油電時代Hypercar:法拉利Laferrari 與 純汽油王者 Enzo 性能差異究竟多大？
喜歡法拉利的車友們照過來！
知名的英國Youtube頻道Carwow，時常會帶來各式頂級超跑的加速評測，
而這次要幫各位帶來的介紹，就是這次法拉利Ferrari Enzo與LaFerrari的直線對決啦！
究竟經過了10年的演進，曾被譽為十大最好法拉利的Enzo；與其後繼者—首輛混合動力法拉利超跑LaFerrari，將有產生多大的差距？一起來看看吧！
三檔動態起跑加速
因為Enzo無法負荷drag race，因此採用動態起跑的方式進行比拼。
兩車皆在50mph的三檔狀態下進行加速。
很明顯地，LaFerrari發揮了強大的馬力，直接勝過Enzo，兩車之間距離持續擴大。
可見LeFerrari的電動馬達輸出為其帶來極為強大的優勢，不過前代馬王Enzo的表現依舊不俗。
四檔動態起跑加速
第二次比拼，則採用50mph四檔再加速。
想不到在回到起跑線的途中，LaFerrari的靜態起跑便把Enzo給遠遠甩在後頭，甚至在途中升起尾翼！
主持人Matt完全嚥不下這口氣，聲稱動態起跑比賽的結果會有所改變。
然而最大的改變，就是兩車的差距更加擴大……
LaFerrai的加速完全輾壓Enzo，Matt不得不承認LaFerrari是輛恐龍般的野獸。不愧是法拉利的新任王者！
法拉利馬王100mph煞停
LaFerrari的狂妄加速已經讓各位的下巴合不攏了嗎？最後咱們再一起來見識一下LaFerrari的碳陶瓷煞車碟。
雖然Enzo是法拉利最早配備陶瓷煞車碟的市售車種之一，
但是在100mph煞停的評測中，Enzo仍然超出了LaFerrari兩個車身以上。
LaFerrari在車重超過Enzo高達200公斤的前提之下，仍然表現出可觀的煞停水準！
編輯部總評：
LaFerrari完全不愧對其「新一代馬王」的稱號，下放F1的混合動力技術核心之後對比上一代神主牌Enzo，除時速0到60mph只需不到3秒，其中尾速的延展性更確實將馬王稱號提升到下一個次元。
也因此現在買不起Laferrari沒有關係，下一代法拉利馬王一定會更好！
法拉利Enzo→
最大馬力：660HP
最大扭力：660Nm
車重：1365KG
法拉利LaFerrari→
最大馬力：963HP
最大扭力：900Nm
車重：1583KG
Laferrari vs. Enzo 加速影片：
