的爆龜，讓整台車子看起來更性能一些。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：尾燈設計
這次的WRX尾燈設計成像是岩漿般的造型，看起來非常與眾不同，這設計在其他車款上還沒有見過。
而且從整個車尾造型來看，WRX的下擾流以及四出排氣管，讓它多了不少戰鬥氣息，相比之下Impreza看起來就相當斯文。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：冠軍拉力藍的車色
這台WRX的顏色叫做World Rally Blue，據說全世界上有25%的WRX都是這個車色，在Subaru上很流行的一種車色選擇。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：座椅
在這個車型上，WRX提供了Alcantara的材質設計，讓你在過彎的時候可以穩穩地被固定在座椅上。
在往上一階的WRX GT車型，更提供了Recaro的座椅，不過同時GT車型也只有自排版本可以選擇，據說有85%的WRX車主都是選擇手排的車型，因此他們選擇把Recaro座椅放在自排車型上是讓人難以理解的事情。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：CVT變速箱
舊款的WRX所搭配的CVT變速箱並不討人喜歡，這可能也是為什麼那麼多人選擇手排的原因，這次Subaru也付出許多心力在研發新的CVT變速箱，而且給了它一個新的名稱，叫做Subaru Performance Transmission，試圖改變大家對於CVT變速箱的既定印象。
為什麼Subaru要為了15%的車主花上那麼多心力去改變呢，Subaru表示他們不覺得換上更棒的自排變速箱，就能讓原本的85%車主從手排改成購買自排，但目前WRX的主要競爭對手都是自排變速箱，所以他們只要是想從其他車款當中吸收客群。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：11吋的中控大螢幕
大改款的WRX在中控裝了一個11吋的大螢幕，它的觸控很靈敏，而且因為螢幕夠大，圖案也能呈現得比較大，駕駛也比較不用分心來按很細小的東西。
再來一些比較重要的調整也有實體按鈕，像是音量大小聲、冷氣溫度等等，不過如果你想調整加熱或通風座椅的話，則是需要透過螢幕來調整。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：關閉ESP就進入Track模式
在方向盤左邊有ESP的按鈕，當你按一下之後，會進入Track模式，並且關閉部分的循跡輔助，長按的話則是完全關閉ESP。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：內裝材質
WRX的內裝材質相當簡單、樸實，並沒有用很特別的顏色，或是很花俏的材質來鋪成整個座艙，就連現在普遍新車都使用的全數位儀表板都沒有，WRX仍然提供雙圓錶的設計。
不過在儀表板中央有一個彩色資訊幕，除了一些基本的顯示之外，它還能夠顯示你的渦輪壓力，讓你可以清楚車輛狀況。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：後座空間
WRX的後座表現還算不錯，即使是成人坐在後座，也不會有不舒適的感受，不過因為流線的車身設計，在頭部空間稍嫌窄了一些。
再來是後座的座椅以及門板材質都跟前座相同，沒有因為後座就用了較為廉價的材質，雖然這不是非常重要的一部分，不過在新的Golf R上就前後座材質不同的狀況發生。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：後車廂空間
WRX的後車廂打開之後看起來不大，不過它很深，所以空間表現還算可以，如果需要載比較長的物品，後座也能夠倒平，後座倒下之後的平整性表現也很棒。
2022 Subaru WRX（VB）的特點：易於保養的引擎
引擎室打開之後就會發現，不管是冷氣濾網還是機油濾芯等保養需要更換的東西，都相當容易拆裝，這是因為Subaru知道它的車主都喜歡自己來保養車子，所以讓它能夠越簡單找到越好。
2022 Subaru WRX（VB）的駕駛感受
這次試駕的天氣相當的差，雨非常大，不過同時也驗證了WRX在雨天開起來也很穩定、很有安全感，即使下大雨也能開得很快。
再駕駛之前Doug對於它的動力有所疑慮，但實際上路之後，這個想法就消失了，它駕馭起來的感受真的比過去的WRX要來的更快，而且它的再加速表現很明顯勝過舊款WRX，所以即使在末端速度上跟舊款的差異不大，它的體感上還是讓駕駛感受到新的WRX比舊的更快。
上路之後Doug也發現中控螢幕的另一個缺點，假設我點進導航後要再切換到廣播，我要先回到首頁之後，才能按到廣播那頁，如果能夠有快捷鍵來使用的話會更方便。
這台車開起來真的比Doug想像中的要好太多，轉向要更精準、體感上更快，但它的外型真的讓人難以接受，這是非常可惜的一件事。
2022 Subaru WRX（VB）的Doug分數
2022的Subaru WRX拿下了57分，輸給了Hyundai Veloster N，不過以Doug本人來說，它更願意選擇WRX，因為它有更多的駕駛樂趣。
資料來源：The 2022 Subaru WRX Is Better Than I Expected
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