令人難以置信BMW製作的M5與M5 CS，有這麼大的差距。不是轎跑而是一台擁有四個座位的GT跑車，具有豐富的駕駛樂趣！-Mat Watson
車主充電站編輯部：
當你擁有14萬英鎊的預算，想要找台空間、性能兼具的豪華房車，你的選擇會是哪台呢？這次Carwow的主持人Mat找來了德國代表性的四大豪華性能房車，分別是BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6以及Porsche Panamera，從外型、內裝、加速、甩尾、加速以及煞停等項目，來評分出Mat心目中最喜歡的豪華性能房車！
BMW 5 Series（G30、G31）/M5（F90）車款規格
Mercedes-Benz AMG GT（C190、R190、X290）車款規格
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera引擎動力規格
先登場的是Audi RS6，擁有4.0L V8雙渦輪引擎、最大馬力600hp以及800Nm的最大扭力，這樣猛爆的馬力輸出，卻是今天的四台車當中最小的！
接著是BMW M5 CS，擁有4.4L V8雙渦輪引擎，一般版本的M5有600hp，M5 Competition則是625hp，而今天的M5 CS是635hp，以及750Nm的最大扭力。
下一台是AMG GT 4-Door，擁有4.0L V8雙渦輪引擎，最大馬力639hp和900Nm的最大扭力。
最後是這次唯一的混動車款Porsche Panamera，擁有4.0L V8雙渦輪引擎搭配電動馬達，馬力為700hp和870Nm的最大扭力，讓他成為這次評比當中，馬力最大的車款。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera排氣聲浪比較
Panamera的排氣聲浪聽起來還不錯，而且有一些放炮的聲音，不過它有著排氣閥門，因此怠速空踩並沒辦法展現出它開啟閥門後的聲音。
接著是Audi RS6，它同樣有著排氣閥門，空踩會打開閥門，聲音比Panamera來的更好，但並沒有驚艷的感覺。
來到AMG GT 4-Door，雖然看起來像四出排氣管，但事實上只有雙邊單出的設計，後面是假的尾飾管。排氣聲浪聽起來相當猛爆，比RS6跟Panamera都還要好。
BMW M5 CS採用雙邊四出的設計，而且是「真的」排氣管，它也有一個排氣閥門，聲浪聽起來並沒有特別之處。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera價格比較
除了Audi RS6的價格在9萬英鎊上下，其他車款皆是在14萬英鎊左右的價格區間。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera外觀設計
BMW M5 CS是基於一般的BMW 5系列打造而來，換上20吋的金色鋁圈、更大的煞車卡鉗、碳纖維車頂，以及車側有一個CS的銘牌。在車尾部分有著不少碳纖維配件點綴，以及銅色的專屬銘牌，來到車頭有著更多銅色配件。車高部分，很明顯M5 CS比一般的五系列都還要更貼近地面。
Audi RS6是基於Audi A6 Avant打造出來的車型，換上22吋鋁圈以及RS專屬的後輪爆龜，跟BMW一樣，它們都是由一般車型所延伸出來的性能車款。車尾設計也是相當不錯，而方正的外型意味著內部的空間使用上比斜背設計要來的更好。整個黑化的車頭設計也是近年RS系列的特色之一。
接著是AMG GT 4-Door，它有著21吋的鋁圈和豐富的肌肉線條，不同於前面兩台車，這台車只有在AMG的車型中出現，沒辦法在一般的Benz中找到。車尾部分有著很大的尾翼跟下擾流器，側邊還有一個通風孔，但仔細一看是假的！
一看到車頭就知道它是台狠角色，並且有著大大的賓士標誌，彷彿在告訴所有人，我的口袋可是很深的。
最後是Porsche Panamera，除了這次的旅行車型之外，Panamera也提供斜背的車型供選擇。Sport Turismo的車型有著漂亮的車尾設計，不過車尾的車標上有著一圈螢光綠（混合動力），還滿特殊的。
從車頭看過去，圓弧形的頭燈讓你一眼就看出來這是台Porsche，下方的水箱護罩也比一般版本要來的更有侵略性。
Mat也邀請現場工作人員來投票，票選出最好看的是哪款車，結果是價位最低的Audi RS6獲得最多票數！
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera彎道操駕心得
首先試駕的是Porsche Panamera，由於多了電動馬達的加持，讓它開起來一點Turbo Lag的感覺都沒有，但當你用力去攻克彎道的時候，仍然能夠感覺到電池讓這台車所增加的重量。方向盤轉起來的重量感很不錯，指向也相當精準，煞車加上了動能回充的功能，不過很線性。如果回到一般道路上，把模式切成舒適模式，它也可以提供你相當舒適的駕駛體驗。
接著是Audi RS6，開著它殺彎比Panamera還要更來的輕鬆，開起來也更有樂趣。RS6就像有一台雙重人格的車一樣，它不但可以載著家人、行李，做一個舒適的旅遊，當你一腳油門下去，它也可以瞬間變成戰鬥機器。但它的雙離合器變速箱比起Panamera要來的慢了一些，沒有Porsche那種直接的感覺。
AMG GT 4-Door開起來就像台野獸一樣，轉向相當精準，比上面兩台車都還要更好。排氣管的聲音也相當不錯，具有很棒的戰鬥感。回到舒適模式，它並不像保時捷或是奧迪一樣的舒適，但還是可以接受。
BMW M5 CS開起來很有野性，跟上面幾台車像是完全不同的等級，雖然規格上跟M5 Competition的差異性並不大，但開起來卻有截然不同的感覺。更硬的避震器、特調的引擎腳都讓它的操控上了一個層次。到舒適模式之後，它一樣可以很舒適的行駛，不過排氣聲音稍微大了一些。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera內裝設計
BMW M5 CS有著一對來自新世代M3的碳纖維的賽車座椅，還有一些碳纖維材質點綴，讓整個車內的質感表現還不錯。
Audi RS6的座椅雖然也還不錯，不過跟M5 CS相比就遜色了一些，整體內裝設計上都偏向平整化設計，材質部分算是滿普通的。
如果你想要感覺到駕駛著是一台要價不斐的車，那Porsche Panamera就很適合你了，各種材質的搭配都相當精美，設計上簡約、大方，卻不失質感。
最後是AMG GT 4-Door，它就沒有Porsche的那種質感表現了，反而有些地方還顯得有點廉價，有著硬塑料的材質。除此之外都還可接受，數位儀表板的顯示也相當華麗。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera甩尾性能
AMG GT 4-Door有專屬的甩尾模式，設定到甩尾模式之後，它相當容易就可以甩起來，而且還滿好控制的。
Porsche Panamera並沒有專屬的甩尾模式，可以鎖定只有後輪輸出，不過它的動力夠大，仍然可以做出像是側滑的動作，還是滿有趣的。
Audi RS6是以能夠牢牢抓在地上聞名於世的，因此飄移這件事就不是它的專長，想要讓它滑起來，就需要大一點的空間，讓速度起來，四輪失去抓地力，就能夠稍微滑起來。
BMW M5 CS跟AMG GT 4-Door一樣，可以設定成純後驅，就能夠輕鬆地將它甩起來。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera煞車性能測試
Mat將把每台車加速到70英里之後進行煞停來測試距離。BMW M5 CS有著前六活塞的卡鉗配上399mm的碟盤、後面是380mm的碟盤，車重是1825公斤。
在經過兩次測試之後，最佳的成績為40m。
AMG GT 4-Door有著前六活塞卡鉗以及390mm的碟盤、後面是360mm的碟盤，車重為2120公斤。
在經過兩次測試之後，最佳的成績為43m。
Audi RS6有著前十活塞卡鉗以及420mm的碟盤、後370mm的碟盤，車重為2075公斤。
在經過兩次測試之後，最佳的成績為43m。
Porsche Panamera有著前十活塞卡鉗以及420mm的碟盤、後400mm的碟盤配上四活塞卡鉗，車重為2365kg。
在經過兩次測試之後，最佳的成績為40m。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera後座以及行李廂空間
Porsche Panamera的行李廂空間擁有418公升的表現，不過由於隨車攜帶的充電線，會讓空間被吃掉一些。
後座空間還不錯，但是中間地板鼓起的面積很大，如果乘坐第三人會比較辛苦一點。
AMG GT 4-Door的行李廂空間則是461公升的表現，比Porsche大不少，但是行李箱的檻高了一些，要放東西會比較不方便。
後座空間表現還OK，但這台後座只有兩個座位，是完全沒辦法乘坐三人的。
BMW M5 CS的行李廂空間是530公升，由於它是標準的房車，行李廂的空間表現也相當出色。
後座與前座一樣有跑車化座椅，後座的包覆性比另外幾款車都還要來的好，不過中間也同樣無法坐人。
Audi RS6有著本次測試最大的行李廂空間565公升，旅行車的空間相當好用，平整性表現也很好。
後座的空間也相當大，乘坐起來相當舒適，坐三個人也不是問題。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera直線加速測試
Audi RS6在運動模式之下，0-60mph/h則是3.48秒，四分之一英里的加速為11.72秒。
Porsche Panamera的0-60mph/h則是3.13秒，四分之一英里的加速為11.24秒。
AMG GT 4-Door的0-60mph/h則是3.26秒，四分之一英里的加速為11.37秒。
BMW M5 CS的0-60mph/h則是2.98秒，四分之一英里的加速為10.93秒。
BMW M5 CS、Mercedes-AMG GT 4-Door、Audi RS6、Porsche Panamera最後的選擇
最後Mat依照喜好從最不喜歡到最喜歡的車型依序是Porsche Panamera，它是台很不錯的車，但是它又重又貴。接著是Audi RS6，全方位的車款，可以應付任何情況，就是少了點激情。AMG GT 4-Door，補足了RS6缺少的激情，駕駛起來也很有趣，但它的駕駛樂趣沒辦法超越BMW M5 CS，它是真正擁有四個座位的GT跑車，操駕與激情也是它贏得這次測試的主要原因！
資料來源：BMW M5 CS v AMG GT v Audi RS6 v Porsche Panamera: REVIEW & 0-60mph, 1/4 mile, brake & drift test!
