全新純電 Cayenne 將於數週後全球亮相，搭載革新高壓電能科技。藉由功能整合式電池、高效雙面冷卻系統、智慧散熱管理與強大的快充功能，保時捷為電能性能樹立全新標竿。多家媒體已於美國進行續航測試，率先體驗該車優異的高效率表現。
車主充電站編輯部：
全新純電 Cayenne 即將加入保時捷 SUV 家族，採用保時捷自行開發的進化版 PPE（Premium Platform Electric）電動平台，搭載 800V 電力架構，為優異的充電性能、智慧能量管理與高效率表現奠定基礎。
在全新驅動系統加持下，純電 Cayenne 兼具日常使用便利性與出色的長途續航能力。依 WLTP 標準測試，純電 Cayenne 續航可突破 600 公里（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。
近期於真實道路環境下，接近量產的偽裝原型車在美國媒體測試中，以 70 mph（113 km/h）定速行駛單次充電即達成逾 350 英里（563 公里）的續航表現，展現強大能量管理與空氣力學整合成果。
純電 Cayenne 搭載 113 kWh 功能整合式高壓電池，直接成為車身結構的一部分，除提供能量外亦具備支撐功能，使車重分佈與車身配置獲得最佳化。
與第二代 Taycan 電池相比，其電芯與外殼比例提升約 12%，提升車身剛性並進一步降低重心，強化轉向精準度與操控敏捷度。於被動安全方面，保時捷亦樹立新標竿：專屬鋁材電池模組結構可於碰撞時有效吸收能量，進一步保護電芯。
為達到最高能量密度與充電能力，保時捷採用搭載六個可更換模組與 192 個大尺寸軟包電芯的鋰離子電池。電芯由石墨-矽負極與鎳-錳-鈷-鋁（NMCA）正極組成。
高達 86% 的鎳含量帶來最大能量密度，而負極中的矽則大幅提升快速充電能力；鋁元素則提升電芯的結構剛性。最終成果是與現行 Taycan 電池相比，純電 Cayenne 電池能量密度提升 7%，充電效率也同步提升。
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