Lexus RX270的山路操控沒有想像中那麼差，加速上比Honda四代CR-V還要好，不過以原廠設定，出彎的感受還是CR-V比較好。
車主充電站編輯部：
誰說為了家庭妥協買了休旅車就不能熱血跑山！這次我們訪問到熱衷於操駕的Lexus RX270車主小郭，來跟我們分享購入這台RX270之後有做了哪些改裝。
Q.當初怎麼會選擇購入這台Lexus RX270？
A.我原本是開Honda CR-V，因為我還有在露營，所以就只考慮休旅車款，剛好朋友的車想賣，所以我就順勢接手這台RX270。
然後我買之前有試了一下山路，因為自己也滿愛跑山的，發現RX270的山路操控沒有想像中那麼差，加速上比四代CR-V還要好，不過以原廠狀況，出彎的感受還是CR-V比較好。
Q.Lexus RX270有什麼優、缺點或通病嗎？
A.跟CR-V比較，它的隔音真的非常好、很安靜，在一般道路上行駛，我會給它90分的分數。在山路上的分數就沒有那麼高，畢竟車重太重，原廠馬力才188匹，車重卻快兩噸，跑起來真的稍微吃力一些。
Q.Lexus RX270的養護成本高嗎？
A.除了稅金高一點之外，Lexus的妥善率是不用太擔心，只需要一般正常保養就好，不太會壞什麼東西。
Q.這台Lexus RX270有什麼改裝嗎？
A.輪胎我換成了255/40/R20的Bridgestone Potenza RE-71RS，因為未來還有下賽道的打算，使用半熱熔胎的話不管是跑山或是下賽道，安全性都要比街胎來的更好。不管晴天或雨天，它的抓地力真的都相當不錯。缺點是裝在休旅車上，磨耗真的很快，不過優點還是大過缺點。
前面Camber做2.5度，後面2度，現在推頭的狀況就少很多，比較彎的進去。
再來煞車跟鋁圈是從CR-V上面移過來，車頭我也把3代RX的外型改成4.5代的車頭，整體看起來變運動化不少。避震器我用BC Racing的BR避震器，在山路上開起來跟原廠相比差滿多的，不過舒適性就沒辦法兼顧，必須要做一個取捨。
後防傾桿用Hardrace的，剛開始開還沒上防傾桿的時候很晃，裝的之後差異性滿大的。
動力部分我有寫一階動力，原廠188匹，升級之後多了20匹左右，我又加了一個油門加速器，改了之後加速變輕快很多。
Q.下一台有想換什麼車嗎？
A.如果有機會換車，應該也是找休旅車或六人座以上的車，下面有小朋友、上面有老爸老媽，主要還是找偏舒適性的車，我現在滿喜歡Mercedes-Benz的ML，舒適、豪華兼具，如果有預算能夠上ML63就更棒了！
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