全新大改款的Honda HR-V首發兩個車型，分別有S+跟Prestige，正式售價要等到6月中旬上市才會公布。
車主充電站編輯部：
自2016年起，台灣本田引進Honda HR-V車系，融合了SUV的強悍、類Coupe的跑車化外型以及MPV的使用機能，在台灣造成很阿的轟動，這次台灣本田也在國外發表沒多久之後，搶先在5/4號曝光大改款的HR-V。
2022大改款Honda HR-V外觀造型
全新HR-V在車頭外觀上高度結合簡約風格，S+車型水箱護罩為黑化風格；Prestige車型則是與車身同色。
同時尊榮版也新增在水箱罩以及前保桿的運動化飾條，融合立體式的LED頭燈後形成強悍風格，並搭配17吋鋁圈，使整體車款更加個性化。
2022大改款Honda HR-V內裝設計
全新HR-V使用高透氣皮質座椅及G-frame體感紓壓骨架，並且透過全平整儀表台以及隱藏式雨刷，讓駕駛更容易掌握前方視野。
此外，全車系搭載Apple CarPlay、Android Auto的8吋觸控式音響主機，同時搭載4.2吋TFT彩色液晶儀表（附駕駛多功能資訊）、EPB電子手煞車、Brake Hold煞車鎖定系統、無線充電座，這次大改款的HR-V更首次搭載Hands free感應式啟閉電動尾門附離開自動關閉功能。
2022大改款Honda HR-V的動力編成
全新大改款的HR-V在動力上使用了1.5L i-VTEC為單一動力，最大馬力121PS/6600rpm，最大扭力則是14.8公斤米，並降低變速箱終傳比進而放大輪下扭力。
2022大改款Honda HR-V搭載完整的Honda SENISING智慧安全輔助系統
全新大改款的HR-V導入高達29項主被動安全系統的Honda SENSING，包含ACC自動跟車、LSF低速自動跟車、EDM道路偏移抑制系統等等，並且承襲了Honda獨創G-CON技術與ACE鋼骨結構車體先進相容工程結構，透過廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量，造就難以匹敵的車體結構。
這次有訪問到前一代HR-V的車主，表示在空間上與上一代沒有太多的差異，仍然是在同級當中有著相當出色的表現，配備也算給的還不錯，唯一可惜的是動力只有單一1.5L自然進氣可以選擇，而沒有FIT所搭載的e：HEV。
編輯部相當期待6月正式上市之後，HR-V會不會用價格再一次的驚艷大家！
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