以下為車手簡報影片、分組名單、pit位置、當日流程時間表
汽車官方教練：
蔡維傑（賽道日動態指導教練）
蘇彥銘
車友需要上場同車指導，大會提供蔡維傑為賽道日官方動態教練，一節20Min 收費3500元，可於現場於大會Pit報名，或提早與車主充電站聯絡安排時段。12:00中午請記得來大會pit領取便當！
車主充電站麗寶賽道日車手簡報
大會將於報到處發送手環（分為車手、副駕、預先申請之訪客三種顏色）、便當餐券、車子號碼車貼（貼上再驗車）。
SRCC-A、SRCC-B、SRCC-C組早上7:45開始於後方集車區開放驗車，8:30~8:45於大會Pit做車手簡報，8:50準備下場。
車主充電站A、車主充電站B組於九點前完成報到以及驗車，9:20於大會Pit做車手簡報。
各組計時賽參加者，沒有中華賽車會核發之FIA車手CN(P)證之車友，請在中午12點至卡丁大樓二樓上課（填寫申請表、提供照片、體檢表、寫考券、繳交1200元給予中華賽車會）。若無車手證，成績無法登錄FIA官方數據，獎盃無法核發。
獎盃分組：
SRCC A組，將分為CAC雄大車隊A組、CAC雄大車隊B組、日系鋼砲組、吉力車隊組、GZ俥立汽車A組、GZ俥立汽車B組。
SRCC B組，將分為BS 新手組、超級跑車組、雙B亂鬥組、日系亂鬥組、ED車業。
SRCC C組，將分為WJ 瑋傑練車組、鋐泰練車組、YELLOW練車組。
車主充電站計時系列賽組，將依據車友各自車款排行榜是否進入到歷史成績前三做核發。
5/29車庫分佈
5/29麗寶賽道日當日分組名單
在車主充電站A組下午的第一節（整天第三節），會有車主充電站B組的1號、2號、4號、5號、6號同時下場；在車主充電站A組下午的第二節（整天第四節），會有車主充電站B組的7號、8號、10號、12號、20號、21號同時下場。
車主充電站B組的1號、2號、4號、5號、6號會跑車主充電站A組下午的第一節（整天第三節），車主充電站B組的7號、8號、10號、12號、20號、21號會跑車主充電站A組下午的第二節（整天第四節），這邊請車友們特別注意自己哪一節要下場，如果有問題可以隨時到大會PIT詢問工作人員。
汽車新手請看延伸閱讀：賽道日我要準備什麼？
車主充電站賽道日碎碎念區：
*新手上賽道先不用追求單圈速度，以賽道禮儀跟安全為優先，互相尊重才是安全下莊的重點。預先熟悉賽道Layout，才能多注意後照鏡與前後車動態。
*老手請體諒新手，當初您也是菜過來的，他可能很緊張沒有注意到您。
*車主充電站賽道日旗號規範
綠旗：前方路況正常
黃旗：前方有事故請放慢並禁止超車
紅旗：重大事故或特殊原因，此節結束，全場放慢並即刻進Pit
雙色紅黃旗：此節結束，請即刻進pit
方格旗：只有在大直線會出方格旗，代表此節結束，請由Pit入口回到Pit
黑棋：危險駕駛警告、車有問題（漏油、零件脫落）。看到大直線上出黑旗並有自己的車身號碼，請立即回Pit，大會將會與你聯絡
暖胎圈
汽車A、B排序發車組別：暖胎圈（下場第一圈）不可超車，不然排序就沒有意義了。（A,B皆由當組最速車手帶頭）
暖胎圈大約單圈慢自己的最速圈10~15秒，五~七成呸用高檔位不拉高轉速，不要太慢降到40~60km/h慢慢磨，冬天是熱不起來的。
*車主充電站超車規範：
讓車請明確打出雙黃方向燈號，於直線上鬆油門即可。
冷卻、車輛出問題，請打雙黃燈。
超車建議於直線超車，也建議前車讓車時「不急煞」、「車不變線」。
若後車一直頂著你，其實就是他比你快，讓他先過專心在自己的單圈，成績反而更好。
切勿刻意擋車，激烈防守，Trackday並非爭先賽，若想尋求激烈防守的刺激感，請報名爭先賽賽事。
大會不建議入彎時搶遲煞內側超車，太多賽道上事故屬於此類，後續處理沒有人開心。T1，T11，T17等直線後入彎點為多事故地方。
新手請看延伸閱讀：賽道日我要準備什麼？
